-
公开(公告)号：CN118704977A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410919869.X
申请日：2024-07-10
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
摘要： 本发明公开了一种用于盾构管片的内衬钢环安装固定组件及其施工方法，包括：多个支撑杆，设置于隧道拱顶管片的下方且分别伸至隧道拱顶管片的相邻的两环管片的下方，多个支撑杆与隧道拱顶管片的内壁之间形成容置间隙；多个附壁件，附壁件通过锁附件安装于两环管片的螺栓孔或吊装孔，附壁件开设有穿孔，支撑杆的两端分别穿设于两环管片上的附壁件的穿孔中，支撑杆的两端分别安装有锁定件，锁定件抵靠于附壁件的远离隧道拱顶管片的一侧；设置于容置间隙中的限位件，支撑杆的中部安装有两个限位件，两个限位件用于抵靠上环片的相对两侧。本发明解决了现有的隧道管片加固用的内衬钢环在安装固定时不方便的问题。
-
公开(公告)号：CN219503638U
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202320650613.4
申请日：2023-03-29
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司 , 中国建设基础设施有限公司
IPC分类号： B21F1/00
摘要： 本实用新型涉及折弯技术领域，具体是一种折弯辅助工作台，包括设备本体，还包括定位机构，用于对设备本体支撑固定，所述定位机构包括固定在设备本体两侧外壁的安装块，且安装块底部外壁开设有滑动槽，滑动槽内壁滑动连接有齿板，所述齿板底部外壁安装有支撑腿，本实用新型通过设置定位机构，便于将设备本体进行加固，避免受到外力碰撞后移动，影响设备稳定使用，对此有效地提升了设备的稳定性，通过设置防护机构，便于对设备本体表面操作端进行遮挡防护，避免在设备本体在作业时操作人员靠近出现夹伤，对此有效地提升了设备的易用性。
-
公开(公告)号：CN110422197A
公开(公告)日：2019-11-08
申请号：CN201910757564.2
申请日：2019-08-16
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： B61K7/16
摘要： 本发明涉及一种用于隧道内电机车溜车的拦截装置及其使用方法，包括：连接于隧道内壁相对两侧且可部分下垂供拦截电机车的拦截件；安装于隧道内壁且位于拦截件上方的吊架；设置于吊架且供吊挂拦截件的下垂部分的承托件；安装于吊架的驱动件，该驱动件可驱动拦截件或承托件，以使得拦截件和承托件相对移动，从而解除拦截件的吊挂连接并自承托件上脱落，以拦截电机车；以及安装于隧道内壁且与驱动件电连接的驱动开关。本发明有效地解决了电机车防溜困难的问题，实施较为简便，且该装置简单易实现，降低了施工成本，同时也消除了安全隐患。
-
公开(公告)号：CN110422197B
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201910757564.2
申请日：2019-08-16
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： B61K7/16
摘要： 本发明涉及一种用于隧道内电机车溜车的拦截装置及其使用方法，包括：连接于隧道内壁相对两侧且可部分下垂供拦截电机车的拦截件；安装于隧道内壁且位于拦截件上方的吊架；设置于吊架且供吊挂拦截件的下垂部分的承托件；安装于吊架的驱动件，该驱动件可驱动拦截件或承托件，以使得拦截件和承托件相对移动，从而解除拦截件的吊挂连接并自承托件上脱落，以拦截电机车；以及安装于隧道内壁且与驱动件电连接的驱动开关。本发明有效地解决了电机车防溜困难的问题，实施较为简便，且该装置简单易实现，降低了施工成本，同时也消除了安全隐患。
-
公开(公告)号：CN111173524A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010107529.9
申请日：2020-02-21
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本发明提供了一种基于隧道内盾构始发用拼接反力装置及负环管片拆除方法，装置包括：拼接连接的至少两个卸力块单元，相邻所述两个卸力块单元的对接面的外缘分别成形有连接板，各所述连接板上间隔开设有螺栓连接孔，相邻两个所述卸力块单元之间通过紧固螺栓穿置各所述连接板上的所述螺栓连接孔连接紧固；所述卸力块单元背离所述对接面的第一表面上固定有供与负环管片的预埋螺栓孔穿置连接的管片连接螺栓，所述卸力块单元具有背离所述对接面的供与暗挖隧道混凝土结构密贴接触的第二表面。本发明打破了常规方法安装反力支撑系统安装不牢固、需要切割拆除及使用传统反力支撑系统导致负环管片拆除困难的缺陷，优化了施工工艺，显著提高作业效率。
-
公开(公告)号：CN215672354U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121746024.3
申请日：2021-07-29
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： E21F17/02
摘要： 本实用新型涉及一种基于滑槽管片的线缆固定卡扣，包括管片，所述管片的内侧壁安装有预埋滑槽，所述预埋滑槽远离所述管片的一侧安装有卡扣体，所述卡扣体与所述预埋滑槽的连接处安装有卡扣固定螺栓，且所述卡扣固定螺栓远离所述卡扣体的一端位于所述预埋滑槽的内部，所述卡扣体远离所述卡扣固定螺栓的一端安装有管线固定螺栓；使预埋滑槽固定在管片内侧壁，使卡扣固定螺栓的一端放置在预埋滑槽内，然后把卡扣体放置在卡扣螺栓外侧壁，把螺帽拧转到卡扣固定螺栓外侧壁，通过这样可以使卡扣体紧贴在预埋滑槽的外侧壁，把线缆放置在卡扣体的内部后再进行固定，通过这样可以使卡扣提支撑稳固，避免采用膨胀螺栓固定卡扣体时对管片造成破坏。
-
公开(公告)号：CN210768803U
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201921772023.9
申请日：2019-10-21
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
IPC分类号： E21D11/08
摘要： 本实用新型提供了一种用于盾构机的盾尾中管片的泥沙集纳装置，包括：有底无盖的容纳盒，所述容纳盒在长度方向上向下凹陷呈弧形，所述容纳盒的弧度与所述管片的弧度相适配，所述容纳盒的厚度小于等于管片的厚度，所述容纳盒的侧壁上开设有穿孔；替换盒，可拆卸地设置于所述容纳盒内，所述替换盒的外壁贴合于所述容纳盒的内壁，所述替换盒的顶部形成有开口；以及管片螺栓，所述管片螺栓穿设于所述穿孔，所述管片螺栓的第一端位于所述容纳盒的内侧，所述管片螺栓的第二端位于所述容纳盒的外侧。本实用新型解决了盾构机的盾尾的管片污水和泥水汇集影响导致管片错台或渗漏的问题。
-
公开(公告)号：CN212385685U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020529301.4
申请日：2020-04-10
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种用于拌浆设备及管路冲洗废水的收集机构，包括沿砂浆流向依次设置的砂浆搅拌机、砂浆中转站和污水沉淀池，所述砂浆搅拌机与所述砂浆中转站之间连接有第一放浆管，所述第一放浆管靠近所述砂浆中转站的一端设有阀门，所述第一放浆管的侧壁内部连通地固设有排污管，所述排污管的尾端与所述污水沉淀池连接，所述砂浆中转站上内部连通地固设有第二放浆管，所述第二放浆管的尾端活动连接有活动管，所述活动管的尾端可调节地连接于所述污水沉淀池或砂浆车上。本实用新型可避免废水流入砂浆中改变砂浆配合比，从而保证同步砂浆浆液质量。
-
公开(公告)号：CN211777436U
公开(公告)日：2020-10-27
申请号：CN202020192597.5
申请日：2020-02-21
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本实用新型提供了一种基于隧道内盾构始发用拼接反力装置，包括：拼接连接的至少两个卸力块单元，相邻所述两个卸力块单元的对接面的外缘分别成形有连接板，各所述连接板上间隔开设有螺栓连接孔，相邻两个所述卸力块单元之间通过紧固螺栓穿置各所述连接板上的所述螺栓连接孔连接紧固；所述卸力块单元背离所述对接面的第一表面上固定有供与负环管片的预埋螺栓孔穿置连接的管片连接螺栓，所述卸力块单元具有背离所述对接面的供与暗挖隧道混凝土结构密贴接触的第二表面。本实用新型打破了常规方法安装反力支撑系统安装不牢固、需要切割拆除及使用传统反力支撑系统导致负环管片拆除困难的缺陷，优化了施工工艺，显著提高作业效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN214696832U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120464080.1
申请日：2021-03-03
申请人： 中建八局轨道交通建设有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种降板结构施工构造，该构造包括与降板的混凝土结构尺寸匹配的模板体系，所述模板体系包括沿所述降板区域边缘内侧设置的模板以及固定支设于所述模板下方的多个H型支撑件，所述H型支撑件包括两根竖向支杆以及连接于所述竖向支杆之间的水平杆，所述水平杆上方和两根所述竖向支杆之间形成供所述模板卡设的槽口，所述水平杆的上表面不高于所述降板混凝土结构的标高。本实用新型大大简化模板的安装及加固步骤，缩短了施工时间，显著提高了作业效率，避免模板拼缝漏浆现象，提高了混凝土外观质量，进而提高工程整体施工质量。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
10 条记录 (耗时 0.042 秒)
