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公开(公告)号：CN111965730A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010761754.4
申请日：2020-07-31
摘要： 本发明实施例提供一种铁路地震预警监测系统牵变接口检测设备及方法，包括设备隔离模块和功能检测模块；其中，设备隔离模块用于根据远程检测设备发送的隔离指令，使牵变接口的对外输出状态呈现为隔离状态；在牵变接口处于隔离状态时，牵变接口的继电器动作不触发牵引供电系统对接触网断电；功能检测模块用于根据远程检测设备发送的检测指令，采集所变接口的继电器状态，根据继电器状态获取牵变接口的检测结果；继电器状态由铁路地震预警监测系统的牵变触发监控单元根据远程检测设备在所述牵变接口处于隔离状态后发送的测试数据，触发牵变接口的继电器动作获取。本发明实施例通过对牵变接口进行隔离，不影响地铁地震预警监测系统的运行。
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公开(公告)号：CN118483734A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202410584297.4
申请日：2024-05-11
发明人： 江汶乡 , 马莉 , 王学林 , 孙文韬 , 王凯金 , 严瑾 , 李海 , 王友彪 , 魏猛 , 周学影 , 张俊博 , 张泽辉 , 鲜春 , 李红梅 , 张格明 , 宣言 , 张宝军 , 吴敬朴 , 张效军
摘要： 本发明提供一种地震监测装置和系统，属于自然灾害监测技术领域。该装置包括：太阳能供电单元、数据采集单元和通信单元，其中：所述太阳能供电单元分别与所述数据采集单元和所述通信单元电性连接，所述太阳能供电单元用于向所述数据采集单元和所述通信单元供电；所述数据采集单元包括MEMS传感器和定位模块，所述MEMS传感器用于采集地震信息，所述定位模块用于获取所述地震监测装置的位置信息；所述通信单元与所述数据采集单元电性连接，所述通信单元用于将所述地震信息和所述位置信息无线传输至云端服务器。该装置监测精度高、无需频繁更换电池且受环境影响小。
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公开(公告)号：CN118011522A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410056212.5
申请日：2024-01-15
发明人： 王凯金 , 江汶乡 , 张泽辉 , 魏猛 , 孙文韬 , 周学影 , 王友彪 , 张俊博 , 鲜春 , 张格明 , 宣言 , 李红梅 , 吴敬朴 , 张宝军 , 马莉 , 冯嘉辉 , 王棣青 , 张效军
摘要： 本发明涉及地震计现场检测的技术领域，提供一种用于地震计现场检测的辅助设备及地震计的现场检测方法，包括基座、第一转台和第二转台，第一转台安装于基座上，且第一转台可相对基座沿着第一轴线转动；第二转台安装于第一转台，且第二转台可相对第一转台沿着第二轴线转动；第二转台上设置有用于固定地震计的固定位。本发明的一种用于地震计现场检测的辅助设备及地震计的现场检测方法，将地震计固定在固定位上，通过转动第一转台和第二转台，实现地震计在三维空间内的任意角度定位；通过变化地震计的角度，方便对地震计在不同角度下的检测数据进行测量。
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公开(公告)号：CN116027061A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211644222.8
申请日：2022-12-20
摘要： 本发明提供一种风速计位置的调整设备及方法，其中，设备包括接触网支柱、转动部件、调整支架和驱动部件。转动部件可转动地安装于所述接触网支柱的一侧；调整支架具有固定端和用于安装若干个风速计的若干个自由端，所述固定端固定安装于所述转动部件上，若干个所述自由端之间存在间距，且均沿所述接触网支柱的径向方向悬空设置；驱动部件安装于所述接触网支柱的一侧，驱动部件用于驱动所述调整支架沿所述接触网支柱的周向方向移动。本发明的目的是解决现有安装在接触网支柱的风速计无法避开尾流区域，多个风速计测量的结果存在很大差异，导致风速计检测的准确性降低，对风速产生误判的问题。
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公开(公告)号：CN116908910A
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202310833894.1
申请日：2023-07-07
摘要： 本发明公开的一种普速铁路地震烈度监测和影响区间判断方法及其相关设备，该方法包括：获取地震台网的地震事件信息；根据地震事件信息确定对应的区域内普速铁路沿线是否有上报的烈度信息；若否，则根据预设的地震烈度衰减关系模型绘制烈度分布图；若是，则在上报的烈度信息具有有效仪器烈度值的情况下，采用克里金插值算法更新地震烈度衰减关系模型并绘制烈度分布图；从震中到预设的距离参数形成的影响范围内，确定在不同烈度等值线包围下与铁路线发生交汇的里程区间，并通过创建对应的地震烈度影响分布图后对外发布。本发明实现了地震信息监测与采集、烈度估算、结果展示与信息发布等全流程自动化处理，提高了普速铁路地震影响分析和工作效率。
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公开(公告)号：CN106427671B
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201611115426.7
申请日：2016-12-07
摘要： 本发明公开了一种用于高速铁路地震紧急处置的断电防护装置，可以解决地震预警监测系统对列车的有效控制，同时尽量保证了在非地震情况下不影响列车的正常运行；装置的逻辑核心使用CPLD，具有良好的扩展性、实时性，其可靠性和安全性也较其它实现方式更高。同时，装置内集成独立UPS，可在失去外电后保持设备工作168小时以上；并且，通过设置断电监督继电器，在电池耗尽后也不会引起牵变系统断电，尽可能的减少了对牵变系统的影响。此外，通过设置远程隔离信号，可以在调试现场检测设备的预警算法时远程控制隔离，减少人的工作量，设置的人工隔离开关则可完全屏蔽继电器对牵变系统的控制，在维修或更换部件时不会对牵变系统造成影响。
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公开(公告)号：CN109709598B
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN201811511574.X
申请日：2018-12-11
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种基于伪源衰减法的地震误报判识方法，包括：(01)接收各地震监测台站的信息，包括触发信息和峰值信息；(02)确定首个触发台站(S1)的地理位置；(03)确定距离台站(S1)最近的另一台站(S2)以及二者之间的距离(D)，并计算两个台站之间的传播延时n秒，其中n＝D/Vs，Vs为平均S波速度；(04)根据衰减公式反推地震动加速度阈值X；(05)进行峰值判断，包括在实时观测台站(S1)的当前峰值超过阈值X之后，等待n秒钟，接着再观测台站(S2)在几分钟之内的峰值是否小于步骤(04)中某一预定值；(06)判断是否误报，当步骤(05)中判断峰值小于所述某一预定值时，判定为误报。
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公开(公告)号：CN109752993A
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201811495350.4
申请日：2018-12-07
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , G01V1/18
摘要： 本发明实施例提供一种车载地震装置远程在线综合监控方法及系统，所述方法包括：获取目标车载地震装置当前的监控指标数据信息；存储所述目标车载地震装置当前的监控指标数据信息；显示所述目标车载地震装置当前的监控指标数据信息。本发明实施例提供的车载地震装置远程在线综合监控方法及系统，通过对车载地震装置进行在线远程监测、在线远程检测和在线远程维护，减轻人工管理维护作业工作量，提高设备管理效率，提升地震预警设备运用质量，保障高速铁路动车组运营安全。通过车载地震装置在线管理大数据分析，掌握车载地震装置的设备运用、维护规律，为管理部门提供指导建议。
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公开(公告)号：CN109752993B
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN201811495350.4
申请日：2018-12-07
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC分类号： G05B19/042 , G01V1/18
摘要： 本发明实施例提供一种车载地震装置远程在线综合监控方法及系统，所述方法包括：获取目标车载地震装置当前的监控指标数据信息；存储所述目标车载地震装置当前的监控指标数据信息；显示所述目标车载地震装置当前的监控指标数据信息。本发明实施例提供的车载地震装置远程在线综合监控方法及系统，通过对车载地震装置进行在线远程监测、在线远程检测和在线远程维护，减轻人工管理维护作业工作量，提高设备管理效率，提升地震预警设备运用质量，保障高速铁路动车组运营安全。通过车载地震装置在线管理大数据分析，掌握车载地震装置的设备运用、维护规律，为管理部门提供指导建议。
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公开(公告)号：CN109765064B
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201811495421.0
申请日：2018-12-07
申请人： 中国铁道科学研究院集团有限公司
摘要： 本发明实施例提供一种车载地震装置出入库检测方法及装置，所述方法包括：获取被测车载地震装置当前的运行状态信息；根据被测车载地震装置当前的运行状态信息，判断是否满足对所述被测车载地震装置进行检测的预设前提条件；若判断获知满足所述预设前提条件，则对所述被测车载地震装置进行检测。本发明实施例提供的车载地震装置出入库检测方法及装置，通过对被测车载地震装置当前的运行状态信息进行判断，根据判断结果再进行检测，避免了误检测，提高了检测的可靠性，以及检测效率。
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