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公开(公告)号：CN108275170B
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN201810010572.6
申请日：2018-01-05
Applicant: 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
IPC: B61K7/18
Abstract: 本发明涉及空中轨道空铁列车技术领域，具体提供一种车挡装置、叠加式阻尼装置、阻尼系统和撞击保护系统，旨在解决现有的车挡器对空铁列车的撞击损伤较大的问题。为此目的，本发明的车挡装置，车挡装置包括车体接触装置、至少一个叠加式阻尼装置；车体接触装置可滑动装设于轨道梁上，用于与车体接触状态下直接向车体施加行进阻力；叠加式阻尼装置可滑动装设于轨道梁上，设置在车体接触装置与预定位置之间；预定位置为预定义的空铁列车可允许的行进的极限位置；叠加式阻尼装置与车体接触装置能够沿轨道梁纵向叠加以增大阻尼力。本发明通过车挡装置能够提高空铁列车与轨道梁之间的摩擦力，避免了对空铁列车造成损伤。(56)对比文件曹亮;李俊玺;曲铭.城市轨道交通液压缓冲滑动式车挡设计研究.铁道勘察.2016,(02),第111-114页.赵志义;张轲;张志强.某翻车机房上部结构可靠性鉴定.科技风.2008,(16),第47-48页.
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公开(公告)号：CN110497924A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910772624.8
申请日：2019-08-21
Applicant: 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种用于隧道的空铁轨道交通系统，旨在解决现有技术中悬挂式空铁隧道的设计难度大，施工过程困难的问题，本发明提供一种用于隧道的空铁轨道交通系统，包括轨道板安装架、轨道板、连接梁、预埋件和列车，所述轨道板安装架通过所述预埋件固设于隧道拱顶，任意两个相邻的所述轨道板安装架之间通过所述连接梁连接；所述轨道板支撑架用于架设所述轨道板；所述列车能够沿所述轨道板的延伸方向行走，本发明用于隧道的空铁轨道交通系统通过简单的结构解决了隧道内空铁轨道的安装难题，结构简单，提高工程效率，合理规划隧道空间，保证安全性的同时减少堵车风险，降低隧道建造成本。
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公开(公告)号：CN107974880A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201711276459.4
申请日：2017-12-06
Applicant: 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
Inventor： 王鑫敏
IPC: E01B25/24
CPC classification number: E01B25/24
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道接缝连接装置，其中，轨道接缝连接装置包括分别设置于相邻两个轨道端部的第一对接板和第二对接板、以及设置于第一对接板和第二对接板对接端之间的第一连接板和第二连接板，当第一对接板、第二对接板沿轨道的长度方向相向或反向运动时，第一连接板和\或第二连接板沿第一对接板和第二对接板对接端的长度方向运动。本技术方案通过在第一对接板与第二对接板对接端之间设置可移动的连接板，列车通过第一对接板与第二对接板对接端之间的缝隙时实际是从第一连接板和第二连接板上驶过，从而减少第一对接板与第二对接板对接端之间的缝隙对悬挂式空中列车运行舒适度的影响。
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公开(公告)号：CN110497924B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910772624.8
申请日：2019-08-21
Applicant: 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种用于隧道的空铁轨道交通系统，旨在解决现有技术中悬挂式空铁隧道的设计难度大，施工过程困难的问题，本发明提供一种用于隧道的空铁轨道交通系统，包括轨道板安装架、轨道板、连接梁、预埋件和列车，所述轨道板安装架通过所述预埋件固设于隧道拱顶，任意两个相邻的所述轨道板安装架之间通过所述连接梁连接；所述轨道板安装架用于架设所述轨道板；所述列车能够沿所述轨道板的延伸方向行走，本发明用于隧道的空铁轨道交通系统通过简单的结构解决了隧道内空铁轨道的安装难题，结构简单，提高工程效率，合理规划隧道空间，保证安全性的同时减少堵车风险，降低隧道建造成本。
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公开(公告)号：CN108442191A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810521846.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
IPC: E01B25/24
CPC classification number: E01B25/24
Abstract: 本发明涉及空中轨道列车技术领域，具体提供一种用于空中轨道交通系统的轨道梁和空中轨道交通系统，旨在解决轨道梁的强度加强效果不理想的问题。为此目的，本发明的用于空中轨道交通系统的轨道梁上设有：第一加强组件，其沿轨道梁的长度方向设置以提高轨道梁沿竖直方向的抗弯强度；第二加强组件，其绕轨道梁的周向设置以提高轨道梁沿水平方向的抗弯强度。本发明的轨道梁通过第一加强组件提高了轨道梁沿竖直方向的抗弯强度，通过第二加强组件提高了轨道梁沿水平方向的抗弯强度，有效抑制了轨道梁的变形，避免了轨道梁因为强度不够而发生弯曲变形、甚至断裂的情况，延长了轨道梁的使用寿命，降低了空中轨道交通系统的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110497923B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN201910772503.3
申请日：2019-08-21
Applicant: 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种空铁轨道交通系统，旨在解决现有技术中空铁在隧道、山区等障碍路段通行难度大，轨道施工过程困难的问题，本发明提供一种空铁轨道交通系统，包括：多个沿列车行走路线布置并且均竖直设置于陆地的立柱、多个设置于隧道拱顶的轨道板安装架、用于连接所述轨道板安装架的连接构件，以及轨道，所述轨道装设于所述立柱及所述轨道板安装架，列车沿所述轨道延伸方向行走。本发明空铁轨道交通系统通过轨道板安装架实现了空铁陆地轨道与隧道轨道之间的连接，解决了隧道内空铁轨道的安装难题，本发明结构简单，工程效率高，合理规划隧道空间，保证安全性的同时减少堵车风险，降低建造成本。
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公开(公告)号：CN110374641B
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN201910772623.3
申请日：2019-08-21
Applicant: 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
Abstract: 本发明属于隧道施工技术领域，具体涉及一种隧道衬砌的施工方法，旨在解决现有技术中隧道结构无法满足空铁列车行驶条件，需要重新规划隧道衬砌结构；隧道内空铁轨道施工设计难度大，不知如何开展施工工作的问题。本发明提供一种隧道衬砌的施工方法，包括如下步骤：S1，在待施工隧道初衬及仰拱施工完成基础上，进行二次衬砌准备工作；S2，铺设防水板，绑扎二衬钢筋；S3，泵送混凝土至隧道两侧的侧边墙体形成二衬主体结构；S4，安装空铁列车轨道及轨道安装架；S5，泵送混凝土至隧道拱顶。采用本发明隧道衬砌的施工方法可使空铁轨道与隧道主体形成良好的受力整体，使空铁列车运行更稳定，更安全可靠，本发明施工方法结构简单，可操作性强且成本低。
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公开(公告)号：CN107964837A
公开(公告)日：2018-04-27
申请号：CN201711277414.9
申请日：2017-12-06
Applicant: 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
IPC: E01B25/24
CPC classification number: E01B25/24
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种轨道接缝连接装置，其中，轨道接缝连接装置包括分别设置于相邻两个轨道端部的第一对接板和第二对接板、以及可移动设置于第一对接板和第二对接板对接端之间的连接板，当第一对接板、第二对接板沿轨道的长度方向相向或反向运动时，连接板可以沿第一对接板和第二对接板对接端的长度方向运动。本技术方案通过在第一对接板与第二对接板对接端之间设置可移动的连接板，列车通过第一对接板与第二对接板对接端之间的缝隙时实际是从连接板上驶过，从而减少第一对接板与第二对接板对接端之间的缝隙对悬挂式空中列车运行舒适度的影响。
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公开(公告)号：CN108442191B
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN201810521846.8
申请日：2018-05-28
Applicant: 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
IPC: E01B25/24
Abstract: 本发明涉及空中轨道列车技术领域，具体提供一种用于空中轨道交通系统的轨道梁和空中轨道交通系统，旨在解决轨道梁的强度加强效果不理想的问题。为此目的，本发明的用于空中轨道交通系统的轨道梁上设有：第一加强组件，其沿轨道梁的长度方向设置以提高轨道梁沿竖直方向的抗弯强度；第二加强组件，其绕轨道梁的周向设置以提高轨道梁沿水平方向的抗弯强度。本发明的轨道梁通过第一加强组件提高了轨道梁沿竖直方向的抗弯强度，通过第二加强组件提高了轨道梁沿水平方向的抗弯强度，有效抑制了轨道梁的变形，避免了轨道梁因为强度不够而发(56)对比文件张俊杰;邵丕峰;唐海丰;孟庆然.双导梁穿行式架桥机架设小半径曲线斜桥时的应用技术研究.吉林交通科技.2003,(01),全文.张敏等.苏州太平车辆段停车列检库上盖物业开发复杂高层结构设计.建筑结构.2013,第43卷(第20期),全文.李磊等.悬挂单轨交通限界计算方法研究.铁道机车车辆.2016,第36卷(第1期),全文.张敏等.重轨端部淬火温度场与相变的计算机模拟.特殊钢.2010,第31卷(第5期),正文第14-17页.井恒法.地铁不均匀沉降地段的轨道类型比选分析.山西建筑.2014,第40卷(第11期),正文第142-144页.
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公开(公告)号：CN110497923A
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201910772503.3
申请日：2019-08-21
Applicant: 中建空列(北京)工程设计研究院有限公司
Inventor： 王鑫敏 , 张敏 , 司小伟 , 孙继辉 , 李治国 , 赵建阳 , 武长虹 , 沈子钿 , 王鑫宏 , 张兴洪 , 岳渠德 , 陈亚军 , 董小鹏 , 李自峰 , 何海洋 , 王浩东 , 冯昭君
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，具体涉及一种空铁轨道交通系统，旨在解决现有技术中空铁在隧道、山区等障碍路段通行难度大，轨道施工过程困难的问题，本发明提供一种空铁轨道交通系统，包括：多个沿列车行走路线布置并且均竖直设置于陆地的立柱、多个设置于隧道拱顶的轨道板安装架、用于连接所述轨道板安装架的连接构件，以及轨道，所述轨道装设于所述立柱及所述轨道板安装架，列车沿所述轨道延伸方向行走。本发明空铁轨道交通系统通过轨道板安装架实现了空铁陆地轨道与隧道轨道之间的连接，解决了隧道内空铁轨道的安装难题，本发明结构简单，工程效率高，合理规划隧道空间，保证安全性的同时减少堵车风险，降低建造成本。
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