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公开(公告)号：CN116913045B
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311005886.4
申请日：2023-08-10
摘要： 本发明涉及一种隧道施工地质灾害预警方法及系统，方法包括根据探测深度生成探测路径并使用探测路径计算接收信号的时间区间；使用时间区间对接收到的信号进行筛选，筛选得到的信号记为回波信号；使用回波信号在三维坐标系内构建基础模型；根据时间关系与位置关系将存在关联的基础模型融合，得到对象模型；在时间序列上计算对象模型的体积和对象模型的变化趋势以及根据对象模型的体积和变化趋势发出预警报告。本发明公开的隧道施工地质灾害预警方法及系统，借助于对隧道所在地质环境的深度探测与预测，实现对隧道所在地质环境的了解，同时对地质环境的变化趋势进行分析，实现对灾害的提前预判。
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公开(公告)号：CN116913045A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202311005886.4
申请日：2023-08-10
摘要： 本发明涉及一种隧道施工地质灾害预警方法及系统，方法包括根据探测深度生成探测路径并使用探测路径计算接收信号的时间区间；使用时间区间对接收到的信号进行筛选，筛选得到的信号记为回波信号；使用回波信号在三维坐标系内构建基础模型；根据时间关系与位置关系将存在关联的基础模型融合，得到对象模型；在时间序列上计算对象模型的体积和对象模型的变化趋势以及根据对象模型的体积和变化趋势发出预警报告。本发明公开的隧道施工地质灾害预警方法及系统，借助于对隧道所在地质环境的深度探测与预测，实现对隧道所在地质环境的了解，同时对地质环境的变化趋势进行分析，实现对灾害的提前预判。
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公开(公告)号：CN116579631A
公开(公告)日：2023-08-11
申请号：CN202310843463.3
申请日：2023-07-11
摘要： 本发明涉及一种隧道施工地质灾害防控智能分析方法及系统，属于监督或预测目的的数据处理系统或方法。在复杂地质条件下，隧道施工地质灾害受到多种灾害源的耦合作用，灾变演化机制极其复杂，灾害防控与灾害所处的地质环境及灾害特征密切相关，基于人工经验或现有标准规范选择防控措施具有较大的不确定性与盲目性。本发明提出分析方法，充分调研总结既有的专家知识与大量灾害防控案例，构建灾害防控知识体系与术语词典，建立灾害特征与防控对策之间的关联图谱，通过可视化图分析技术挖掘防控对策与隧道施工地质灾害之间潜在的关联关系，提高防控决策的及时性与有效性。
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公开(公告)号：CN117930332A
公开(公告)日：2024-04-26
申请号：CN202311791117.1
申请日：2023-12-22
申请人： 山东大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明提供了一种隧道地震波法超前地质预报接收传感器安装装置及方法，包括接收传感器筒、多个拱形护板、膨胀混凝土块和硬质水管，所述接收传感器筒外圆周设置有多个膨胀混凝土块，所述膨胀混凝土块内设置有硬质水管，所述拱形护板的一端与接收传感器筒的一端可拆卸连接，所述拱形护板圆周设置在接收传感器筒外侧，与接收传感器筒连接时，对膨胀混凝土块形成保护，构成套筒。本发明的套筒采用组合装配的形式构成，能够实现接收传感器安装装置与钻孔壁的紧密接触，其易于操作、方便、安全、高效。
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公开(公告)号：CN117173349A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311001542.6
申请日：2023-08-09
申请人： 山东大学 , 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路隧道建设及三维地质建模技术领域，提供了面向属性信息的隧道三维地质建模和更新方法及系统，包括：获取剖面图数据和地表高程数据，建立隧道结构模型后，建立以结构模型约束的属性模型；将属性模型划分到若干个网格，并进行属性赋值，得到属性网格；响应于增量数据，构建无属性网格，并遵循加权填充的原则，按照所述属性网格占无属性网格的比例进行属性填充。实现了对隧道周围围岩的工程地质条件的实时掌控，适用于各种复杂地质情况的隧道修建开挖全过程的三维地质模型构建。
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公开(公告)号：CN117072147A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311166919.3
申请日：2023-09-11
申请人： 山东大学 , 中国国家铁路集团有限公司
摘要： 本发明公开一种用于岩体钻孔声波信息采集的地应力测试装置及方法，包括：声波发射组件、声波接收组件和充气组件；声波发射组件包括第一气囊、设于第一气囊上的声波发射器以及与第一气囊连接的第一牵引装置；声波接收组件包括第二气囊、设于第二气囊上的声波接收器以及与第二气囊连接的第二牵引装置；牵引装置用于带动气囊移动至指定位置；第一气囊和第二气囊均与充气组件连接，以使声波发射器与声波接收器与孔壁接触。采用牵引装置与气囊的耦合设计，带动声波发射器与声波接收器的移动，并使声波发射器和声波接收器紧贴孔壁，解决声波数据采集时需要用水作为孔中声波传播介质的问题以及减少钻孔中空气对声波传播的影响。
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公开(公告)号：CN116108525A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211683725.6
申请日：2022-12-27
申请人： 中国铁路经济规划研究院有限公司 , 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/14
摘要： 本申请公开了一种基于多元信息的隧道支护体系动态设计方法及装置，涉及隧道支护设计领域。该方法包括：获取待支护位置的当前围岩信息及当前施工信息；根据当前围岩信息、当前施工信息以及预先创建的动态设计模型确定隧道支护体系设计参数及适配施工管控对策；其中，动态设计模型是基于历史围岩信息、历史施工信息、已施作支护体系的支护信息及其对应的支护变形信息训练得到的。相比于使用通过理论计算或解析法预测得到的支护变形信息对支护体系进行评价的方案，本申请采用实际的围岩信息、施工信息、已施作支护体系的支护信息以及实际的支护变形参数训练动态设计模型，保证了动态样本以及基于动态样本训练得到的动态设计模型的可靠性。
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公开(公告)号：CN212112958U
公开(公告)日：2020-12-08
申请号：CN201921864615.3
申请日：2019-10-31
申请人： 西南交通大学 , 中国国家铁路集团有限公司 , 中国铁路经济规划研究院有限公司
IPC分类号： G09B25/00
摘要： 本申请提供了一种高海拔隧道火灾实验模拟装置及其系统，属于火灾模拟领域。该高海拔隧道火灾实验模拟装置包括环境模拟结构、隧道模型以及燃烧结构。其中，环境模拟结构包括密封舱和减压装置，减压装置包括真空泵及连接管，连接管的一端与真空泵连接，连接管的另一端与密封舱连接。在使用时，密封舱用于提供密封环境，通过真空泵抽吸密封舱内空气，以此模拟高海拔气压环境，隧道模型则形成于密封舱内，燃烧结构模拟火灾烟气从而模拟高海拔气压环境的火灾烟气。
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