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公开(公告)号：CN114279866B
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202111511168.5
申请日：2021-12-01
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车盘式制动衬片剪切强度测试的试验设备，包括正压力加载机构和剪切力加载机构，正压力加载机构用于向制动衬片施以正向压力以固定住制动衬片，剪切力加载机构用于从侧方推动摩擦材料层以实现钢背板和摩擦材料层的分离。本发明有益效果：一种用于汽车盘式制动衬片剪切强度测试的试验设备，在满足汽车盘式制动衬片剪切强度国家基本测试规范的基础上，可以有效的简化试验过程，减少试验准备时间。
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公开(公告)号：CN114279866A
公开(公告)日：2022-04-05
申请号：CN202111511168.5
申请日：2021-12-01
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于汽车盘式制动衬片剪切强度测试的试验设备，包括正压力加载机构和剪切力加载机构，正压力加载机构用于向制动衬片施以正向压力以固定住制动衬片，剪切力加载机构用于从侧方推动摩擦材料层以实现钢背板和摩擦材料层的分离。本发明有益效果：一种用于汽车盘式制动衬片剪切强度测试的试验设备，在满足汽车盘式制动衬片剪切强度国家基本测试规范的基础上，可以有效的简化试验过程，减少试验准备时间。
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公开(公告)号：CN215711360U
公开(公告)日：2022-02-01
申请号：CN202121648497.X
申请日：2021-07-20
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种用于新能源试验车应急拖曳系统的阻尼装置，包括固定架、放线辊、牵引绳、制动组件，所述固定架设于试验舱地面上，所述放线辊设于固定架上且放线辊可绕其轴线转动，所述牵引绳的固定端与放线辊固接，自由端与汽车相连，所述制动组件固设于固定架上，制动组件用于与放线辊相抵以限制放线辊转动。本实用新型所述的阻尼装置能够在牵引装置向外拉动汽车的同时，对汽车施加反向拉力，以保证汽车在向外移动过程中沿设定路径直线向前运动，确保应急拖拽的安全性及稳定性。
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公开(公告)号：CN213068127U
公开(公告)日：2021-04-27
申请号：CN202021136045.9
申请日：2020-06-18
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司 , 中国汽车技术研究中心有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种制动元件冲击测试装置，包括支杆、底座、电吸铁结构、冲击头结构及至少一个能够放置制动元件的样件安装座；支杆设置在底座上端面，电吸铁结构设置在支杆上，当电吸铁结构启动时，冲击头结构顶端吸附在电吸铁结构上，每一样件安装座均设置在底座上端面，至少一个样件安装座上设有能够测试样件温度的温度测量装置，对样件进行冲击测试时，当冲击头结构下落后，冲击头结构能够冲击至少一个样件安装座内的样件。本实用新型所述的一种制动元件冲击测试装置，解决了现有技术中制动元件进行冲击测试时，测试环境的温度与样件温度存在温差，进而导致测试样件的测试结果不准确的技术问题。
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公开(公告)号：CN114993698A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210576579.0
申请日：2022-05-25
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N15/02 , G01N33/00
Abstract: 本发明提供了一种制动系统磨损颗粒物排放测试系统，包括控制系统、温度调节与颗粒物采集系统、驱动惯量系统、制动盘试验主轴装置、制动施力系统、制动盘测温装置；所述温度调节与颗粒物采集系统为制动盘试验主轴装置提供不同的试验温度，同时采集制动产生的颗粒物；制动盘试验主轴装置上设有制动盘，驱动惯量系统通过制动盘试验主轴装置带动制动盘转动，驱动惯量系统与制动盘试验主轴装置通过胀紧套连接。本发明有益效果：功能齐全，各部分为板块化设计，可以满足制动磨损颗粒物的测试、制动系统制动性能测试和制动系统寿命测试等试验，试验安装方便、快捷，可以通过调整飞轮组的组合满足不同类型车辆制动系统的试验。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115144193A
公开(公告)日：2022-10-04
申请号：CN202210576582.2
申请日：2022-05-25
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明提供了一种车辆制动颗粒物测试加载系统，包括动力装置、制动盘试验主轴装置、制动钳支撑系统、制动施力系统；制动盘试验主轴装置包括制动盘安装主轴，制动盘安装在制动盘安装主轴上；动力装置设置在制动盘试验主轴装置一侧，所述动力装置用于带动制动盘安装主轴转动；制动钳支撑系统设置在制动盘一侧，所述制动钳支撑系统用于对制动盘制动；制动施力系统设置在制动钳支撑系统一侧，所述制动施力系统用于为制动钳支撑系统提供施力所需动力。本发明有益效果：车辆制动颗粒物测试加载系统，功能齐全，各部分为板块化设计，可以满足制动磨损颗粒物的测试、制动系统制动性能测试和制动系统寿命测试等试验。
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公开(公告)号：CN115200891A
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202210718857.1
申请日：2022-06-23
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007 , G01L5/28
Abstract: 本发明提供了一种用于EPB制动器性能测试的试验系统，包括：设备机体，安装在设备机体顶部的被测EPB制动器，用于测量被测EPB制动器的压力的压力测试装置，用于对被测EPB制动器测量夹紧力的夹紧力测试装置，通过压力测试装置及夹紧力测试装置对被测EPB制动器测量其性能。本发明所述的试验系统，在满足EPB制动器研发试验需求的基础上，可以有效的简化试验过程，减少试验准备时间；在试验前输入试验样品参数之后可以自动进行数据处理，免去人工处理数据的时间成本；还具有便携、可适应多种工作场景的优点，且具有有效的防护措施防止对试验人员造成意外伤害。
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公开(公告)号：CN108444730B
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN201810274189.1
申请日：2018-03-29
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N3/22
Abstract: 本发明提供一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统，空气压缩机与储气罐连接，储气罐与油水分离器连接，油水分离器与通道一/二电磁阀连接，通道一/二电磁阀与气压制动器连接，气压制动器与液压伺服扭转作动器连接；自动/手动切换开关与智能双数显计测器、手动调试开关连接，手动调试开关与智能双数显计测器、通道一/二开关连接；智能双数显计测器与光耦模块连接，光耦与液压伺服扭转作动器控制器连接，液压伺服扭转作动器控制器与液压伺服扭转作动器连接，通道一开关与通道一电磁阀电连接，通道二开关与通道二电磁阀电连接。利用通用的液压伺服扭转作动器配合专门开发的电控部分，可以解决液压伺服扭转作动器与制动器气压加载不同步问题。
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公开(公告)号：CN108444730A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810274189.1
申请日：2018-03-29
Applicant: 中国汽车技术研究中心有限公司
IPC: G01M17/007 , G01N3/22
Abstract: 本发明提供一种商用车气压制动器扭转疲劳测试系统，空气压缩机与储气罐连接，储气罐与油水分离器连接，油水分离器与通道一/二电磁阀连接，通道一/二电磁阀与气压制动器连接，气压制动器与液压伺服扭转作动器连接；自动/手动切换开关与智能双数显计测器、手动调试开关连接，手动调试开关与智能双数显计测器、通道一/二开关连接；智能双数显计测器与光耦模块连接，光耦与液压伺服扭转作动器控制器连接，液压伺服扭转作动器控制器与液压伺服扭转作动器连接，通道一开关与通道一电磁阀电连接，通道二开关与通道二电磁阀电连接。利用通用的液压伺服扭转作动器配合专门开发的电控部分，可以解决液压伺服扭转作动器与制动器气压加载不同步问题。
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公开(公告)号：CN217687880U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221271003.5
申请日：2022-05-25
Applicant: 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型提供了一种车辆制动系统测试用的惯量模拟及制动系统，包括车辆惯量模拟系统和车辆惯量模拟系统制动装置，所述车辆惯量模拟系统包括飞轮，所述车辆惯量模拟系统制动装置用于对车辆惯量模拟系统的飞轮进行制动操作；飞轮不少于一个，所述车辆惯量模拟系统制动装置不少于一个。本实用新型有益效果：车辆制动系统测试用的惯量模拟及制动系统，通过设置用于模拟车辆真实行驶过程中惯量的飞轮，能够模拟车辆在实际道路上试验时的车辆制动工况，能够为制动磨损颗粒物的测试提供真实的试验工况。
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