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公开(公告)号:CN114253144A
公开(公告)日:2022-03-29
申请号:CN202111288945.4
申请日:2021-11-02
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor: 刘磊 , 李樊 , 杜呈欣 , 阚庭明 , 魏耀南 , 王志飞 , 于子轩 , 高凡 , 王皓 , 赵灿灿 , 赵俊华 , 王越彤 , 周超 , 郭浩波 , 王观鹏 , 殷雄 , 李帅 , 郭顺利
IPC: G05B15/02 , G05B19/418
Abstract: 本发明提供一种城市轨道交通车站控制系统,该系统包括:上位机、接口服务器和PLC控制模组;上位机,用于接收用户终端发送的控制指令,并将控制指令发送至接口服务器和PLC控制模组;接口服务器,用于接收上位机发送的控制指令,并根据控制指令控制与其通信连接的运行系统执行对应的操作;PLC控制模组,用于接收上位机发送的控制指令,并根据控制指令控制与其通信连接的运行设备执行对应的操作。本发明根据控制指令自动控制运行系统和运行设备,即通过一键开启控制指令控制运行系统和运行设备开启,或者通过一键关闭控制指令控制运行系统和运行设备关闭,不需要人工操作,提升了车站开站和车站关站的效率。
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公开(公告)号:CN117726095A
公开(公告)日:2024-03-19
申请号:CN202311526655.8
申请日:2023-11-16
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor: 王遥遥 , 李平 , 封博卿 , 徐晓磊 , 李聪旭 , 刘文斌 , 崔梦真 , 秦杰 , 张玉雷 , 王小利 , 杨峰雁 , 李宗洋 , 魏小娟 , 刘唯佳 , 于子轩 , 王雪影 , 马子彧 , 周小爱 , 冯涛 , 刘昆
IPC: G06Q10/0631 , G06F16/25 , G06F21/60 , G06F21/62 , H04L9/08
Abstract: 本发明提供一种基于区块链的数据管理平台和方法,应用于数据管理技术领域。包括:基础设施层、技术平台层、服务管理层以及规范体系层;所述基础设施层,用于基于数据云平台为各区块链节点的业务应用提供基础设施资源,所述基础设施资源包括以下至少一项:存储资源、网络资源、负载均衡以及云计算;所述技术平台层,用于为搭建平台联盟链提供技术平台支撑;所述服务管理层,用于提供多个以微服务模式实现的、面向用户的功能模块;所述规范体系层,用于提供数据规范体系、运行管理体系和安全保障体系。
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公开(公告)号:CN118781284A
公开(公告)日:2024-10-15
申请号:CN202410762580.1
申请日:2024-06-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor: 崔梦真 , 李樊 , 徐晓磊 , 熊杰 , 封博卿 , 王震华 , 刘阳学 , 刘文斌 , 李聪旭 , 杨峰雁 , 王遥遥 , 李宗洋 , 李雅兵 , 王小利 , 焦雯雯 , 朱攀峰 , 马子彧 , 荆严飞 , 于子轩 , 杨梦雪 , 周小爱 , 温炅睿
IPC: G06T17/05 , H04L67/51 , H04L67/12 , G06T17/00 , G06F16/904 , G06F16/906 , G06F16/29 , G06F16/28
Abstract: 本申请提供铁路多模态时空信息自适应可视化引擎及方法,引擎包括:通信连接的数据层、计算层、服务层和展示层;数据层分类存储及自适应组织铁路时空数据,计算层为服务层提供算力支撑,服务层基于微服务架构生成针对铁路业务场景的铁路时空服务数据;展示层根据铁路时空服务数据进行铁路三维可视化场景构建和语义增强处理,并基于得到的铁路三维可视化场景数据在多种类型的用户终端中显示铁路业务场景的增强可视化效果数据。本申请能够实现铁路三维场景的自适应可视化,能够提升铁路时空数据存取访问效率,能够实现服务高效共享发布与弹性化、灵活化的服务管理,并提升铁路业务场景的可视化效果并能够丰富铁路业务场景的语义信息。
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公开(公告)号:CN119228738A
公开(公告)日:2024-12-31
申请号:CN202411176865.3
申请日:2024-08-26
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor: 周小爱 , 封博卿 , 李聪旭 , 崔梦真 , 徐晓磊 , 王志强 , 王遥遥 , 王小利 , 刘文斌 , 魏小娟 , 秦健 , 杨峰雁 , 于子轩 , 焦雯雯 , 荆严飞 , 景汉铭 , 王雪影 , 李宗洋 , 刘唯佳 , 李雅兵
IPC: G06T7/00 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/096
Abstract: 本发明提供一种工务设备病害识别方法及装置,所述工务设备病害识别方法包括:获取待识别工务设备图像;将所述待识别工务设备图像输入至训练好的设备识别模型中得到所述待识别工务设备图像对应的工务设备识别结果;基于所述工务设备识别结果从病害识别模型组中确定与所述工务设备识别结果中的设备类型对应的第一病害识别模型,将所述待识别工务设备图像输入至训练好的所述第一病害识别模型中得到所述待识别工务设备图像对应的设备病害识别结果。该病害识别方法可自动识别不同类型工务设备的病害,提高了模型泛化能力以及提高了病害识别的效率。
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公开(公告)号:CN115659244A
公开(公告)日:2023-01-31
申请号:CN202211262511.1
申请日:2022-10-14
Applicant: 中国铁路网络有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
Inventor: 刘默涵 , 封博卿 , 隋秀玉 , 赵兴强 , 王英杰 , 魏小娟 , 汤晓明 , 舒心 , 郑浩森 , 陈现明 , 于子轩 , 刘阳学 , 潘佩芬 , 杨峰雁 , 秦健 , 王虎 , 李聪旭
IPC: G06F18/2411 , G06F18/211 , G06F40/284 , G06N3/006 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供一种故障预测方法、装置及存储介质,所述方法包括:获取车载设备的待识别日志数据;输入所述待识别日志数据至目标故障预测模型,获得所述目标故障预测模型输出的故障类型;其中,所述输入所述待识别日志数据至目标故障预测模型,获得所述目标故障预测模型输出的故障类型,进一步包括:基于所述待识别日志数据,进行数据处理,获得所述待识别日志数据对应的词向量;基于所述词向量,进行特征提取,获得所述词向量对应的全局特征向量;基于所述全局特征向量,进行分类处理,获得所述故障类型。本发明实施例提供的故障预测方法,可以快速实时地根据车载设备的日志数据对故障进行准确预测和智能分类。
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公开(公告)号:CN119250511A
公开(公告)日:2025-01-03
申请号:CN202411138524.7
申请日:2024-08-19
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor: 王雪影 , 李平 , 刘亿 , 史天运 , 封博卿 , 徐晓磊 , 张晓栋 , 李聪旭 , 刘文斌 , 肖翔 , 潘佩芬 , 刘阳学 , 李宗洋 , 李雅兵 , 王遥遥 , 莫志晖 , 范红卫 , 吴磊 , 路志远 , 刘唯佳 , 魏小娟 , 于子轩 , 杨梦雪 , 舒心
IPC: G06Q10/0635 , G06F16/2458 , G06F16/25 , G06F16/29 , G06F18/25 , G06F18/214 , G06F18/24 , G06F18/27 , G06F18/23 , G06Q50/40 , G06N3/044 , G06N3/09 , G06N3/096
Abstract: 本发明提供一种铁路设施空间特征大数据分析方法,所述方法包括:获取多源头采集的铁路空间数据;将构建得到的具备统一的铁路要素数据结构的铁路空间数据在经过数据质量核查后存储到地理信息数据库和/或大数据存储平台;对存储的历史时段的铁路空间数据进行空间分析、地理信息系统分析和轨道网络分析,提取得到包含空间几何特征、空间位置特征和设施状态特征在内的铁路设施空间特征;通过聚类分析模型学习所述铁路设施空间特征,对设施安全事故进行聚类,以识别潜在的安全风险;通过监督学习模型学习铁路设施空间特征包含的历史时段内的设施状态特征,以对铁路设施的故障模式分析。本方法能够分析铁路设施空间特征,为智能铁路、数字铁路奠定基础。
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公开(公告)号:CN113962060A
公开(公告)日:2022-01-21
申请号:CN202111038927.0
申请日:2021-09-06
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor: 杜呈欣 , 王志飞 , 高凡 , 李樊 , 孟宇坤 , 张铭 , 吴跃 , 阚庭明 , 汪晓臣 , 吴卉 , 周超 , 赵俊华 , 王越彤 , 于子轩 , 赵灿灿 , 宫玉昕 , 魏耀南 , 王观鹏 , 李宝 , 李高科 , 孙同庆 , 田源 , 刘惠涛 , 刘磊 , 刘小满 , 王浩 , 宣秀彬
IPC: G06F30/20 , G06Q10/06 , G06Q50/26 , G06Q50/30 , G06F119/02
Abstract: 本发明提供一种车站管控系统,该系统包括:车站数字孪生模型,是对物理车站各生产要素实现完整映射的三维数字化车站模型;多源信息融合模块,用于获取物理车站的异构多系统在不同时间和空间产生的多源异构数据,并进行匹配融合处理;综合展示模块,用于在车站数字孪生模型中实时展示物理车站的运行状态;仿真模块,用于对车站数字孪生模型进行仿真分析,优化车站数字孪生模型,并预测物理车站各设备和设施的健康状况,以及物理车站未来的运行状态;联动控制模块,用于响应用户通过车站数字孪生模型输入的控制指令,对物理车站中的相应设备进行联动控制。从而实现了车站站内全生产要素状态的集中可视可控,有效提高了车站运营管理效率。
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公开(公告)号:CN116224780A
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202211505838.7
申请日:2022-11-28
Applicant: 天津轨道交通运营集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司
IPC: G05B13/04
Abstract: 本发明提供一种轨道交通车站能耗控制方法、装置及电子设备,可以确定轨道交通车站内的环境信息、运营信息和至少一个能耗控制对象;分别确定各能耗控制对象在环境信息和运营信息下的当前控制策略;确定轨道交通车站在环境信息和运营信息下的车站能耗控制目标;按照预定义的多目标控制策略优化方式和车站能耗控制目标,对各能耗控制对象的当前控制策略进行整体优化,以获得轨道交通车站的多目标最优控制策略;按照多目标最优控制策略,对各能耗控制对象进行控制。本发明可以有效提升轨道交通车站效能,增强轨道交通车站能耗控制的可靠性。
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