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公开(公告)号：CN118811029A
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN202411183486.7
申请日：2024-08-27
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于船舶舾装技术领域，公开一种橡胶护舷的固定装置及固定方法，橡胶护舷的固定装置包括护舷托架、固定件和缓冲件，护舷托架与船体外板固定连接，护舷托架具有容置槽，缓冲件与容置槽的内壁连接，橡胶护舷放置于容置槽的内部并与缓冲件贴合，固定件用于将橡胶护舷固定于容置槽的内部。本发明的橡胶护舷的固定装置，通过将护舷托架与船体外板固定连接，并用固定件将橡胶护舷固定在容置槽内，船舶停靠时，可避免橡胶护舷脱落，保证船体外板的使用寿命；在容置槽的内设置缓冲件，橡胶护舷与缓冲件贴合，缓冲件起到缓冲作用，分担一定冲击力，有效减少橡胶护舷的形变程度，不仅保护船体外板同时延长了橡胶护舷的寿命。
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公开(公告)号：CN117022579A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311071223.2
申请日：2023-08-23
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，具体公开一种贯通式船舶结构，包括船体，船体包括船艏、船艉、货舱室以及浮舱室，船艏底部设有第一纵向压载水舱，第一纵向压载水舱设有进水阀门；船艉底部设有第三纵向压载水舱，第三纵向压载水舱设有排水阀门；货舱室设于船艏和船艉之间，货舱室内设有固定货舱，舱室的底部形成有第二纵向压载水舱；浮舱室设于船艏和船艉之间，浮舱室内设有浮舱；第一纵向压载水舱、第二纵向压载水舱、第三纵向压载水舱以及浮舱室之间通过连通阀门连通。本发明采用纵向贯通式船体，在航行中船体内的压载水可以与外界进行持续交换，避免了海洋的污染，节省压载水处理系统的成本，降低船舶航行负载及驳入、驳出压载水时的能力消耗。
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公开(公告)号：CN116374094A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310465328.X
申请日：2023-04-26
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B27/24
摘要： 本发明公开了一种船舶与海洋平台装载站软管可倒装置及其使用方法，可倒装置设置在舷侧内部的装载站绞车上，利用轴套、滚轴的滚动原理和可伸缩机构的伸缩原理，能够满足在工作时倒下伸出舷外保证软管通过该装置运输到补给船，装载站在不工作时收回该装置，整个过程中对装载站各项性能指标无不良影响。通过使用本发明提供的可倒装置，能够避免输送软管与船体的摩擦，避免软管损坏的同时，还避免了常规装载站伸出舷外的安全风险。
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公开(公告)号：CN114811425A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210288533.9
申请日：2022-03-22
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： F17C9/04 , F17C6/00 , F17C13/00 , F17D1/14 , F17D1/04 , F17D1/07 , F17D3/01 , B01D53/14 , B01D53/18
摘要： 本发明公开了一种船用CO2捕集与封存系统及船舶，其中系统包括：LNG储罐，输出端并列设置有第一供气管路和第二供气管路，第一供气管路和第二供气管路中分别设置有第一换热器和第二换热器；CO2吸收及分离单元，输入端通过并列设置的至少两根输入管路，CO2吸收及分离单元的内部装有混合液；CO2压缩机，两端通过管路分别与CO2吸收及分离单元和CO2液化管路连通以压缩进入其内部的CO2气体；CO2液化管路，能利用第一换热器与进入其内部的CO2气体进行换热以液化生成CO2液体；CO2干冰形成管路，能接收来自CO2液化管路中的CO2液体并利用第二换热器与CO2液体进行换热以冷却生成干冰进行封存。
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公开(公告)号：CN114655407A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210371983.4
申请日：2022-04-11
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明提出了一种破冰船专用的可拆式推进器，包括圆柱状的定距桨毂，若干定距桨叶片通过紧固件可拆卸地连接在所述定距桨毂上，若干所述定距桨叶片相对于所述定距桨毂的中心轴中心对称。当破冰船的推进器在恶劣且复杂环境中工作中受损后，能快速高效进行更换或修复，提高破冰船的安全性和生命力减少施工面，降低施工强度，降低施工人员技能要求，缩短维修周期，节约成本。
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公开(公告)号：CN112360719A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011205928.5
申请日：2020-11-02
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明属于水产养殖设备技术领域，公开了一种吸鱼系统，其包括鱼罐、连通于鱼罐的进液管和出液管、设置于进液管上的进液阀、设置于出液管上的出液阀以及动力组件，动力组件包括活塞筒、活塞和驱动件，活塞筒连通于鱼罐，驱动件能够驱动活塞在活塞筒内沿着朝向或背离鱼罐的方向往复移动。本发明提出的吸鱼系统，通过控制活塞运动的速度，可控制吸入及排出的速度，而且可以随时开启、随时暂停，因此，通过调节活塞移动的速度及随时暂停等操作能够防止鱼碰撞到内壁而损伤，避免造成经济损失。
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公开(公告)号：CN109263796B
公开(公告)日：2020-07-03
申请号：CN201811274630.2
申请日：2018-10-29
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及船舶设计与制造技术领域，公开了锚唇形状的设计方法及利用该方法设计而成的锚唇和艏锚，其中，锚唇形状的设计方法在多个不同位置建立剖面，利用各剖面之间的位置对应关系，设计出新锚唇内轮廓线，将锚杆与现有锚唇的接触空隙填平，使锚杆在锚唇内不产生打滑偏移。利用该方法设计而成的锚唇和艏锚根据新锚唇内轮廓线，在锚唇内口设有能防止锚杆在锚唇内打滑的凸起，使锚杆得到稳妥的支承，避免锚爪侧边与锚唇外侧产生挤压，令锚倾斜地进入锚链筒中，杜绝了锚卡在锚唇中的事故发生。
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公开(公告)号：CN108609116B
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201810476274.6
申请日：2018-05-17
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC分类号： B63B21/20
摘要： 本发明公开了一种锚链结构，包括若干个相互扣接的O型环，在所述O型环的两侧端均设有半圆弧筒，所述半圆弧筒的直边面与所述O型环相抵接，所述半圆弧筒的半圆环面均设有用于容置相邻的所述O型环的凹槽；通过在所述O型环的两侧端均设有半圆弧筒，使得所述锚链环经过所述锚唇时不会发生甩动，适用于对接近锚具的几节锚链环进行改造，利用所述半圆弧筒消除所述O型环垂直设置的落差，得到了一截在经过锚唇时具有线性受力的锚链，从而规避了扁形锚链环在运动转折时发生的瞬间翻转现象，在根源上避免了因锚具甩动碰撞损伤船体外板状况的发生，结构简单，稳定可靠。
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公开(公告)号：CN118928684A
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411184976.9
申请日：2024-08-27
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于船舶的保护装置，属于船舶技术领域。船舶包括呈夹角设置的外板和甲板，用于船舶的保护装置包括架体、空心棒、圆棒和第一紧固组件。架体包括座板和两个耳板，座板包括第一连接板、第二连接板和第三连接板，第一连接板和第三连接板连接于第二连接板的两端，第一连接板和第三连接板设于外板两侧，第一连接板设于外板背离甲板的一侧，第二连接板和第三连接板设于甲板和外板的上方，两个耳板对应设于座板的两侧。空心棒设于两个耳板之间。圆棒穿设于两个耳板和空心棒，且固定于两个耳板。第一紧固组件穿设于第三连接板，能够抵接于外板朝向甲板的一侧。本发明的用于船舶的保护装置，保护船体外板，避免受到损伤。
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公开(公告)号：CN118202968A
公开(公告)日：2024-06-18
申请号：CN202410383351.9
申请日：2024-04-01
申请人： 中船黄埔文冲船舶有限公司
摘要： 本发明涉及海上养殖技术领域，公开了一种养殖工船，包括船体、养殖网箱、升降装置以及卷扬装置，船体的内部设有养殖舱，养殖舱的底部设有开口，养殖网箱包括底板、箱体框架、网套以及升降柱，底板设于养殖舱内，箱体框架固定在底板上，网套围蔽框架的外侧，网套的底端与底板连接，网套的顶端高于箱体框架的顶部，升降柱的底端固定在底板上，升降装置与升降柱连接且能驱动升降柱升降，卷扬装置包括驱动机构和卷筒，驱动机构与卷筒连接且能驱动卷筒转动，卷筒位于养殖舱的上方，网套的顶部卷绕在卷筒上。本发明的养殖网箱能升降至合适的水深，且能便于航行。
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