-
公开(公告)号：CN102306813B
公开(公告)日：2013-12-11
申请号：CN201110231853.2
申请日：2011-08-12
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种金属薄板冲压成型的燃料电池双极板，其包括两块相同的气体流场单板和一块中间流场单板，分别作为氧化剂流场板、燃料气体流场板和冷却液流场板，两块气体流场单板通过其四周接触面、其边框密封槽中放置的密封材料、填平区域内放置的填平材料以及中间流场单板两侧的接触面，分别连接所述中间流场单板两侧，组合成所述燃料电池双极板；每个流场单板上均设有三个进口和三个出口，分别为：氧化剂进口、冷却液进口、燃料气体进口、氧化剂出口、冷却液出口和燃料气体出口。本发明的燃料电池双极板采用三块金属单板通过边框密封结构叠加形成双极板，而气体流场单板的另一侧对应于气体流动区域的脊部是液体流场沟槽与冷却液单板上的液体流场沟槽构造成冷却液流道，避免激光焊接形成双极板发生局部变形、焊接质量要求高的缺点，结构易实现，组装工艺要求简单，成本低。
-
公开(公告)号：CN102136589B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201110071762.7
申请日：2011-03-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/04
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池技术领域的利用芳纶材料制造燃料电池增湿器焓轮的方法，以芳纶纤维或浆粕作为结构强度基材，采用芳纶纤维、粘结剂、碳酸氢铵、固化剂以及填料混合后加入乙醇并搅拌均匀，得到混合湿料；再将混合湿料真空干燥后经过热压制成多孔的蜂窝状圆柱体，然后进一步进行热处理得到焓轮；最后将焓轮装入增湿器的壳体中并使焓轮的轮轴中心与电机相连，电机带动转轮转动，通过挡板将增湿器分成两个区域，将新鲜空气与燃料电池阴极排放的气体分开，得到增湿器的转轮。本发明能够更有效的为燃料电池进入气体增热增湿，更好的发挥质子交换膜燃料电池的性能，而且制备工艺简单，性能优良，运行成本较低，使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN102290581B
公开(公告)日：2013-11-13
申请号：CN201110211245.5
申请日：2011-07-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M4/86
Abstract: 本发明公开了一种一体式双效再生燃料电池的双极板。该双极板包括双面流场基板和与之串联的单面流场基板，双面流场基板和单面流场基板上均设有若干个通孔即氢气进气孔、辅助气体进气孔、冷却水进水孔、氢气出气孔、辅助气体出气孔和冷却水出水孔，这些通孔与电池堆其他相邻部件上对应的通孔密封连接后构成对应的氢气分配管路、辅助气体分配管路和冷却水分配管路的进出通道。本发明在燃料电池模式时提高了燃料利用率，有利于双极板上气体流速、电流密度和温度的均匀分布，有效避免出现水积现象，提高了电池发电性能；在水电解模式时，有利于水与产生的气体分离，防止气体阻断水的流动，从而有效提高水电解的效率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102600878A
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201210016194.5
申请日：2012-01-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种利用流化床制备TiC-TiO2核壳型纳米材料的方法。以TiC纳米颗粒作为所要制备的核壳型纳米材料的前躯体，将其与易溶于某种溶剂，而制备的纳米颗粒不溶于这种溶剂的分散物质混合；通过控制反应条件制备元素比例含量不同的核壳型纳米材料复合物。使用本发明的方法得到的核壳型纳米材料重现性好，工艺过程简单且易于控制；可将贵金属催化剂负载在具有良好导电性能并且抗氧化腐蚀的核壳型纳米材料载体上，从而降低贵金属催化剂的载量，提高催化剂的利用率。
-
公开(公告)号：CN102136589A
公开(公告)日：2011-07-27
申请号：CN201110071762.7
申请日：2011-03-24
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M8/04
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池技术领域的利用芳纶材料制造燃料电池增湿器焓轮的方法，以芳纶纤维或浆粕作为结构强度基材，采用芳纶纤维、粘结剂、碳酸氢铵、固化剂以及填料混合后加入乙醇并搅拌均匀，得到混合湿料；再将混合湿料真空干燥后经过热压制成多孔的蜂窝状圆柱体，然后进一步进行热处理得到焓轮；最后将焓轮装入增湿器的壳体中并使焓轮的轮轴中心与电机相连，电机带动转轮转动，通过挡板将增湿器分成两个区域，将新鲜空气与燃料电池阴极排放的气体分开，得到增湿器的转轮。本发明能够更有效的为燃料电池进入气体增热增湿，更好的发挥质子交换膜燃料电池的性能，而且制备工艺简单，性能优良，运行成本较低，使用寿命长。
-
公开(公告)号：CN102600878B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201210016194.5
申请日：2012-01-18
Applicant: 上海交通大学
Abstract: 本发明公开了一种利用流化床制备TiC-TiO2核壳型纳米材料的方法。以TiC纳米颗粒作为所要制备的核壳型纳米材料的前躯体，将其与易溶于某种溶剂，而制备的纳米颗粒不溶于这种溶剂的分散物质混合；通过控制反应条件制备元素比例含量不同的核壳型纳米材料复合物。使用本发明的方法得到的核壳型纳米材料重现性好，工艺过程简单且易于控制；可将贵金属催化剂负载在具有良好导电性能并且抗氧化腐蚀的核壳型纳米材料载体上，从而降低贵金属催化剂的载量，提高催化剂的利用率。
-
公开(公告)号：CN102306813A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：CN201110231853.2
申请日：2011-08-12
Applicant: 上海交通大学
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 本发明公开了一种金属薄板冲压成型的燃料电池双极板，其包括两块相同的气体流场单板和一块中间流场单板，分别作为氧化剂流场板、燃料气体流场板和冷却液流场板，两块气体流场单板通过其四周接触面、其边框密封槽中放置的密封材料、填平区域内放置的填平材料以及中间流场单板两侧的接触面，分别连接所述中间流场单板两侧，组合成所述燃料电池双极板；每个流场单板上均设有三个进口和三个出口，分别为：氧化剂进口、冷却液进口、燃料气体进口、氧化剂出口、冷却液出口和燃料气体出口。本发明的燃料电池双极板采用三块金属单板通过边框密封结构叠加形成双极板，而气体流场单板的另一侧对应于气体流动区域的脊部是液体流场沟槽与冷却液单板上的液体流场沟槽构造成冷却液流道，避免激光焊接形成双极板发生局部变形、焊接质量要求高的缺点，结构易实现，组装工艺要求简单，成本低。
-
公开(公告)号：CN102290581A
公开(公告)日：2011-12-21
申请号：CN201110211245.5
申请日：2011-07-26
Applicant: 上海交通大学
IPC: H01M4/86
Abstract: 本发明公开了一种一体式双效再生燃料电池的双极板。该双极板包括双面流场基板和与之串联的单面流场基板，双面流场基板和单面流场基板上均设有若干个通孔即氢气进气孔、辅助气体进气孔、冷却水进水孔、氢气出气孔、辅助气体出气孔和冷却水出水孔，这些通孔与电池堆其他相邻部件上对应的通孔密封连接后构成对应的氢气分配管路、辅助气体分配管路和冷却水分配管路的进出通道。本发明在燃料电池模式时提高了燃料利用率，有利于双极板上气体流速、电流密度和温度的均匀分布，有效避免出现水积现象，提高了电池发电性能；在水电解模式时，有利于水与产生的气体分离，防止气体阻断水的流动，从而有效提高水电解的效率。
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
8
records
(took 0.013 seconds)
