-
公开(公告)号：CN108875121B
公开(公告)日：2022-11-22
申请号：CN201810375206.0
申请日：2018-04-24
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种确定高速铁路钢轨磨损的方法和装置。其中，该方法包括：获取车辆模型数据；对车辆模型数据进行计算得到轮轨接触参数；根据轮轨接触参数得到轮轨接触斑内的磨损深度；根据轮轨接触斑内的磨损深度确定钢轨型面的磨损速率。本发明解决了现有技术无法对钢轨磨损量进行定量预测的技术问题。
-
公开(公告)号：CN108875121A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810375206.0
申请日：2018-04-24
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种确定高速铁路钢轨磨损的方法和装置。其中，该方法包括：获取车辆模型数据；对车辆模型数据进行计算得到轮轨接触参数；根据轮轨接触参数得到轮轨接触斑内的磨损深度；根据轮轨接触斑内的磨损深度确定钢轨型面的磨损速率。本发明解决了现有技术无法对钢轨磨损量进行定量预测的技术问题。
-
公开(公告)号：CN106513689A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610962390.X
申请日：2016-11-04
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
CPC classification number: B22F7/08 , B22F3/1055 , B33Y10/00
Abstract: 一种采用3D打印技术对道岔性能改善的方法，属于3D打印技术在铁路领域的应用，其特点是将受力集中、易损坏的道岔轨件（尖轨、翼轨等）上表面切削一定厚度，利用3D打印技术打印上高强韧性、高耐磨性的合金材料，达到道岔性能改善、使用寿命延长的目的。该方法包括以下步骤：道岔轨件切削，道岔轨件清理，打印设备就绪，道岔轨件信息采集，打印轮廓获取，打印路径规划，激光熔融，热处理，表面打磨抛光。该方法材料用量少，经济效益高，经改善后的轨件使用寿命增加。
-
公开(公告)号：CN107290161A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201610207320.3
申请日：2016-04-05
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明实施例提供一种轮轨接触状态评估方法和装置，所述方法包括：测取若干实际运营车辆的车轮型面和被评估钢轨型面；将所述车轮型面与被评估钢轨型面匹配，获取接触参数序列；根据所述接触参数相对于接触参数评估标准值的比例，评估所述被评估钢轨。采用本发明的技术方案，通过统计的方法根据接触参数序列分析得到接触参数的分布规律，每项接触参数与轮轨动力学性能之间有对应关系，根据接触参数相对于接触参数评估标准值的比例，可以准确评估被评估钢轨型面的优劣，并进一步地确定被评估钢轨型面的维修等级。
-
公开(公告)号：CN108507807A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810493887.0
申请日：2018-05-22
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: G01M17/08
Abstract: 本发明公开了一种轨迹的检测方法、装置和系统。其中，该方法包括：获取列车在运行状态下，多个传感器中每个传感器采集到的轮对位置信息，其中，多个传感器布置在列车运行的轨道的纵向方向；确定每个传感器在轨道上的位置信息；对每个传感器的位置信息以及每个传感器采集到的轮对位置信息进行拟合，得到列车的运动学轨迹，其中，运动学轨迹用于表征列车的轮对与轨道的相对位置关系。本发明解决了现有技术无法确定列车高速运行时的运动学轨迹的技术问题。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107290161B
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN201610207320.3
申请日：2016-04-05
Applicant: 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院
Abstract: 本发明实施例提供一种轮轨接触状态评估方法和装置，所述方法包括：测取若干实际运营车辆的车轮型面和被评估钢轨型面；将所述车轮型面与被评估钢轨型面匹配，获取接触参数序列；根据所述接触参数相对于接触参数评估标准值的比例，评估所述被评估钢轨。采用本发明的技术方案，通过统计的方法根据接触参数序列分析得到接触参数的分布规律，每项接触参数与轮轨动力学性能之间有对应关系，根据接触参数相对于接触参数评估标准值的比例，可以准确评估被评估钢轨型面的优劣，并进一步地确定被评估钢轨型面的维修等级。
-
公开(公告)号：CN205874855U
公开(公告)日：2017-01-11
申请号：CN201620745100.1
申请日：2016-07-14
Applicant: 中国铁路总公司 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
Abstract: 本实用新型提供了一种扣件结构及具有其的钢轨系统，其中，扣件结构包括：基座；弹条，弹条设置在基座上，弹条用于按压钢轨以限制钢轨沿第一方向移动；限位部，限位部可拆卸地设置在基座上，限位部在基座上具有第一安装位置和第二安装位置，限位部用于将弹条安装在基座上。本实用新型解决了现有技术中的扣件结构无法单独更换弹条的问题。
-
公开(公告)号：CN106758564A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611112205.4
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 北车(北京)轨道装备有限公司 , 苏州高新有轨电车有限公司
IPC: E01B7/00
CPC classification number: E01B7/00
Abstract: 本发明提供了一种转辙器，包括基本轨、尖轨安装基本轨和尖轨的板件组件，板件组件包括底板、支撑件和滑床板。基本轨置于底板上，支撑件设置在底板上，并与基本轨相邻设置。滑床板设置在支撑件上，尖轨可移动地置于滑床板上。底板、支撑件和滑床板连接在一起，组成了通长大垫板结构，其中，支撑件和滑床板代替了现有的间隔设置的滑床台，消除了滑床台之间的间隙，也就避免了杂物进入间隙不易清除的问题。
-
公开(公告)号：CN206428528U
公开(公告)日：2017-08-22
申请号：CN201621333089.4
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 , 北车(北京)轨道装备有限公司 , 苏州高新有轨电车有限公司
IPC: E01B7/00
Abstract: 本实用新型提供了一种转辙器，包括基本轨、尖轨、安装基本轨和尖轨的板件组件，板件组件包括底板、支撑件和滑床板。基本轨置于底板上，支撑件设置在底板上，并与基本轨相邻设置。滑床板设置在支撑件上，尖轨可移动地置于滑床板上。底板、支撑件和滑床板连接在一起，组成了通长大垫板结构，其中，支撑件和滑床板代替了现有的间隔设置的滑床台，消除了滑床台之间的间隙，也就避免了杂物进入间隙不易清除的问题。
-
公开(公告)号：CN205046475U
公开(公告)日：2016-02-24
申请号：CN201520754623.8
申请日：2015-09-25
Applicant: 中国铁道科学研究院 , 中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
IPC: E01D19/12
Abstract: 本实用新型提供一种钢轨伸缩调节器扣件。该扣件包括垫板、铁座、轨撑，垫板设置于钢轨和轨枕之间，铁座固定设置于垫板上，轨撑设置于铁座和钢轨之间，轨撑具有第一挡板和第二挡板，第一挡板和第二挡板形成的外形与钢轨一侧的形状相吻合并抵靠钢轨，轨撑的第二挡板固定设置于铁座上，轨撑的第二挡板与轨底之间留有一定间隙。该扣件可以确保钢轨沿其轨道纵向伸缩时阻力较小，可实现大位移伸缩。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
33
records
(took 0.062 seconds)
