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公开(公告)号：CN218121282U
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202222694224.X
申请日：2022-10-13
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01M3/04
摘要： 本实用新型公开了一种盾构隧道管片的螺栓孔密封垫防水性能测试装置，属于盾构模拟设备技术领域。该装置包括上压板和下压板，上压板内设有上凹槽，同时还设有与上凹槽形状相匹配的第一内胆，下压板内设有下凹槽，同时还设有与下凹槽形状相匹配的第二内胆，上压板、第一内胆、下压板和第二内胆的中部均设置有螺栓通孔；第一内胆的螺栓通孔周围还设置有第一内环沟槽，第二内胆的螺栓通孔周围还设置有第二内环沟槽，第一内环沟槽和第二内环沟槽之间设置有待测螺栓孔密封垫，第一外环沟槽和第二外环沟槽之间设置有防水密封圈。本装置采用装配式结构，内胆为提前预制，可根据试验需求进行设计更换，其提供了一种测试螺栓孔密封垫防水性能的测试装置。
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公开(公告)号：CN217586826U
公开(公告)日：2022-10-14
申请号：CN202221650074.6
申请日：2022-06-28
申请人： 中国铁路设计集团有限公司 , 西南交通大学
IPC分类号： G01N15/08
摘要： 本实用新型涉及一种多类土壤水平渗透系数精确测试系统，包括供水装置、土样渗透装置、水头高度测量装置和渗流量测量装置，供水装置包括支架和可在支架上升降的稳压水箱，土样渗透装置包括两端开口的渗流槽，水头高度测量装置包括水头测压管，渗流量测量装置包括电子秤和设于电子秤上的量筒，水头测压管与渗流槽连通，稳压水箱通过出水管与渗流槽一端连通，量筒与渗流槽另一端对接。本实用新型的优点在于：可实现对水力梯度的灵活控制和准确测量渗流过程中各水平位置的水头高度，进而可同时满足对砂性土和黏性土的实验条件，并可保证水平渗透系数测试的精确性。
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公开(公告)号：CN117411798A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311176610.2
申请日：2023-09-13
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： H04L43/04 , H04L41/069
摘要： 本发明公开了一种基于WebSocket的Linux服务日志远程实时监控方法，包括以下步骤：日志服务创建基于用户数据报协议UDP的套接字socket对象；日志服务创建基于WebSocket的套接字socket对象；日志服务创建远程客户端订阅池数组g_clients；日志服务创建epoll实例；在程序容器中利用fork模式创建子进程；远程客户端与日志服务建立连接，并订阅指定的程序日志；epoll实例转发日志消息。本发明应用epoll事件通知机制，在处理大量并发连接时具有更高的性能优势，允许多台远程客户端同时监控边缘设备的程序日志。本发明提供了一种远程监控边缘设备中运行的程序日志的方法，解决了铁路工程智能运维只能上线排查的痛点，方便问题排查和故障处理，提高了效率。
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公开(公告)号：CN116104573A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202211689120.8
申请日：2022-12-27
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种高速铁路大直径盾构隧道接触网预埋槽道布置方法，包括以下步骤：根据铁路不同时速和类型确定接触网供电形式；根据接触网供电形式确定盾构隧道内接触网悬挂类型；得到不同悬挂类型预埋槽道的位置、长度和距离要求；通过改变悬挂连接方式将不同悬挂类型统一为相同类型，确定最终预埋槽道类型；分析不同类型预埋槽道长度所占比重，按照仅需单块管片的预埋槽道占比数量最多的槽道类型确定一种槽道长度；结合大直径盾构隧道管片分块个数、拼装点位和排布形式，确定一块或多块需要预埋槽道的管片分块；现场进行拼装，实现带预埋槽道管片精准安装。本发明实现了带预埋槽道管片精准定位安装，避免浪费设计，技术经济更加合理。
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公开(公告)号：CN111962564A
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN202010963763.1
申请日：2020-09-14
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明提供一种便于开启的有砟隧道检查井井盖，包括检查井钢板套筒和套筒侧盖板，套筒侧盖板水平焊接在检查井钢板套筒外侧壁底部，且套筒侧盖板设置在检查井顶部，检查井钢板套筒顶部设置有一钢盖板，钢盖板通过连接合页与检查井钢板套筒转动连接，钢盖板顶部中心处安装有一支撑块，支撑块顶部通过一转动合页转动安装有一支撑杆，支撑杆两侧对称安装有反光板，检查井钢板套筒两侧的内侧壁底部对称安装有铰支座，液压杆顶部通过轴转动安装有一固定块，固定块顶部固定安装在钢盖板底面。本发明使得使用者有效地解决了有砟隧道检查井的检查、维修需要先人工开挖道砟才能打开检查井顶部盖板的问题，并且也很好的解决了人工开挖费时费工。
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公开(公告)号：CN109339029A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811086861.0
申请日：2018-09-18
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种既有隧道上方基坑开挖抗隆起变形的施工方法，包括以下步骤：对既有隧道周边底层及上覆土层进行注浆预加固、从既有隧道竖直上方施做初次放坡及土钉喷锚支护、从基坑外围施做初次放坡及土钉喷锚支护、施做基坑围护并架设内支撑、从预留核心土处施做二次放坡及土钉喷锚支护、开凿连接槽、施做注浆管幕、分段跳槽开挖预留核心土。本发明采用地层预加固与注浆管幕相结合的方式，可有效增加地层刚度，阻止地层上浮，从而控制既有隧道结构的变形值，保证隧道长期稳定运营，适用范围广。本发明采用预留隧道上方原状核心土的方法，可保证隧道上覆重力持续存在，对地下结构稳定性干扰较小。
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公开(公告)号：CN105823462B
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201610159636.X
申请日：2016-03-21
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01C5/04
摘要： 本发明公开了一种基于静力水准监测系统的液体加注装置及方法，所述静力水准监测系统包括通过管道顺次连接的多个储液罐，其液体加注装置包括用于盛装液体的液体盛放装置，位于液体盛放装置内的潜水泵和通过电线与潜水泵连接的发电机。所述的潜水泵的出水口处设置有出水口转接头，出水口转接头上连接有注水管路。利用本发明的基于静力水准监测系统的液体加注装置进行液体加注，加快了静力水准系统人工安装速度，减少了施工难度，提高了静力水准系统的测量精度。该装置适用于一些要求对长距离管路进行液体加注的系统，由于其工作效率高，在通液过程中不产生气泡，降低了由管路中有气泡引起的测量误差，尤其适用于精密的液体监测系统。
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公开(公告)号：CN108595734A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810104341.1
申请日：2018-02-02
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
摘要： 本发明公开了一种计算邻近荷载对既有桩基竖向变形影响的方法，包括以下步骤：对矩形荷载与临近桩基础的平面几何关系进行前处理、对桩基础及土层在立面上进行前处理、根据叠加原理和明德林解计算各分层土的附加应力、计算各分层土的压缩模量、计算各分层土的压缩量、计算桩基础在邻近矩形均布荷载作用下的总竖向变形值。本发明采用明德林解和叠加原理计算矩形均布荷载对桩基础位置处的附加应力，然后基于分层总和法计算桩基础的竖向变形。该方法给出了分层总和法计算矩形均布荷载对邻近桩基础竖向变形影响的通用解决方案，有利于计算机实现，能大幅度提高计算效率，具有推广价值。
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公开(公告)号：CN108562268A
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201810102761.6
申请日：2018-02-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： G01C5/04
摘要： 本发明公开了一种高速铁路自动化沉降监测系统的安装方法，包括以下步骤：墩号标记、进行仪器支架安装、通液通气管铺设、电缆铺设并进行质检、进行仪器储液桶安装，子、分、主光缆铺设，子、分、主光缆熔接并进行质检、进行通液以及解调仪的安装并进行质检、进行保护筒安装以及管线保温材料的安装并进行质检、项目验收调试运营。本发明针对光纤光栅静力水准系统在高铁结构上的安装过程，采用详尽的安装标准，对各项细节进行严格控制，从而提高整个监测系统的精度，同时大大提高了工作效率。该发明在实际工程中得到了很好的应用，取得了良好的效果。
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公开(公告)号：CN108111631A
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201810101591.X
申请日：2018-02-01
申请人： 中国铁路设计集团有限公司
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 本发明公开了一种利用云服务器实现高速动态数据采集的方法，包含采集端、云服务、客户端软件，和以下步骤：开始流程、采集端连接云服务、采集端向云服务传输设备代码和IP地址、云服务端接收信息并存储、云服务等待有客户端连接、采集端等待有客户端连接、客户端连接到云服务、客户端查询采集设备代码和IP地址，云服务向客户端发送采集设备代码和IP地址、客户端连接到采集设备、采集设备不断向客户端发送数据、客户端获取数据、客户端数据解析与计算、客户端形成监测数据曲线图、结束。本发明可以让监测项目现场获取的数据直接传到客户端，并且在客户端本机解析与计算，将服务器负荷降到了极低的水平，极大提高了解算效率和数据时效性。
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