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公开(公告)号：CN114655407A
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN202210371983.4
申请日：2022-04-11
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本发明提出了一种破冰船专用的可拆式推进器，包括圆柱状的定距桨毂，若干定距桨叶片通过紧固件可拆卸地连接在所述定距桨毂上，若干所述定距桨叶片相对于所述定距桨毂的中心轴中心对称。当破冰船的推进器在恶劣且复杂环境中工作中受损后，能快速高效进行更换或修复，提高破冰船的安全性和生命力减少施工面，降低施工强度，降低施工人员技能要求，缩短维修周期，节约成本。
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公开(公告)号：CN117864923A
公开(公告)日：2024-04-12
申请号：CN202410034204.0
申请日：2024-01-10
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，公开了一种船用检修吊码，包括吊码主体、连接件和锁紧件，吊码主体包括对称设置且结构相同的两块夹板，两块夹板相互贴合形成装配槽，连接件穿设夹板表面的连接孔中并将两块夹板固定连接，锁紧件包括调节座、调节杆、调节帽和弹簧，调节座设于装配槽外并抵靠夹板，调节杆的一端与调节座铰接连接，调节杆的另一端穿过夹板表面的调节孔延伸至装配槽内并设有调节帽，弹簧套设于调节杆上并抵靠调节帽和夹板。与现有技术相比，本申请优化了检修吊码的结构设计，可拆卸的检修吊码减少了对船体及其附属结构的破坏；操作人员可根据设备大小及设备位置按需设置检修吊码并调节已装配的检修吊码，增加作业便利性。
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公开(公告)号：CN117543469A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311533757.2
申请日：2023-11-16
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
IPC: H02G3/22
Abstract: 本发明涉及船舶技术领域，公开了一种船用缆孔密封装置，包括过缆管和孔盖，孔盖包括第一盖体、第二盖体、第一密封圈和第二密封圈，第一盖体与第二盖体均为半圆结构且可拆卸地对接连接，第一盖体的缺口与第二盖体的缺口形成过口，过口呈自上而下朝内倾斜的倒圆台状或自上而下朝外倾斜的圆台状，第一密封圈的外圈与过口形状配合且密封配合，第一密封圈的内圈与过口的倾斜方向相反，第一密封圈的内圈呈自上而下朝外倾斜的圆台状或自上而下朝内倾斜的倒圆台状，第二密封圈的外圈与第一密封圈的内圈形状配合且密封配合，第二密封圈的内圈与缆索密封配合。本发明能对缆孔起到水密保护，能预防误操作对缆索及孔盖的损伤。
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公开(公告)号：CN117284411A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311334541.3
申请日：2023-10-16
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本发明涉及船舶制造技术领域，尤其涉及一种甲板组件、船舶及甲板组件的装配方法。该甲板组件包括甲板本体、碰钉、绝缘矿棉和硬化板，碰钉包括一体成型的支撑部和连接部，支撑部和连接部垂直设置，连接部与甲板本体胶粘连接，绝缘矿棉敷设在甲板本体上，绝缘矿棉远离甲板本体的一侧上涂覆有绝缘胶水，硬化板与绝缘矿棉胶粘连接；支撑部的长度不大于绝缘矿棉和硬化板的总厚度。本发明中的碰钉上无需安装盖帽，通过硬化板粘接在绝缘矿棉上，从而对碰钉进行覆盖，使得施工人员在前期布局碰钉时，无需进行拉线精确布局碰钉，省时省力，提高施工效率和甲板组件的美观性；同时还解决了现有技术中盖帽脱落带来的安全隐患问题，提高安全性能。
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公开(公告)号：CN217260618U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220816215.0
申请日：2022-04-11
Applicant: 中船黄埔文冲船舶有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种破冰船专用的可拆式推进器，包括圆柱状的定距桨毂，若干定距桨叶片通过紧固件可拆卸地连接在所述定距桨毂上，若干所述定距桨叶片相对于所述定距桨毂的中心轴中心对称。当破冰船的推进器在恶劣且复杂环境中工作中受损后，能快速高效进行更换或修复，提高破冰船的安全性和生命力减少施工面，降低施工强度，降低施工人员技能要求，缩短维修周期，节约成本。
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