公开(公告)号：CN100447384C

公开(公告)日：2008-12-31

申请号：CN200610006153.2

申请日：2006-01-19

申请人： 中川产业株式会社

发明人： 中川幸弘

IPC分类号： F01N7/18 ,  F01N7/08 ,  F16L23/04

摘要： 本发明提供一种车辆排气管的连接结构，在使上游侧排气管(1)与下游侧排气管(2)彼此相对的各开口边缘(11、21)通过扩展成形而沿半径方向向外弯曲后，沿半径方向向内折叠，从而成为凸缘部(12、22)。两凸缘部(12、22)隔着密封垫(31)对接，用螺栓(41)和螺母(42)彼此机械抵结合。

公开(公告)号：CN1811142A

公开(公告)日：2006-08-02

申请号：CN200610006153.2

申请日：2006-01-19

申请人： 中川产业株式会社

发明人： 中川幸弘

IPC分类号： F01N7/18

摘要： 本发明提供一种车辆排气管的连接结构，在使上游侧排气管(1)与下游侧排气管(2)彼此相对的各开口边缘(11、21)通过扩展成形而沿半径方向向外弯曲后，沿半径方向向内折叠，从而成为凸缘部(12、22)。两凸缘部(12、22)隔着密封垫(31)对接，用螺栓(41)和螺母(42)彼此机械抵结合。

公开(公告)号：CN101808793A

公开(公告)日：2010-08-18

申请号：CN200980100573.9

申请日：2009-03-16

申请人： 中川产业株式会社

发明人： 中川幸弘 ,  中川敬章 ,  高桥吾朗 ,  坂本达夫

IPC分类号： B29C44/00 ,  B32B5/18 ,  B60R13/02 ,  C08J5/04

CPC分类号： D06M23/12 ,  B29C44/08 ,  B29C44/332 ,  B29C44/3484 ,  B29C44/5636 ,  B29C70/66 ,  B29K2023/06 ,  B29K2105/0076 ,  B29K2105/08 ,  B29K2105/12 ,  B29K2105/251 ,  B60R13/02 ,  B60R13/08 ,  C08J9/0085 ,  C08J9/32

摘要： 本发明的目的是提供一种制造质量轻并且具有足够的吸音性及高的刚性等的车辆用内装材料制造用的车辆内装用热膨胀性基体材料的制造方法，以及车辆内装用基体材料的制造方法。本发明的车辆内装用热膨胀性基体材料的制造方法的特征在于，将合成树脂乳剂、热膨胀性微胶囊乳剂以及树脂系粘结剂乳剂混合，将混合乳剂浸渍到无机纤维垫子中，之后，在比微胶囊的热膨胀开始温度低的温度范围使之干燥，接下来，在合成树脂粉末熔融并且在比微胶囊的热膨胀开始温度低的温度范围进行加热、热压，接着，进行冷却。本发明的车辆内装用基体材料的制造方法的特征在于，以超过微胶囊的热膨胀开始温度的温度对车辆内装用热膨胀性基体材料加热，然后，进行冷却。

公开(公告)号：CN101050718B

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN200610074200.7

申请日：2006-04-05

申请人： 中川产业株式会社

发明人： 中川幸弘

IPC分类号： F01N3/28

CPC分类号： Y02A50/2322

摘要： 本发明提供一种车辆的排气管。在圆形剖面的排气管(1)中中途连结有圆筒状的存放箱(2)而构成管路的一部分。存放箱具有比排气管(1)的管径直径大的存放室(21)、和与存放室(21)连续的其后方形成的连结部(22)，连结部(22)向着下游侧排气管(12)呈锥状直径逐渐缩小，其开口焊接连结在下游侧排气管(12)的开口上。将圆柱蜂窝构造的催化剂载体(3)、使其外周面与存放室(21)的内周面抵接而存放在存放室(21)内。在与存放室(21)连续的前方，使存放箱(2)的外壁的整周向外侧弯曲鼓出而成为比存放室(21)直径大的扩张室(23)。扩张室(23)的外壁向着上游侧排气管(11)直径逐渐缩小，焊接连结在该排气管(11)的开口上。

公开(公告)号：CN102256763A

公开(公告)日：2011-11-23

申请号：CN201080003602.2

申请日：2010-08-02

申请人： 中川产业株式会社

发明人： 中川幸弘 ,  中川敬章

IPC分类号： B29C44/00 ,  B32B5/18 ,  B32B5/22 ,  D04H1/40 ,  D04H1/48 ,  B29L31/58 ,  B60R13/02

CPC分类号： B29C44/08 ,  B29C43/00 ,  B29C43/02 ,  B29C43/34 ,  B29C44/3484 ,  B29C51/02 ,  B29C51/082 ,  B29C51/145 ,  B29C2043/3416 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/0809 ,  B29K2709/08 ,  B29L2031/3005 ,  B29L2031/3041 ,  B60R13/02

摘要： 本发明提供用于制造轻量且具有充分的吸音性及高的刚性等的车辆用内装材料的车辆内装用热膨胀性基材的制造方法、及车辆内装用基材的制造方法。对含有无机纤维、热塑性树脂纤维或热塑性树脂粉末及热膨胀性微胶囊的网状物(11)进行针刺来制作纤维毡(1)，之后，将纤维毡(1)在热塑性树脂纤维熔融且比热膨胀性微胶囊的热膨胀起始温度低的温度范围内进行加热、热压，接着进行冷却，从而制造车辆内装用热膨胀性基材。另外，将该基材在超过热膨胀性微胶囊的热膨胀起始温度的温度范围内进行加热使其热膨胀，制造车辆内装用基材。

公开(公告)号：CN102256763B

公开(公告)日：2014-04-02

申请号：CN201080003602.2

申请日：2010-08-02

申请人： 中川产业株式会社

发明人： 中川幸弘 ,  中川敬章

IPC分类号： B29C44/00 ,  B32B27/02 ,  B32B27/12 ,  B32B37/24 ,  D04H1/413 ,  D04H1/485 ,  B60R13/02 ,  B29L31/58

CPC分类号： B29C44/08 ,  B29C43/00 ,  B29C43/02 ,  B29C43/34 ,  B29C44/3484 ,  B29C51/02 ,  B29C51/082 ,  B29C51/145 ,  B29C2043/3416 ,  B29K2101/12 ,  B29K2105/0809 ,  B29K2709/08 ,  B29L2031/3005 ,  B29L2031/3041 ,  B60R13/02

摘要： 本发明提供用于制造轻量且具有充分的吸音性及高的刚性等的车辆用内装材料的车辆内装用热膨胀性基材的制造方法、及车辆内装用基材的制造方法。对含有无机纤维、热塑性树脂纤维或热塑性树脂粉末及热膨胀性微胶囊的网状物(11)进行针刺来制作纤维毡(1)，之后，将纤维毡(1)在热塑性树脂纤维熔融且比热膨胀性微胶囊的热膨胀起始温度低的温度范围内进行加热、热压，接着进行冷却，从而制造车辆内装用热膨胀性基材。另外，将该基材在超过热膨胀性微胶囊的热膨胀起始温度的温度范围内进行加热使其热膨胀，制造车辆内装用基材。

公开(公告)号：CN101808793B

公开(公告)日：2013-04-17

申请号：CN200980100573.9

申请日：2009-03-16

申请人： 中川产业株式会社

发明人： 中川幸弘 ,  中川敬章 ,  高桥吾朗 ,  坂本达夫

IPC分类号： B29C44/00 ,  B32B5/18 ,  B60R13/02 ,  C08J5/04

CPC分类号： D06M23/12 ,  B29C44/08 ,  B29C44/332 ,  B29C44/3484 ,  B29C44/5636 ,  B29C70/66 ,  B29K2023/06 ,  B29K2105/0076 ,  B29K2105/08 ,  B29K2105/12 ,  B29K2105/251 ,  B60R13/02 ,  B60R13/08 ,  C08J9/0085 ,  C08J9/32

摘要： 本发明的目的是提供一种制造质量轻并且具有足够的吸音性及高的刚性等的车辆用内装材料制造用的车辆内装用热膨胀性基体材料的制造方法，以及车辆内装用基体材料的制造方法。本发明的车辆内装用热膨胀性基体材料的制造方法的特征在于，将合成树脂乳剂、热膨胀性微胶囊乳剂以及树脂系粘结剂乳剂混合，将混合乳剂浸渍到无机纤维垫子中，之后，在比微胶囊的热膨胀开始温度低的温度范围使之干燥，接下来，在合成树脂粉末熔融并且在比微胶囊的热膨胀开始温度低的温度范围进行加热、热压，接着，进行冷却。本发明的车辆内装用基体材料的制造方法的特征在于，以超过微胶囊的热膨胀开始温度的温度对车辆内装用热膨胀性基体材料加热，然后，进行冷却。

公开(公告)号：CN101050718A

公开(公告)日：2007-10-10

申请号：CN200610074200.7

申请日：2006-04-05

申请人： 中川产业株式会社

发明人： 中川幸弘

IPC分类号： F01N3/28

CPC分类号： Y02A50/2322

摘要： 本发明提供一种车辆的排气管。在圆形剖面的排气管(1)中中途连结有圆筒状的存放箱(2)而构成管路的一部分。存放箱具有比排气管(1)的管径直径大的存放室(21)、和与存放室(21)连续的其后方形成的连结部(22)，连结部(22)向着下游侧排气管(12)呈锥状直径逐渐缩小，其开口焊接连结在下游侧排气管(12)的开口上。将圆柱蜂窝构造的催化剂载体(3)、使其外周面与存放室(21)的内周面抵接而存放在存放室(21)内。在与存放室(21)连续的前方，使存放箱(2)的外壁的整周向外侧弯曲鼓出而成为比存放室(21)直径大的扩张室(23)。扩张室(23)的外壁向着上游侧排气管(11)直径逐渐缩小，焊接连结在该排气管(11)的开口上。