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公开(公告)号:CN107881523A
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201711024360.5
申请日:2017-10-27
申请人: 中石化宁波工程有限公司 , 上海交通大学 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种含碳浆料制氢工艺,其特征在于包括下述步骤:将新鲜的含碳浆液、含三价铁离子的硫酸水溶液与来自第一蒸发塔的第一上塔的液相混合后送入水热反应釜内反应,得到的浆液氧化液送至第一闪蒸塔内闪蒸,闪蒸气导入第一闪蒸塔的上塔内,与浆液氧化液换热,液相送至第二蒸发塔,第二闪蒸塔下塔内生成的气相进入其上塔换热;换热后的液相与第一闪蒸塔下塔内的气相换热;液相排出分离出的上清液送去电解器电解制氢;生成的氢气排出,产生的电解液返回第二闪蒸塔上塔与闪蒸汽换热,换热后的电解液送至第一闪蒸塔上塔与下塔闪蒸汽换热。
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公开(公告)号:CN107893238A
公开(公告)日:2018-04-10
申请号:CN201711027264.6
申请日:2017-10-27
申请人: 中石化宁波工程有限公司 , 上海交通大学 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种含碳浆料氧化液制氢用电解器,包括制氢单元(10),其特征在于所述制氢单元(10)沿反应液的流向包括依次密封连接的阳极板(5)、流场板(4)、半膜电极(3)、疏水碳纸和集气板(1);其中,所述流场板(4)上设有反应液流道(41),所述反应液流道(41)的入口连接反应液源,所述反应液流道(41)的出口连接界外,并且所述反应液流道(41)贯通所述流场板(4);所述集气板(1)上设有气体流道(11),所述气体流道(11)连通集气管(6);所述集气板(1)、半膜电极(3)、流场板(4)和阳极板(5)依次电连接;所述集气板(1)通过负极集电板(71)连接电源负极,所述阳极板(5)通过正极集电板(72)连接电源正极。
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公开(公告)号:CN107881523B
公开(公告)日:2020-02-11
申请号:CN201711024360.5
申请日:2017-10-27
申请人: 中石化宁波工程有限公司 , 上海交通大学 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
摘要: 本发明涉及一种含碳浆料制氢工艺,其特征在于包括下述步骤:将新鲜的含碳浆液、含三价铁离子的硫酸水溶液与来自第一闪蒸塔的第一上塔的液相混合后送入水热反应釜内反应,得到的浆液氧化液送至第一闪蒸塔内闪蒸,闪蒸气导入第一闪蒸塔的上塔内,与浆液氧化液换热,液相送至第二蒸发塔,第二蒸发塔下塔内生成的气相进入其上塔换热;换热后的液相与第一闪蒸塔下塔内的气相换热;液相排出分离出的上清液送去电解器电解制氢;生成的氢气排出,产生的电解液返回第二蒸发塔上塔与闪蒸汽换热,换热后的电解液送至第一闪蒸塔上塔与下塔闪蒸汽换热。
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公开(公告)号:CN207452262U
公开(公告)日:2018-06-05
申请号:CN201721407609.6
申请日:2017-10-27
申请人: 中石化宁波工程有限公司 , 上海交通大学 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种含碳浆料制氢系统,包括水热反应釜和电解器;其特征在于还包括第一蒸发塔,第一下塔的物料进口连接水热反应釜的液相出口,第一下塔的气相出口连接第一上塔;第一上塔的液相出口连接新鲜含碳浆料输送管道,第一上塔的气相出口连接排放气管道;第二蒸发塔的第二下塔物料进口连接第一下塔的液相出口,第二下塔的气相出口连接第二上塔;第二上塔的液相出口连接第一上塔的物料进口,第二上塔的气相出口连接排放气管道;沉降槽的物料入口连接第二下塔的液相出口,沉降槽的液相出口连接清液罐,沉降槽的固相出口连接过滤器;清液罐的物料入口连接沉降槽和过滤器的液相出口,物料出口连接电解器的物料入口;电解器的液相排放口连接第二上塔。
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公开(公告)号:CN207699678U
公开(公告)日:2018-08-07
申请号:CN201721406758.0
申请日:2017-10-27
申请人: 中石化宁波工程有限公司 , 上海交通大学 , 中石化炼化工程(集团)股份有限公司
摘要: 本实用新型涉及一种含碳浆料氧化液制氢用电解器,包括制氢单元(10),其特征在于所述制氢单元(10)沿反应液的流向包括依次密封连接的阳极板(5)、流场板(4)、半膜电极(3)、疏水碳纸和集气板(1);其中,所述流场板(4)上设有反应液流道(41),所述反应液流道(41)的入口连接反应液源,所述反应液流道(41)的出口连接界外,并且所述反应液流道(41)贯通所述流场板(4);所述集气板(1)上设有气体流道(11),所述气体流道(11)连通集气管(6);所述集气板(1)、半膜电极(3)、流场板(4)和阳极板(5)依次电连接;所述集气板(1)通过负极集电板(71)连接电源负极,所述阳极板(5)通过正极集电板(72)连接电源正极。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号:CN111939897A
公开(公告)日:2020-11-17
申请号:CN202010871425.5
申请日:2020-08-26
申请人: 上海交通大学
摘要: 本发明公开了一种铂纳米线颗粒(Pt-NWs)合成方法,包括将铂的前驱体、导电炭黑粉末、掩蔽剂及还原剂超声混合制得浆料,置于电解池反应器中,施加电场作用,电压范围-0.10V至-0.35V,以此制得尺寸和形貌可控的铂纳米线颗粒。本发明中,通过还原剂种类、浓度等调整与铂前驱体溶液的化学反应速率,结合在电场作用下强化铂前驱体离子扩散速率,精确控制铂纳米线颗粒尺寸和形貌。本发明可应用于对铂纳米结构敏感的反应过程,如燃料电池中的氧还原反应(ORR)中,以此制备具有高催化性能的燃料电池阴极铂基催化剂。本发明的制备方法简单、高效,综合了电沉积法和化学还原法制备纳米铂的优势,保证了铂颗粒良好的分散度和尺度形貌的精确可控性。
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公开(公告)号:CN107681163A
公开(公告)日:2018-02-09
申请号:CN201710860043.0
申请日:2017-09-21
申请人: 上海交通大学
IPC分类号: H01M4/86 , H01M4/88 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M8/1011
CPC分类号: H01M4/8663 , H01M4/8814 , H01M4/885 , H01M4/8875 , H01M8/1004 , H01M8/1007 , H01M8/1011
摘要: 本发明公开了一种燃料电池膜电极的制备方法,包括:在转印介质上涂覆一层基体层;在此基体层上原位还原沉积铂纳米颗粒,然后在其上涂覆一层质子传导聚合物以形成电极催化层,最后采用热转印法将催化层转印到质子交换膜上,以制得膜电极。本发明还公开了一种燃料电池膜电极及其在质子交换膜燃料电池的阴极或阳极上的应用。本发明较好地解决了铂原位沉积过程中还原时间与电化学活性面积矛盾的问题,并且提高了热转印的成品率。本发明具有催化剂活性和利用率高,电化学活性面积大,催化层内气体传输阻抗低等有益效果,并且生产成本低,工艺简单快捷,成品率高,易于规模化生产等优点。
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公开(公告)号:CN102290581B
公开(公告)日:2013-11-13
申请号:CN201110211245.5
申请日:2011-07-26
申请人: 上海交通大学
IPC分类号: H01M4/86
摘要: 本发明公开了一种一体式双效再生燃料电池的双极板。该双极板包括双面流场基板和与之串联的单面流场基板,双面流场基板和单面流场基板上均设有若干个通孔即氢气进气孔、辅助气体进气孔、冷却水进水孔、氢气出气孔、辅助气体出气孔和冷却水出水孔,这些通孔与电池堆其他相邻部件上对应的通孔密封连接后构成对应的氢气分配管路、辅助气体分配管路和冷却水分配管路的进出通道。本发明在燃料电池模式时提高了燃料利用率,有利于双极板上气体流速、电流密度和温度的均匀分布,有效避免出现水积现象,提高了电池发电性能;在水电解模式时,有利于水与产生的气体分离,防止气体阻断水的流动,从而有效提高水电解的效率。
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公开(公告)号:CN103022536A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210559773.4
申请日:2012-12-20
申请人: 上海交通大学
IPC分类号: H01M8/04
摘要: 本发明公开了一种用于燃料电池的膜增湿器,包括圆柱形壳体、增湿管、第一挡板和第二档板;所述增湿管为两层结构,外层为芳纶纸管,内层为不锈钢筛网,所述增湿管的两端分别固定在所述第一挡板和所述第二档板上,密封于所述圆柱形壳体内部,形成管程和壳程。本发明还公开了一种燃料电池装置,包括本发明所述的膜增湿器。本发明用于燃料电池的膜增湿器通过向管程和壳程输送两种不同的气体,经由增湿管的管壁进行湿度和温度交换,能够有效地为燃料电池的进气增湿加热,更好地发挥燃料电池的性能,而且制备工艺简单,性能优良,成本较低,使用寿命长。
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公开(公告)号:CN103022535A
公开(公告)日:2013-04-03
申请号:CN201210559771.5
申请日:2012-12-20
申请人: 上海交通大学
IPC分类号: H01M8/04
CPC分类号: Y02P70/56
摘要: 本发明公开了一种焓轮增湿器的制造方法,包括步骤:将芳纶、酚醛树脂、造孔剂、以及固化剂放入高速搅拌机中,高速搅拌,得到均匀的混料;将混料装填于模具中,再将模具置于烘箱中,进行热固化处理,然后冷却、脱模,得到多孔的蜂窝状圆柱形焓轮;将焓轮装入圆柱形壳体中,通过连接轴与电机相连,并用挡板将圆柱形壳体分成两个区域。本发明还公开了一种用于燃料电池的焓轮增湿器,包括:圆柱形壳体、电机、焓轮、挡板和连接轴。本发明的焓轮增湿器能够更有效地为质子交换膜燃料电池进气增热增湿,更好地发挥质子交换膜燃料电池的性能,而且制备工艺简单,性能优良,运行成本较低,使用寿命长。
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