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公开(公告)号：CN116674693A
公开(公告)日：2023-09-01
申请号：CN202310588304.3
申请日：2023-05-23
申请人： 中核海洋核动力发展有限公司
摘要： 本发明属于船舶技术领域，具体涉及一种船用直升机平台的排放装置。包括：侧板，所述侧板设在直升机甲板结构上；底板，所述底板与侧板连接，形成一个槽型结构，所述底板上设有开孔；扁钢，所述扁钢固定在前述的侧板上，并与直升机甲板结构连接；格栅，所述格栅可拆卸地连接在扁钢上；连接件，格栅通过所述固定件连接到所述扁钢上；套管，所述套管固定在底板的开孔处；第一钢管，所述第一钢管固定在前述套管内；三通阀，所述三通阀连接到第一钢管上。本发明的有益效果在于：采用本发明将排水装置固定在船舶直升机甲板上，在甲板宽度方向延伸到端部，直升机甲板和机库的积水积油可以通过排水装置下的管线有效排放到指定位置。
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公开(公告)号：CN116080835A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202111315581.4
申请日：2021-11-08
申请人： 中核海洋核动力发展有限公司
摘要： 本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种极地船。所述极地船，船体艉部采用方艉形式，所述方艉的平坦侧面设置有横向凹槽，所述凹槽便于安装及拆卸；所述凹槽内设置有橡胶护舷。本发明既能实现极地对外救援，有能保证救援船与被救助船舶外形的贴合连接，并通过有效的设计及连接方式，避免在救援过程的航行运动中产生的两船相对运动而产生的互相碰撞，方便高效的实现船尾救援拖曳。
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公开(公告)号：CN113978616A
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202111211654.5
申请日：2021-10-18
申请人： 中核海洋核动力发展有限公司
摘要： 本发明涉及核动力船舶设计领域，具体公开了一种核动力船舶反应堆舱嵌入式舱盖，其中外侧加厚盖板设于外侧盖板的边缘位置，内侧盖板和外侧加厚盖板分别与舱盖围壁板焊接相连，围成舱盖空腔结构；外侧加厚盖板的边沿凸出舱盖围壁板的外侧；与舱盖配套的反应堆舱围壁结构，与舱盖结构相似，在与舱盖扣合处加工有下凹挡边，与舱盖外侧加厚盖板的凸出边沿匹配扣合；舱盖与反应堆舱围壁结构采取螺栓连接，螺栓依次旋入外侧加厚盖板上的螺栓孔和下凹挡边上的螺栓孔。本发明舱盖采取嵌入式，不影响舱顶的人员通行和设备设施移动以及开舱前叠加于反应堆舱上方的屏蔽罩体等落位固定和安装。
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公开(公告)号：CN113978616B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111211654.5
申请日：2021-10-18
申请人： 中核海洋核动力发展有限公司
摘要： 本发明涉及核动力船舶设计领域，具体公开了一种核动力船舶反应堆舱嵌入式舱盖，其中外侧加厚盖板设于外侧盖板的边缘位置，内侧盖板和外侧加厚盖板分别与舱盖围壁板焊接相连，围成舱盖空腔结构；外侧加厚盖板的边沿凸出舱盖围壁板的外侧；与舱盖配套的反应堆舱围壁结构，与舱盖结构相似，在与舱盖扣合处加工有下凹挡边，与舱盖外侧加厚盖板的凸出边沿匹配扣合；舱盖与反应堆舱围壁结构采取螺栓连接，螺栓依次旋入外侧加厚盖板上的螺栓孔和下凹挡边上的螺栓孔。本发明舱盖采取嵌入式，不影响舱顶的人员通行和设备设施移动以及开舱前叠加于反应堆舱上方的屏蔽罩体等落位固定和安装。
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公开(公告)号：CN116923679A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202210347827.4
申请日：2022-04-01
申请人： 中核海洋核动力发展有限公司
摘要： 本发明涉及核动力船舶领域，尤其涉及一种冰区航行核动力船舶海水阀箱。所述海水阀箱，包括：由船底向甲板方向依次设置有进水箱，中间层，浮冰箱，中间层包括并排设置的过渡水箱和净水箱，过渡水箱靠近外板，净水箱远离外板，且其一端连接冷却水引入管；进水箱的底部为外板进水口，其顶部与过渡水箱的底部相连通，浮冰箱由底部向上设置有隔冰板，将浮冰箱的入口与出口隔开；浮冰箱的入口与所述过渡水箱顶部连通，浮冰箱的出口与净水箱顶部连通；浮冰箱与外板之间设置有隔离空舱；进水箱内设置有对准外板进水口的蒸汽吹除管。本发明确保船舶有充足冷却海水供给的同时，仍可有效防止碎冰及异物堵塞吸口，并避免碎冰及异物进入冷却回路。
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公开(公告)号：CN116722599A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310604389.X
申请日：2023-05-26
申请人： 中核海洋核动力发展有限公司
摘要： 本发明属于核动力船舶技术领域，具体涉及一种核动力船舶功率补偿模块及补偿方法。包括功率补偿模块，功率补偿模块与汽轮发电机组、柴油发电机组分别通过电路连接至汇流排，通过汇流排向负载供电；同时也可通过汇流排，由汽轮发电机组或柴油发电机组向功率补偿模块充电。本发明的有益效果在于：1、可在电网瞬态负荷变化时，提供功率补偿，减少对电网冲击，并提高经济性；2、当大功率负载需求时，无需等待反应堆升功率，提高了船舶操纵机动性；并在负载需求急速下降时，回收能量进行充电蓄能，减少应蒸汽旁排造成的能量损耗。
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公开(公告)号：CN117163222A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202310605893.1
申请日：2023-05-26
申请人： 中核海洋核动力发展有限公司
IPC分类号： B63B19/14
摘要： 本发明属于船舶设计领域，具体涉及一种艏侧推格舱盖。该舱盖包括艏侧推格栅盖、金属杆件、筒体、底座A、底座B、底座C；艏侧推格栅盖由金属杆件A固定连接而成，艏侧推格栅盖的金属杆件与底座A、底座B及底座C连接，底座A、底座B、底座C与筒体固定连接。本发明与现有技术相比，船艏方向的半圆形格栅在正常航行，能够阻挡大部分海生物、碎冰等进入筒体；半圆形格栅盖最大程度避免了因海生物或碎冰在格栅盖处堆积的情况，进而避免艏侧推装置在运行时因水流不畅导致失效或损坏的风险；格栅盖与筒体通过螺栓连接，可拆卸，利于维修保养；格栅盖采用水线面作为基准线，与水流方向更为契合，提高了防海生物和碎冰的效率。
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公开(公告)号：CN113895569B
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202111210052.8
申请日：2021-10-18
申请人： 中核海洋核动力发展有限公司
摘要： 本发明涉及核动力船舶设计技术领域，具体公开了一种核动力船舶反应堆装卸料系统及装卸料方法，其中在装卸料过程中，装卸料箱置于反应堆舱的上方，燃料转运开口B与燃料转运开口A对中，屏蔽套筒的上端卡设于燃料转运开口B处，下端扣设于反应堆压力容器上的环形平台处。本发明采用转运的方式结合装卸料技术进行陆上处理，具有充分可实现性，配套设施可反复为多艘核动力船舶服务。
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公开(公告)号：CN115367044A
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN202211036908.9
申请日：2022-08-24
申请人： 中核海洋核动力发展有限公司
摘要： 本发明属于船舶设计领域，具体涉及一种核动力船装卸料箱用导轨及其安装方法。包括换料导轨，所述的换料导轨包括多个装卸料箱角隅导轨。本发明的有益效果在于：1)本发明通过设置装卸料箱导轨，避免了箱体吊运晃动撞击船体结构；2)本发明通过设置预留垫板、筋板、衬板等为导轨的安装提供支撑和便利，并使安装作业不至破坏船体构件本身；3)本发明的导轨设计具有极高灵活度，可适应不同尺寸的装卸料箱体，使本船可适应随着年代变化技术革新后不同尺寸的装卸料箱体设计；4)本发明提供的缓冲垫安装方案可有效解决坠落冲击对安全壳的不良影响，以及甲板及箱体底板平整度问题，确保作业处于密闭环境。
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公开(公告)号：CN113911258A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111211640.3
申请日：2021-10-18
申请人： 中核海洋核动力发展有限公司
IPC分类号： B63B3/16 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C38/06 , C22C38/58 , C22C38/48 , C22C38/46 , C22C38/50 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/00 , B23K31/02
摘要： 本发明涉及船舶设计技术领域，具体公开了一种冰区航行船用复合板冰带结构，其中覆材设于基材的表面，组成复合板，在整个冰带区设有多组复合板；相邻复合板之间的基材对接焊缝处采用基材焊材进行焊接，覆材对接焊缝处采用覆材焊材进行焊接，基材与覆材之间的过渡区对接焊缝处采用过渡层焊材或直接采用覆材焊材进行焊接。本发明覆材与基材的结合面强度远高于涂料与基材之间的结合面强度，可有效避免因防护层破损脱落导致的海水、海冰、大气直接与基材接触导致磨蚀、腐蚀。
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