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公开(公告)号:CN117163224A
公开(公告)日:2023-12-05
申请号:CN202311152345.4
申请日:2023-09-08
Applicant: 中海石油(中国)有限公司 , 中海石油(中国)有限公司北京研究中心 , 江苏亚星锚链股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种靠近锚端的系泊张紧器,包括起防沉作用的底座,所述底座中部设置有张紧器,所述张紧器一端通过连接组件和锚端链节连接,另一端设置为中空结构便于链条穿过,所述张紧器包括主体结构,所述主体结构中部设置有导链模块,所述主体结构一端设置有止链模块,所述主体结构的两侧对称设置有多个牺牲阳极。本发明结构简单,设计合理,采用防沉结构的底座,可以利用底部或锚端链节实现快速预张紧,达到提高安装效率和降低安装成本的目的,底座侧边封闭,通过船型结构降低倾斜风险,更适应淤泥工况。
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公开(公告)号:CN117246450A
公开(公告)日:2023-12-19
申请号:CN202311157218.3
申请日:2023-09-08
Applicant: 中海石油(中国)有限公司 , 中海石油(中国)有限公司北京研究中心 , 江苏亚星锚链股份有限公司
Abstract: 本发明公开了漂浮式风机系泊系统水下张紧器,包括主体结构,所述主体结构一端设置有连接模块,所述主体结构中部设置有导链模块,所述主体结构一端设置有止链模块,所述主体结构中部外侧对称设置有牺牲阳极,用于腐蚀防护;所述导链模块包括链轮,所述止链模块包括可旋转的止链器,所述连接模块包括连接卸扣,链条穿过张紧器开口端、止链器底部、链轮底部从链轮侧引出。本发明结构简单,设计合理,优化了导链结构,并增加自动锁紧装置,不需使用水下机器人即可实现快速预张紧的目的,操作简便,周期短,有效提高了安装效率,降低了安装成本,具备较高的实用价值。
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公开(公告)号:CN119465900A
公开(公告)日:2025-02-18
申请号:CN202411818903.0
申请日:2024-12-11
Applicant: 中海石油(中国)有限公司 , 中海石油(中国)有限公司北京研究中心
IPC: E02B17/00
Abstract: 本发明公开了一种立管的可拆卸悬挂装置及其安装方法,其中装置包括立管对接组件和桩腿固定组件,立管对接组件包括若干个短管对接单元和立管单元,短管对接单元包括一个短管,短管的外壁上设置有若干个肋片,若干个肋片环向可拆卸设置在短管的外壁上形成肋片环,每相邻两个立管单元分别与一个短管对接单元的短管的上端和下端对接,进而将若干个立管单元通过若干个短管对接单元连成一根自上而下相贯通的整根立管;桩腿固定组件包括一根桩腿,桩腿上固定设置有若干个抱卡装置,抱卡装置包括一个肋片环套;立管对接组件的若干个短管对接单元的肋片环分别坐落在桩腿固定组件的桩腿的若干个抱卡装置的肋片环套内,从而实现将整根立管悬挂在桩腿上。
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公开(公告)号:CN119370269A
公开(公告)日:2025-01-28
申请号:CN202411879660.1
申请日:2024-12-19
Applicant: 中海石油(中国)有限公司 , 中海石油(中国)有限公司北京研究中心
Abstract: 本发明公开了一种深远海漂浮式风机的可折叠式登乘装置及其使用方法,其中装置包括固定登乘梯、可折叠式登乘架和绞车,固定登乘梯包括若干个楼梯平台和梯段,每个楼梯平台固定于漂浮式风机平台的侧壁上,每相邻的两个楼梯平台之间通过一个梯段相连;可折叠式登乘架包括固定段和折叠段,固定段设置在最底层的楼梯平台上,折叠段与固定段之间通过转轴枢接,折叠段的外端设置有吊点;绞车紧邻最高层的楼梯平台设置在所述漂浮式风机平台的甲板上,绞车与折叠段通过缆绳相连。当登乘人员要从维船舶登上漂浮式风机平台的甲板时,绞车通过缆绳下放折叠段至水平时,在吊点穿设挂绳,将挂绳挂设登乘人员;通过拉动挂绳将登乘人员运输至折叠段。
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公开(公告)号:CN119227569A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411240940.8
申请日:2024-09-05
Applicant: 中海石油(中国)有限公司 , 中海石油(中国)有限公司北京研究中心
IPC: G06F30/28 , G06F30/23 , G06T17/20 , G06F30/17 , G06F113/08 , G06F119/14 , G06F111/10 , G06F113/14
Abstract: 本发明涉及一种月池与平台耦合的水动力计算方法、装置、介质及设备,方法包括:建立不包含月池的平台模型;求解平台模型中流场的空间速度势;在平台模型中输入系泊和立管系统的物理属性参数,建立平台系泊系统模型,完成初始化;求解初始时间步长下平台模型所受的各阶波浪力、系泊张力和立管作用力;求解平台模型不包含月池内流体作用力的平台耦合运动方程,获得平台模型六自由度运动位移;完成初始化流场;将平台模型六自由度运动位移指定为重叠网格区域的六自由度运动;求解月池内水体非线性运动,获得包括流体压力在内的参数得到月池内流体作用力;求解月池与平台耦合的时域运动方程,反复迭代,直至完成最后一步时间计算。
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公开(公告)号:CN119176221A
公开(公告)日:2024-12-24
申请号:CN202411451914.X
申请日:2024-10-17
Applicant: 中海石油(中国)有限公司 , 中海石油(中国)有限公司北京研究中心
Abstract: 本发明公开了一种水下干式自安装储油平台,包括平台主体、储油沉箱和连接柱,平台主体位于储油沉箱的上方并通过桩腿连接,桩腿用于插入贯入桩,储油沉箱内设有舱室用于存储原油,连接柱位于平台主体和储油沉箱之间,连接柱的顶端贯穿平台主体,连接柱的底端插进储油沉箱内并与其固定连接,平台主体相对桩腿和连接柱能够上下移动,连接柱的内部为中空结构以形成进出通道,储油沉箱内设有从进出通道通向舱室的检修通道;通过设置进出通道和检修通道,使检修人员在检修时处于无水环境,避开了在水中环境检修存在的困难,从而使检修更加容易,降低了检修成本。
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公开(公告)号:CN119164603A
公开(公告)日:2024-12-20
申请号:CN202411315505.7
申请日:2024-09-20
Applicant: 中海石油(中国)有限公司 , 中海石油(中国)有限公司北京研究中心
IPC: G01M10/00
Abstract: 本发明涉及海洋油气工程领域,公开了一种圆筒型平台试验方法、装置、设备及介质。本发明可以对构建出的圆筒型平台模型进行涡激运动模拟,确定圆筒型平台承受的涡激载荷,并在对试验用圆筒型平台进行波流工况试验时,通过涡激载荷施加设备直接向试验用圆筒型平台施加缩小后涡激载荷,模拟试验用圆筒型平台收到的海洋流作用,而无需再在波流工况试验水池中模拟海洋流,提高向试验用圆筒型平台施加的涡激载荷的准确性,有效实现等效模拟,从而可以增强试验数据的准确性,为根据试验数据改良圆筒型平台增强安全性。
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公开(公告)号:CN118816019A
公开(公告)日:2024-10-22
申请号:CN202410868576.3
申请日:2024-07-01
Applicant: 中海石油(中国)有限公司 , 中海石油(中国)有限公司北京研究中心
Abstract: 本发明提供一种用于登陆导管架平台的油气集输管组及安装方法,包括立管和挠性管。立管固定在导管架平台上,且底端位于水深四十米以内的海域内。挠性管的顶端通过连接接头与立管的底端可拆卸连接,挠性管的底端与限位基础连接,限位基础用于放置在海底以限制挠性管的底端沿水平方向的运动。在安装油气集输管组时,可以在导管架平台上将连接接头连接在挠性管的顶端,将限位基础连接在挠性管的底端。然后,将限位基础吊装至海底,安装人员再下水将连接接头与立管连接。在安装立管以及连接立管与挠性管时,均在水深四十米以内的区域进行,仅需空气潜水安装即可,大大节省了施工时长和施工费用。
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公开(公告)号:CN118622815A
公开(公告)日:2024-09-10
申请号:CN202410935202.9
申请日:2024-07-12
Applicant: 中海石油(中国)有限公司 , 中海石油(中国)有限公司北京研究中心
IPC: F15D1/00
Abstract: 本发明提供一种涡激振动抑制装置及其控制方法,包括固定机构、整流罩、导流板、第一调节机构和第二调节机构。固定机构作为整流罩、第一调节机构和第二调节机构的连接基础,可转动的连接在主体结构的外侧,可在流体流过整流罩时,随流体的流向进行适应性转动。第一调节机构的执行端可驱动整流罩发生形变,以改变整流罩的弯曲度,第二调节机构用于驱动导流板摆动。通过第一调节机构的执行端抵顶并挤压整流罩的内侧壁,从而使得整流罩的外观形态发生变化。通过第二调节机构的执行端驱动导流板动作,使得导流板裸露在整流罩外侧的部分结构进行往复摆动,配合第一调节机构改变整流罩的形态,最终将抑制整流罩外侧的涡激振动现象,进而保护主体结构。
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公开(公告)号:CN118597376A
公开(公告)日:2024-09-06
申请号:CN202410767071.8
申请日:2024-06-14
Applicant: 中海石油(中国)有限公司 , 中海石油(中国)有限公司北京研究中心
Abstract: 本发明涉及一种半潜式海洋平台浮托合拢限位防碰装置及其安装方法,半潜式海洋平台浮托合拢限位防碰装置包括限位箱体和支撑杆件,限位箱体用以通过与安装船舶护舷的接触来实现安装船舶的限位;支撑杆件的一端与限位箱体相连接,另一端用于与半潜式海洋平台的立柱连接;其在半潜式海洋平台浮托合拢作业时,能够对安装船舶进行限位,并防止半潜式海洋平台船体发生碰撞损伤。
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