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公开(公告)号：CN109898371B
公开(公告)日：2024-11-29
申请号：CN201910290989.7
申请日：2019-04-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
Abstract: 本发明提供了一种轨枕、轨枕工装及轨枕制作方法，该轨枕包括轨枕的本体部和弹性部，弹性部包括：填充组件，填充组件包括多个填充件，多个填充件在本体部的底部；连接组件，连接组件的部分与多个填充件均连接，以将多个填充件浇筑为一体；其中，连接组件的另一部分设置在填充组件与本体部之间，以将填充组件与本体部浇筑为一体。本发明的轨枕解决了现有技术中的弹性轨枕不可靠的问题。
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公开(公告)号：CN113283033B
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202110615657.9
申请日：2021-06-02
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种弹条的优化设计方法、装置及存储介质，属于轨道交通技术领域。该方法包括根据弹条的空间几何关系得到弹条的基本参数，根据预定机制对基本参数赋予当前参数值以及当前移动步长；利用当前参数值以及当前移动步长计算得到当前优化子区域以及当前数值试验结果；利用回归分析法根据当前数值试验结果，构建满足弹条约束条件的当前近似约束方程，并求解得到当前近似优化解；若当前优化子区域的范围不大于预定的范围，则把当前近似优化解确定为近似解，若当前优化子区域的范围大于预定的范围，则根据预定机制计算下一个近似优化解。本发明适用性较强，计算过程效率更高，优化结果更加准确。
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公开(公告)号：CN111962339A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010996777.3
申请日：2020-09-21
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种非线性阻尼隔振器及具有其的浮置板及轨道系统，包括固定部，固定部包括底座、阻尼筒部件及套筒，阻尼筒部件固定在底座中部；套筒对应位于阻尼筒部件外侧且沿底座周侧固定；运动部，运动部包括顶盖、钢弹簧及阻尼活塞，顶盖位于套筒上方且与套筒上端密封活动连接；钢弹簧套设在阻尼筒部件与套筒之间且其上下端对应与顶盖与底座抵接；阻尼活塞一端与顶盖固定，另一端位于阻尼筒部件内；阻尼筒部件的筒体上设有阻尼孔且该筒体距离套筒内壁的直线距离为渐变设置，阻尼筒部件及套筒内装有阻尼液。本发明可以实现隔振器的变阻尼特性，使得隔振器在减小共振峰的同时不放大高频载荷，削弱了道床板的振动，同时降低了噪声。
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公开(公告)号：CN118880672A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411108829.3
申请日：2024-08-13
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李彦山 , 肖俊恒 , 曹建伟 , 朱煜 , 李子睿 , 张欢 , 吴玥 , 蔡世生 , 刘炳彤 , 于毫勇 , 那兵 , 刘长溪 , 孙林林 , 闫子权 , 方杭玮 , 刘伟斌 , 崔树坤 , 李承亮 , 徐宏超 , 陈晨 , 王袁硕 , 王敏 , 杜冰 , 贺志文 , 刘畅 , 王志伟
Abstract: 本发明公开了一种适应基础大变形的客货共线无砟轨道大调整量扣件，包括弹条以及自下而上依次设置的缓冲垫板、铁垫板下调高垫板和铁垫板，铁垫板的中部设置为承轨面；承轨面上设有轨下垫板，铁垫板上位于承轨面的两侧设有挡肩，铁垫板、缓冲垫板和铁垫板下调高垫板上位于挡肩的外侧均设有上下对应的横向延伸的长圆孔；长圆孔内嵌设有调距块，调距块上设有螺栓孔，挡肩的内侧设有扣压在钢轨肩面的轨距挡板，挡肩的内侧抵靠设有支撑轨距挡板外端的挡板座；弹条通过定位在铁垫板上的T型螺栓扣压紧固在轨距挡板的两端。该扣件适用于基础大变形条件下的客货共线无砟轨道线路，扣件具有较好的横向稳定性。
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公开(公告)号：CN113358305A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110615645.6
申请日：2021-06-02
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
IPC: G01M5/00
Abstract: 本发明公开了一种轨道结构的动刚度辨识方法、装置、系统、介质及设备，包括，在轨道结构的钢轨上布置至少一个加速度传感器，利用激励工具对轨道结构的钢轨进行至少一次激励，得到钢轨的加速度时程曲线；根据钢轨的加速度时程曲线得到钢轨的一阶弯曲振动频率fr；以及将钢轨的一阶弯曲振动频率fr代入钢轨的理论一阶弯曲振动频率公式，计算得到轨道结构的动刚度K。本发明的应用测试效率高，可在维修天窗内完成作业，并且测试设备简便，无需特有设备，操作简单，可以单人完成测试作业，同时安全性好，无需在钢轨上安装设备，测试完毕后，测试工具可以全部撤出线路，不会影响行车安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113283033A
公开(公告)日：2021-08-20
申请号：CN202110615657.9
申请日：2021-06-02
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种弹条的优化设计方法、装置及存储介质，属于轨道交通技术领域。该方法包括根据弹条的空间几何关系得到弹条的基本参数，根据预定机制对基本参数赋予当前参数值以及当前移动步长；利用当前参数值以及当前移动步长计算得到当前优化子区域以及当前数值试验结果；利用回归分析法根据当前数值试验结果，构建满足弹条约束条件的当前近似约束方程，并求解得到当前近似优化解；若当前优化子区域的范围不大于预定的范围，则把当前近似优化解确定为近似解，若当前优化子区域的范围大于预定的范围，则根据预定机制计算下一个近似优化解。本发明适用性较强，计算过程效率更高，优化结果更加准确。
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公开(公告)号：CN118880673A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202411108832.5
申请日：2024-08-13
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 李彦山 , 肖俊恒 , 曹建伟 , 朱煜 , 李子睿 , 张欢 , 吴玥 , 蔡世生 , 刘炳彤 , 于毫勇 , 那兵 , 刘长溪 , 孙林林 , 闫子权 , 方杭玮 , 刘伟斌 , 崔树坤 , 李承亮 , 徐宏超 , 陈晨 , 王袁硕 , 王敏 , 杜冰 , 贺志文 , 刘畅 , 王志伟
Abstract: 本发明公开了一种适应基础大变形的客货共线无砟轨道大调整量扣件，包括弹条以及自下而上依次设置的缓冲垫板、铁垫板下调高垫板和铁垫板，铁垫板的中部设置为承轨面；承轨面上设置有轨下垫板，铁垫板上位于承轨面的两侧设置有挡肩，铁垫板、缓冲垫板和铁垫板下调高垫板上位于挡肩的外侧均设置有上下对应的横向延伸的长圆孔；长圆孔内嵌设有压紧铁垫板的调距块，调距块上设置有用于安装锚固螺栓的螺栓孔，挡肩的内侧设置有扣压在钢轨肩面的绝缘轨距块，弹条通过定位在铁垫板上的T型螺栓扣压紧固在绝缘轨距块和挡肩上。该扣件适用于基础大变形条件下的客货共线无砟轨道线路，扣件具有较好的横向稳定性。
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公开(公告)号：CN118516881A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202410660642.8
申请日：2024-05-27
Applicant: 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
Inventor： 肖俊恒 , 张远庆 , 曹建伟 , 李彦山 , 朱煜 , 刘长溪 , 李子睿 , 张欢 , 那兵 , 于毫勇 , 董全霄 , 吴玥 , 刘炳彤 , 王亚洲 , 蔡世生 , 隗永旺 , 闫子权 , 方杭玮 , 孙林林 , 崔树坤 , 李承亮 , 陈晨 , 徐宏超 , 王袁硕 , 杜冰 , 王敏 , 贺志文 , 刘畅 , 王志伟
Abstract: 本发明公开了一种可长期保持钢轨纵向阻力的小阻力扣件，该小阻力扣件包括扣件本体，扣件本体通过自上而下依次设置的小阻力轨距块和不锈钢滑块扣压在钢轨的肩面上，小阻力轨距块与不锈钢滑块之间沿钢轨的延长方向滑动配合连接，扣件本体的承轨面上设置有轨下滑动垫板，轨下滑动垫板设置为与扣件本体之间能够沿钢轨的延长方向滑动配合连接。该小阻力扣件通过增加不锈钢滑块和轨下滑动垫板的摩擦副结构，转移钢轨与扣件之间的滑动面，让钢轨与绝缘轨距块及轨下复合垫板间不产生直接接触的滑动，而让绝缘轨距块及轨下复合垫板相对摩擦副结构进行接触滑动，从而实现长期保持小阻力的功能。
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公开(公告)号：CN117659696B
公开(公告)日：2024-05-07
申请号：CN202410141978.3
申请日：2024-02-01
Applicant: 河北铁科翼辰新材科技有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Inventor： 董全霄 , 仇鹏 , 张远庆 , 石伊康 , 肖俊恒 , 曹建伟 , 鲍星旭 , 闫思梦 , 常杰 , 张欢 , 于毫勇 , 高卫峰 , 赵顺强 , 贾宏亮 , 鲍林恒 , 张玲 , 李彦山 , 李子睿 , 王钊 , 宋甜甜 , 隗永旺
IPC: C08L77/06 , C08L87/00 , C08K7/14 , C08G83/00 , B29B9/06 , B29B9/12 , B29C45/78 , B29C45/77 , B29C48/92
Abstract: 本发明涉及铁路扣件系统用尼龙材料技术领域，尤其涉及一种抗疲劳耐低温尼龙复合材料及其制备方法和应用，尼龙复合材料包含按重量份数计的以下组分：尼龙66 30~60份，核壳粒子20~40份，玻璃纤维20~35份，尼龙增韧剂5~20份，尼龙分散剂0.2~1.0份，尼龙相容剂1~2份，尼龙热稳定剂2~5份，抗氧剂0.2~0.8份。该尼龙复合材料的抗疲劳耐低温性能高，能够应用在零下50℃的环境下；另外，将该尼龙复合材料应用在挡板座中时，经过水煮调湿后挡板座抗冲击和抗疲劳性能高。
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公开(公告)号：CN116429395A
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202310285732.9
申请日：2023-03-22
Applicant: 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司
Inventor： 刘畅 , 张欢 , 蔡世生 , 吴细水 , 肖俊恒 , 周正 , 于毫勇 , 李子睿 , 刘长溪 , 李彦山 , 王袁硕 , 刘炳彤 , 贺志文 , 吴玥 , 徐宏超 , 陈晨 , 隗永旺 , 姜子清 , 刘浩
IPC: G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种通过铁垫板受力检测轨道扣件刚度的装置和方法，该装置包括测力铁垫板、位移传感器、采集仪、在线检测分析组件和加载设备，测力铁垫板以及位移传感器与采集仪连接，采集仪与在线检测分析组件连接，加载设备设置为用于对钢轨进行垂向加载。该装置为模拟实际铁路现场的多组扣件的扣压状态及组装情况，将实验室内的单个扣件检测转变为连续轨道多组扣件检测，通过对扣件测力铁垫板的受力检测，完成室内外的连续轨道扣件弹性垫板和组装静刚度的检测，且能够进行连续轨道下多组扣件测弹性垫板静刚度和组装静刚度的同时检测。
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