浸润离心式转轴与蒙皮纵向拉伸机床

    公开(公告)号:CN118423348A

    公开(公告)日:2024-08-02

    申请号:CN202410358098.1

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种浸润离心式转轴与蒙皮纵向拉伸机床,涉及一种轴,解决转轴及与其配合的构件之间不具有容纳润滑油空间时的润滑问题。本发明采用的技术方案是:浸润离心式转轴,包括圆柱状的轴体,轴体的侧面设置至少一圈呈环状的油道槽,轴体的侧面还设置至少一条呈螺旋状的离心油道,单条离心油道的两端延伸至靠近轴体端部的位置,油道槽与离心油道相交并在相交处相互连通。蒙皮纵向拉伸机床,包括转轴以及位于转轴外侧并与转轴紧密贴合的机床结构,转轴为小轴和主轴一体成型的阶梯轴,主轴为上述浸润离心式转轴,机床结构还设置与油道槽或离心油道连通的注油口。本发明用于快速在轴体整个侧面形成油膜,实现对轴体侧面的润滑。

    漆雾絮凝剂及其制备方法和应用
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118359290A

    公开(公告)日:2024-07-19

    申请号:CN202410647362.3

    申请日:2024-05-23

    Abstract: 本发明属于漆雾絮凝剂生产技术领域,具体涉及漆雾絮凝剂及其制备方法和应用。现有漆雾絮凝剂絮凝效果、去除COD、防腐和防锈效果差,因此,本发明提供一种漆雾絮凝剂,其原料成分包括A剂和B剂;其中,按重量份计,A剂包括1~5份氨基化合物、1~5份醛类化合物、30~60份膨润土、10~20份聚合氯化铝;B剂包括0.5~1.5份聚丙烯酰胺、0.3~1份杀菌剂、20~40份防锈添加剂、2~6份消泡剂;所述A剂和B剂均包括300份水。本发明还提供所述漆雾絮凝剂的制备方法及应用。本发明絮凝剂用于废水中漆雾去除率>95%,且能降低SS固体悬浮物,同时降低55%以上的COD,能广泛用于处理废水中的油漆。

    用于航空薄壁零件装配的铆接装置

    公开(公告)号:CN119259897A

    公开(公告)日:2025-01-07

    申请号:CN202411599400.9

    申请日:2024-11-11

    Abstract: 本发明公开了一种铆接装置,尤其是公开了一种用于航空薄壁零件装配的铆接装置,属于航空薄壁零件装配工艺装备设计制造技术领域。提供一种能有效保证相连两件或多件薄壁零件铆接质量的用于航空薄壁零件装配的铆接装置。所述的铆接装置包括机架、铆接系统和零件固定机构,铆接系统活动的布置在机架上;航空薄壁零件装配过程中,需要铆接的两件或两件以上的航空薄壁零件通过零件固定机构固定,并在铆接系统的配合下铆接为一个整体。

    用于蒙皮零件装配的柔性支撑装置、装配工装及施工方法

    公开(公告)号:CN119117285A

    公开(公告)日:2024-12-13

    申请号:CN202411342396.8

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种用于蒙皮零件装配的柔性支撑装置、装配工装及施工方法,属于飞机机身生产制造工艺装备设计制造技术领域。提供一种调节方便,便于组装不同支撑面积的用于蒙皮零件装配的柔性支撑装置、装配工装及施工方法。所述的柔性支撑装置包括底架、支撑调节组件和万向柔性连接机构,支撑调节组件沿竖向可升降的布置在底架上,万向柔性连接机构支撑连接面可转动的布置在支撑调节组件上;蒙皮零件装配过程中,需要装配的蒙皮零件通过万向柔性连接机构的支撑连接面吸支固定,吸支固定在柔性支撑装置上的蒙皮零件通过支撑调节组件在万向柔性连接机构的配合下确定其形位状态。该装配工装由至少三套按规定的纵横尺寸陈列布置的柔性支撑装置构成。

    用于飞机应急门固定球头定位的装配工装及施工方法

    公开(公告)号:CN118928797A

    公开(公告)日:2024-11-12

    申请号:CN202411342389.8

    申请日:2024-09-25

    Abstract: 本发明公开了一种装配工装,尤其是公开了一种用于飞机应急门固定球头定位的装配工装及施工方法,属于飞机机身生产工艺装备设计制造技术领域。提供一种能显著的缩短应急门安装时间,保证安装质量的用于飞机应急门固定球头定位的装配工装以及一种采用所述用于飞机应急门固定球头定位的装配工装安装定位球形件的施工方法。所述的装配工装包括机体窗框,所述的装配工装包括仿形门架、标定测量组件、调整定位支撑组件和球头安装组件,标定测量组件布置在仿形门架的顶部,仿形门架与机体窗框两侧以及底部间的间距通过调整定位支撑组件调节确定,需要安装的定位球形件在球头安装组件的配合下安装至机体窗框底部的规定位置处。

    用于蒙皮净边及倒角加工的真空吸附铣切夹具及加工方法

    公开(公告)号:CN117140112A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311319961.4

    申请日:2023-10-12

    Inventor: 许浩 陈锋 罗宴林

    Abstract: 本发明涉及飞机制造装置领域,尤其是一种可以在加工净边蒙皮的同时,实现精密倒角加工的用于蒙皮净边及倒角加工的真空吸附铣切夹具及加工方法,包括铣切夹具,所述铣切夹具表面设置有用于固定待加工蒙皮的固定表面,固定表面设置有铣切退刀槽,铣切退刀槽为封闭的环状,固定表面设置有排气槽和至少两个排气孔,排气孔之间通过排气槽连通,排气孔和排气槽设置于环状的铣切退刀槽的范围之内,铣切退刀槽外边缘均匀设置有铣切夹具定位孔,环状的铣切退刀槽的范围之外均匀设置有铣切夹具压紧孔。本发明尤其适用于蒙皮净边及倒角加工工艺之中。

    铆接组件及铆接方法
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN119456919A

    公开(公告)日:2025-02-18

    申请号:CN202411681468.1

    申请日:2024-11-22

    Abstract: 本发明公开的是零部件连接技术领域的一种铆接组件及铆接方法。包含顶铁杆,用于反铆过程中抵接铆钉杆端头,还包含套管,套管包含开放的两端,其中一端头部设有橡胶头,套管中部的开孔可供顶铁杆沿轴线方向运动。顶铁杆可在套管内沿轴线方向运动;且套管一端头部设有橡胶头,实践中基于在铆接工艺中增加预铆接过程,预铆接过程中,顶铁杆不接触或刚好接触铆钉杆,通过橡胶头对铆钉杆附近的零件施加作用力,铆枪动作时铆钉头独立受到来自铆卡的冲击压力,通过自适应形变的方式填满整个铆钉窝,消除间隙。橡胶头支撑的方式既可以满足铆钉与零件之间的间隙消除,阶差消除,还能避免零件在铆卡冲击时由于没有顶铁支撑而导致镜面蒙皮受力变形。

    用于航空零部件运输的移动平台
    8.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118182680A

    公开(公告)日:2024-06-14

    申请号:CN202410504800.0

    申请日:2024-04-25

    Abstract: 本发明公开了一种移动平台,尤其是公开了一种用于航空零部件运输的移动平台,属于仓储货物转运输送装备设计制造技术领域。提供一种能显著提高生产效率,适于在狭小空间进行工件姿态快速调整的用于航空零部件运输的移动平台。所述的移动平台包括缓冲吸附平台架和行走驱动系统,行走驱动系统布置在缓冲吸附平台架上;移动平台工作过程中,布置在缓冲吸附平台架上的航空零部件在行走驱动系统的配合下可在纵向、横向以及中心旋转方向上任意的自由运动。

    磁吸式大型蒙皮立体化铣刻型装置及制作和使用方法

    公开(公告)号:CN117139702B

    公开(公告)日:2024-01-23

    申请号:CN202311427935.3

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 型精度。本发明公开的是飞机制造技术领域的一种磁吸式大型蒙皮立体化铣刻型装置及制作和使用方法,该装置包括化铣刻型托架和化铣样板,化铣刻型托架的顶部设有支撑板,支撑板和化铣样板具有与蒙皮相匹配的弧型面,化铣样板上设有镂空结构的化铣框,支撑板与化铣样板上相对应的位置分别设有多个磁力块,化铣样板通过磁力块将蒙皮压紧固定在支撑板上。本发明通过在化铣样板和支撑板表面嵌入磁力块,使得两个型面具有磁吸性,可与传统的定位销协调配合,对蒙皮起到定位和固定作用,为蒙皮刻型作业提供(56)对比文件甘忠;王亮;谭海兵;黄官平.大型立体化铣样板设计与制造方法探索.航空制造技术.2013,(第17期),全文.

    磁吸式大型蒙皮立体化铣刻型装置及制作和使用方法

    公开(公告)号:CN117139702A

    公开(公告)日:2023-12-01

    申请号:CN202311427935.3

    申请日:2023-10-31

    Abstract: 本发明公开的是飞机制造技术领域的一种磁吸式大型蒙皮立体化铣刻型装置及制作和使用方法,该装置包括化铣刻型托架和化铣样板,化铣刻型托架的顶部设有支撑板,支撑板和化铣样板具有与蒙皮相匹配的弧型面,化铣样板上设有镂空结构的化铣框,支撑板与化铣样板上相对应的位置分别设有多个磁力块,化铣样板通过磁力块将蒙皮压紧固定在支撑板上。本发明通过在化铣样板和支撑板表面嵌入磁力块,使得两个型面具有磁吸性,可与传统的定位销协调配合,对蒙皮起到定位和固定作用,为蒙皮刻型作业提供了刻型工作台,有效地消除了在普通平面工作平台上刻型导致的蒙皮晃动、局部变形、蒙皮与化铣样板不贴合等问题,从而提高了刻型效率和刻型精度。

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