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公开(公告)号：CN107146065A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710165837.5
申请日：2017-03-20
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王万齐 , 王辉麟 , 解亚龙 , 卢文龙 , 郭歌 , 王志华 , 牛宏睿 , 梁策 , 钱进 , 杨兴磊 , 智鹏 , 刘伟 , 刘红峰 , 王超 , 郭晓翠 , 张松峰 , 赵一馨 , 刘雨娜 , 王鹏程 , 陈杰 , 郝蕊 , 鲍榴 , 索宁 , 白平 , 刘北胜 , 王荣波 , 张敬涵
Abstract: 本发明提供一种铁路工程管理平台系统，包括基础设施层、数据资源层、业务应用层和访问层，其中：基础设施层，用于铁路工程参数的采集、传输及存储；数据资源层，用于对所述铁路工程参数根据预设处理类型进行处理并存储；业务应用层，用于对铁路工程综合信息的管理、对铁路工程施工过程的控制以及根据所述铁路工程参数对铁路工程现场设备的管理；访问层，用于提供系统的身份认证入口。本发明实施例所述的铁路工程管理平台系统，通过一个集成化、标准化、智能化、服务化、适合现代铁路信息化建设的统一开放的管理平台，促进标准化建设，有效监管施工过程，防范质量安全风险，提升建设项目管理水平，实现建设项目的有序高效推进。
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公开(公告)号：CN108460696A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810168647.3
申请日：2018-02-28
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王万齐 , 王辉麟 , 解亚龙 , 梁策 , 卢文龙 , 郭歌 , 王荣波 , 刘闯 , 白龙彪 , 王坤 , 史锐波 , 张艺 , 郭晓翠 , 赵一馨 , 王超 , 牛宏睿 , 智鹏 , 王志华 , 钱进 , 杨兴磊 , 刘伟 , 刘红峰 , 刘北胜 , 索宁 , 白平 , 吕向茹 , 史瑞昌 , 秦琳 , 陈勋 , 鲍榴 , 郝蕊 , 张敬涵 , 陈雪娇 , 杨威 , 陈杰
IPC: G06Q50/08
Abstract: 本发明提供一种铁路工程沉降观测数据检验方法及装置，方法包括获取铁路工程中目标线路的沉降观测数据；所述目标线路的沉降观测数据包括所述目标线路中各个测站的观测数据；根据所述目标线路中各个测站的观测数据，确定所述目标线路的沉降观测数据是否正常。本发明根据目标线路中各个测站的观测数据确定所述目标线路的沉降观测数据是否正常，从而防止造假，从而保证了观测数据的真实性、有效性。进而保证后续根据观测数据进行的分析与预测的可靠性，从而可保证据该观测数据修建的线路的平顺性，保证了铁路的运行质量。
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公开(公告)号：CN107678611A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710232794.8
申请日：2017-04-11
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王万齐 , 王辉麟 , 解亚龙 , 卢文龙 , 郭歌 , 王志华 , 牛宏睿 , 梁策 , 钱进 , 杨兴磊 , 智鹏 , 刘伟 , 刘红峰 , 王超 , 刘北胜 , 张松峰 , 郭晓翠 , 赵一馨
IPC: G06F3/0481 , G06F3/0482 , G06F3/0484
Abstract: 本发明提供一种图形可视化方法及装置，该方法包括：获取用户的触发信息，将触发信息发送给云端服务器，以使云端服务器根据触发信息获得触发类型，根据触发类型获得图形数据，将所述图形数据返回；接收返回的所述图形数据并显示图形。本发明提供的一种图形可视化方法及装置，通过获取用户的触发信息，将触发信息发送给云端服务器，以使云端服务器根据触发信息获得触发类型，根据触发类型获得图形数据，将所述图形数据返回到客户端，客户端接收返回的所述图形数据并显示图形，从而达到客户端与云端服务器的数据互通，实现图形处理在云端服务器，图形显示在客户端，支持大体量模型的渲染与展示的目的。
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公开(公告)号：CN106405596A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201610741025.6
申请日：2016-08-26
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院
Inventor： 王万齐 , 王辉麟 , 卢文龙 , 解亚龙 , 郭歌 , 梁策 , 牛鸿睿 , 郝蕊 , 王楠 , 钱进 , 鲍榴 , 张敬涵 , 王超 , 智鹏 , 索宁 , 王志华 , 白平 , 刘北胜 , 陈杰 , 王荣波 , 朱一 , 杨威
Abstract: 本发明提供一种基于北斗卫星定位的铁路路基连续压实检测系统及方法，所述系统包括设置在压实机上的振动传感器、定位装置和显示终端，以及远程控制终端，振动传感器设置在压实机的振动轮上，与显示终端连接。定位装置设置在所述压实机上，与显示终端连接。显示终端用于接收到振动加速度信息、位置信息和时间信息，并进行分析处理获得振动振幅、振频及波形特征，行驶方向和行驶速度，并生成平面分布图并发送给远程控制终端。本发明提供的基于北斗卫星定位的铁路路基连续压实检测系统及方法，采用北斗卫星定位技术，可以方便、准确定位压路机位置。显示终端和远程控制终端采用无线技术实现交互，能够有效指导压实机作业。
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公开(公告)号：CN102700576A
公开(公告)日：2012-10-03
申请号：CN201210157208.5
申请日：2012-05-18
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 王富章 , 李平 , 王英杰 , 张铭 , 曹鸿飞 , 程超 , 白丽 , 李侠 , 杨金林 , 马小宁 , 魏晓娟 , 邹丹 , 芦苇 , 解亚龙 , 秦健 , 封博卿 , 王超 , 牛宏睿 , 卢文龙 , 郭歌 , 吴艳华 , 杨峰雁 , 李芳 , 王石生 , 刘唯佳 , 钱进 , 胡召华 , 赵静 , 卢瑞珊 , 张三林 , 刘彦军 , 孟川舒 , 刘阳学 , 梁策
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线网客流监测预警方法，涉及城市轨道交通安全技术领域，包括以下步骤：S1：按预定周期采集轨道交通线路售检票系统的实时客票数据，计算车站客流量、线路区间客流量和换乘客流量，并将三种客流量存储在数据库中，配置检索优化策略；S2：在电子地图上绘制轨道交通图层，将所述车站客流量、线路区间客流量和换乘客流量累加为区间客流量后，按各区间不同的客流量以不同的颜色绘制轨道交通图层的区间路径，根据客流预警级别，快速反映大规模客流预警及其程度。本发明实现了准确、实时动态监测轨道交通线网客流态势分布情况，有效地提高了线网客流计算的效率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102700576B
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201210157208.5
申请日：2012-05-18
Applicant: 中国铁道科学研究院电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司
Inventor： 王富章 , 李平 , 王英杰 , 张铭 , 曹鸿飞 , 程超 , 白丽 , 李侠 , 杨金林 , 马小宁 , 魏晓娟 , 邹丹 , 芦苇 , 解亚龙 , 秦健 , 封博卿 , 王超 , 牛宏睿 , 卢文龙 , 郭歌 , 吴艳华 , 杨峰雁 , 李芳 , 王石生 , 刘唯佳 , 钱进 , 胡召华 , 赵静 , 卢瑞珊 , 张三林 , 刘彦军 , 孟川舒 , 刘阳学 , 梁策
IPC: B61L27/04
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通线网客流监测预警方法，涉及城市轨道交通安全技术领域，包括以下步骤：S1：按预定周期采集轨道交通线路售检票系统的实时客票数据，计算车站客流量、线路区间客流量和换乘客流量，并将三种客流量存储在数据库中，配置检索优化策略；S2：在电子地图上绘制轨道交通图层，将所述车站客流量、线路区间客流量和换乘客流量累加为区间客流量后，按各区间不同的客流量以不同的颜色绘制轨道交通图层的区间路径，根据客流预警级别，快速反映大规模客流预警及其程度。本发明实现了准确、实时动态监测轨道交通线网客流态势分布情况，有效地提高了线网客流计算的效率。
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公开(公告)号：CN108981618A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201810635259.1
申请日：2018-06-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 九景衢铁路浙江有限公司 , 中铁隧道集团二处有限公司
Inventor： 王万齐 , 智鹏 , 王辉麟 , 解亚龙 , 郭祥 , 陈勋 , 梁策 , 卢文龙 , 杨威 , 张玉龙 , 钱进 , 赵一馨 , 郭晓翠 , 鲍榴 , 刘伟 , 刘北胜 , 牛宏睿 , 张杰 , 俞醒 , 武丰杰 , 陈振光 , 严申华 , 洪根田 , 梁振 , 朱成远 , 许金 , 王建军 , 杜国军 , 吕向茹 , 王可飞 , 刘闯 , 白龙彪 , 王荣波 , 王志华 , 王坤 , 王学强 , 陈丹 , 史锐波
IPC: G01B11/30
Abstract: 本发明提供一种隧道初支平整度分析方法及系统，所述方法包括：软件平台获取隧道初期支护完成之后，三维激光扫描仪扫描得到的待检测隧道区间的三维点云数据；所述软件平台将所述隧道区间的三维点云数据与所述隧道区间的施工坐标数据进行匹配，得到匹配之后的三维点云数据；所述软件平台根据所述匹配之后的三维点云数据，计算所述隧道区间的平整度；所述软件平台将所述隧道区间的平整度发送到服务端，使得所述服务端根据所述隧道区间的平整度与预设的平整度阈值，确定是否发出预警信息。该方法和系统具有操作简单、方便、实用、采集和分析效率高、计算结果精度高等优点，能够为隧道初支平整度的验收和后续的施工提供准确的数据支撑。
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公开(公告)号：CN109487705A
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201811183773.2
申请日：2018-10-11
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王万齐 , 解亚龙 , 梁策 , 刘闯 , 白龙彪 , 王荣波 , 王坤 , 史锐波 , 王学强 , 陈丹 , 贾娇磊 , 龚翔飞 , 牛宏睿 , 王超 , 王志华 , 鲍榴 , 智鹏 , 钱进 , 索宁 , 王辉麟 , 卢文龙 , 郭歌 , 陈杰 , 郝蕊 , 张敬涵 , 刘北胜 , 杨威 , 史瑞昌 , 秦琳 , 陈勋 , 赵一馨 , 陈雪娇 , 江若飞 , 朱一 , 刘伟 , 刘红峰 , 郭晓翠 , 吕向茹 , 王可飞
Abstract: 本发明实施例公开一种铁路悬臂施工连续梁段高程预警方法及装置，能实现单孔跨径100米以下的铁路混凝土悬臂施工连续梁桥已施工梁段高程数据超限实时预警。方法包括：对于铁路悬臂施工连续梁桥的每个T构，获取该T构上已经施工完成的悬臂梁段的顶面高程值和0#块前端顶面高程；计算该T构上前n-1个已经施工完成的悬臂梁段的修正设计高程值；根据前n-1个已经施工完成的悬臂梁段的修正设计高程值和前n-1个已经施工完成的悬臂梁段的顶面高程值计算前n-1个已经施工完成的悬臂梁段的高程偏差值，并在判断获知前n-1个已经施工完成的悬臂梁段的高程偏差值中任意一个高程偏差值大于第一报警限值时，进行报警。
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公开(公告)号：CN111241231B
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN201911415175.8
申请日：2019-12-31
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 沈东升 , 王万齐 , 牛宏睿 , 卢文龙 , 解亚龙 , 郭歌 , 贺晓玲 , 张玉龙 , 刘博 , 刘涌川 , 吕向茹 , 鲍榴 , 刘北胜 , 程丽丽 , 郝蕊 , 范文娜 , 王可飞 , 乔方博 , 高强 , 钱进 , 尹逊霄 , 陈杰 , 王超 , 智鹏 , 王志华 , 杨兴磊
IPC: G06F16/31 , G06F40/186 , G06Q50/08 , H04L67/06 , H04L67/01
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路建设项目文档总线系统，所述系统包括：数据层、应用层、接入层、物理层、支撑层，其中，所述数据层与所述应用层连接，用于保存接收到的文档数据和知识数据；所述应用层与所述数据层和所述接入层连接，用于对文档数据和知识数据进行管理；接入层与所述应用层连接，用于接入各类用户及移交文档数据和知识数据对应的电子文档；所述物理层用于为所述铁路建设项目文档总线系统提供系统运行对应的物理环境；所述支撑层用于为所述文档数据和知识数据的保存、管理及移交提供对应的互联网技术支撑。采用本系统能够降低文档流转过程中的时间、人力等成本，大大促进办公效率，并且提高了降低了后续文档利用和共享的难度。
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公开(公告)号：CN110765544B
公开(公告)日：2023-05-02
申请号：CN201911182850.7
申请日：2019-11-27
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所 , 北京经纬信息技术有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 王同军 , 王万齐 , 解亚龙 , 鲍榴 , 刘红峰 , 李祯怡 , 刘延宏 , 王江 , 索宁 , 卢文龙 , 梁策 , 郭歌 , 杨威 , 晁棉镖 , 刘红良 , 陈雪娇 , 白龙彪 , 耿重阳 , 吴明杰 , 贺晓玲 , 钱进 , 牛宏睿 , 王超 , 王志华 , 尹逊霄 , 智鹏 , 李慧 , 陈杰 , 靳辰琨 , 杨兴磊 , 白平 , 徐晓磊 , 郭芳
IPC: G06F30/13
Abstract: 本发明实施例提供一种铁路施工里程与设计里程表达转化方法及系统，该方法包括：获取铁路设计里程的起始里程点、各设计里程节点以及终止里程点，构建铁路设计里程形象进度图；确定第i个施工里程断链点在铁路设计里程形象进度图上的区间位置；根据第i个施工里程断链点的断链里程与设计里程，获取里程偏移量，i≥1；结合里程偏移量，在铁路设计里程形象进度图上标注第i个施工里程断链点，获取铁路连续里程形象进度图。本发明实施例提供的铁路施工里程与设计里程表达转化方法及系统实现了铁路施工里程与设计里程算法的形象进度图化显示及定位，为施工管理提供了便捷。
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