共轴双钻头机构和灌注桩钻机
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116733378A

    公开(公告)日:2023-09-12

    申请号:CN202310684364.5

    申请日:2023-06-08

    IPC分类号: E21B10/00 E21B10/42 E21B27/04

    摘要: 本发明公开了一种共轴双钻头机构和灌注桩钻机。本共轴双钻头机构包括同轴设置的环形钻头和短螺旋钻头,其中,环形钻头和短螺旋钻头外部均固定有碎岩截齿,环形钻头呈圆台形结构,环形钻头的顶端面用于与钻头驱动器的外输出轴固定连接,环形钻头内部设置有中空通道以供钻头驱动器的内输出轴插入与短螺旋钻头连接,短螺旋钻头的顶端用于与钻头驱动器的内输出轴固定连接,外输出轴和内输出轴驱动环形钻头和短螺旋钻头以相反的方向旋转以实现动态平衡。本发明提出的共轴双钻头机构,利用动态平衡技术实现孔底钻机外扭矩为零,解决绳索悬吊作业方式无法提供钻进扭矩反力的问题。

    地下施工过程中地下水位及地层变形可视化实时监测方法

    公开(公告)号:CN114382458B

    公开(公告)日:2023-06-27

    申请号:CN202111531128.7

    申请日:2021-12-15

    摘要: 本发明公开了地下施工过程中地下水位及地层变形可视化实时监测方法,包括以下步骤:步骤一、导洞开挖;步骤二、管孔开挖;步骤三、钻出监测孔;步骤四、安装监测管;步骤五、开始监测:并将监测探头送入左侧监测管和右侧监测管内进行监测,同时将监测探头送入到地下水位管孔内进行监测,并沿着导洞延伸方向方向进行循环监测,分析地表变形与地下水位变化规律。步骤六、施工结束以及地表变形满足规范要求后,停止监测;本方法实现了一孔多用,且有效的指导了黄土地区PBA车站安全施工与长期健康运营,相比于现有技术中通过人工单点钻孔进行监测方式,具有监测数据黄土地区PBA车站建设与运营全过程、完整、准确、数字化、监测时间长等优点。

    地下施工过程中地下水位及地层变形可视化实时监测方法

    公开(公告)号:CN114382458A

    公开(公告)日:2022-04-22

    申请号:CN202111531128.7

    申请日:2021-12-15

    摘要: 本发明公开了地下施工过程中地下水位及地层变形可视化实时监测方法,包括以下步骤:步骤一、导洞开挖;步骤二、管孔开挖;步骤三、钻出监测孔;步骤四、安装监测管;步骤五、开始监测:并将监测探头送入左侧监测管和右侧监测管内进行监测,同时将监测探头送入到地下水位管孔内进行监测,并沿着导洞延伸方向方向进行循环监测,分析地表变形与地下水位变化规律。步骤六、施工结束以及地表变形满足规范要求后,停止监测;本方法实现了一孔多用,且有效的指导了黄土地区PBA车站安全施工与长期健康运营,相比于现有技术中通过人工单点钻孔进行监测方式,具有监测数据黄土地区PBA车站建设与运营全过程、完整、准确、数字化、监测时间长等优点。

    一种用于隧道内的钢管柱吊装门型架

    公开(公告)号:CN219489411U

    公开(公告)日:2023-08-08

    申请号:CN202320473337.9

    申请日:2023-03-07

    发明人: 张洋 李强 徐照波

    IPC分类号: B66C19/00 B66C5/02 B66C15/00

    摘要: 本实用新型涉及隧道施工技术领域,公开了一种用于隧道内的钢管柱吊装门型架。由于隧道开挖方式及结构的限制,为了将本装置吊装门型架的各个部件运送至隧道内部,本装置的框架结构采用分块加工、运输、在地面上进行试拼、试拼完成后在洞内组装的方式,极大的降低了装置的运输难度;为了避免吊装门型架陷入至隧道内的泥土中,在吊装门型架的底部沿隧道的长度方向间隔布设若干个格栅拱架,通过格栅拱架均匀分摊格栅拱架的重力,有效的避免了吊装门型架的淤陷问题;通过滚轮实现框架结构和吊装组件的纵向移动,将框架结构和吊装组件移动至桩孔处,并将钢管柱等大型构件从水平状态调整至竖直,并缓慢安装到位,有效的提高吊装效率,缩短施工时长。