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公开(公告)号：CN117521188A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311045845.8
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，尤指一种三主桁钢桁拱桥高程线形调控方法以及系统。包括以下步骤：S1、通过北斗载波差分定位系统获取三主桁钢桁拱桥的三维坐标定位信息；S2、将所述三维坐标定位信息与预设位置信息进行对比分析，生成数据结果；S3、判断数据结果是否在预设误差范围内，若数据结果在预设误差范围内，则结束当前节间的高程线形调控，并进入下一节间实施高程线形调控；若数据结果不在预设误差范围内，则执行步骤S4；S4、通过高程自动控制设备对所述三主桁钢桁拱桥的斜拉扣索的张拉端进行调整，当调整结束后，重复执行步骤S1至步骤S3。本发明提高了线形调控的效率，降低成本。
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公开(公告)号：CN117190911B
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202311145002.5
申请日：2023-09-06
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光扫描的钢桁架拱桥施工线形监测方法，涉及钢桁架拱桥施工技术领域。包括：在钢桁架拱桥上设置若干监测区域；采用结构光扫描技术扫描监测区域生成第一组点云数据；采用TOF扫描技术扫描监测区域生成第二组点云数据；将上述两组点云数据进行数据融合生成融合数据集；对融合数据集进行数据处理生成点云图；基于点云图生成BIM模型；对比BIM模型与施工结构图进行线性变化的调整。本发明结合结构光扫描和TOF扫描技术监测施工线性变化，提高了线性监测的准确性和效率；通过数据融合实现快速高效的处理点云数据及准确的线性分析；通过BIM模型进一步保证了线性监测的准确性、全面性、实时性和高效率。
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公开(公告)号：CN117090141B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311045844.3
申请日：2023-08-18
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: E01D21/00 , G06F30/13 , G06F30/17 , G06T7/60 , G06T3/06 , G06T5/70 , G01B11/00 , G01S17/08 , G01S17/89 , E01D12/00 , G16Y40/20 , G16Y40/10 , G16Y40/30 , G16Y10/30 , G16Y20/10 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种基于三维激光扫描的三主桁钢横向高度差调节系统，属于桥梁施工技术领域，包括三维激光扫描仪、钢桁拱桥上的三主桁钢梁、数据处理终端和千斤顶高程自动控制设备，所述三维激光扫描仪对钢桁拱桥上的三主桁钢梁进行检测，并传输给数据处理终端；所述数据处理终端将获取到的数据与计算理论数据信息进行对比分析，得到数据分析结果；所述千斤顶高程自动控制设备对钢桁拱桥上的三主桁钢梁进行调整。通过对三维激光扫描仪得到的数据进行处理、建模，从而分析三主桁钢梁需要调节的部位和调节方向，并对三主桁钢梁进行调节，借助模型进行分析，使分析结果更加直观，能准确地判断出需要调节的部位，并具有针对性的进行调节。
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公开(公告)号：CN117523132B
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202311045858.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: G06T17/20 , E01D21/00 , E01D19/14 , E01D12/00 , G06T7/60 , G06T7/64 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种钢桁拱桥扣塔垂直度调节系统及方法，属于桥梁施工技术领域，包括以下步骤：通过三维激光扫描仪对钢桁拱桥扣塔进行扫描得到的数据，包括点云数据、扣塔颜色/纹理信息、强度值数据和快速反射率数据；通过对三维激光扫描仪扫描钢桁桥扣塔输出的点云数据建立计算机模型，对钢桁桥扣塔的形状和几何参数进行分析，从而评估其垂直度；对评估结果进行分析和可视化展示。本申请公开的特征提取方法，将每个视觉下的特征进行融合，从而将全局特征、局部特征和形状特征进行加权融合，从而增强扣塔模型的表征能力，提高扣塔模型的分类准确率。
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公开(公告)号：CN117523132A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311045858.5
申请日：2023-08-18
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第六工程有限公司
IPC: G06T17/20 , E01D21/00 , E01D19/14 , E01D12/00 , G06T7/60 , G06T7/64 , G06V10/44 , G06V10/764 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , E01D101/30
Abstract: 本发明涉及一种钢桁拱桥扣塔垂直度调节系统及方法，属于桥梁施工技术领域，包括以下步骤：通过三维激光扫描仪对钢桁拱桥扣塔进行扫描得到的数据，包括点云数据、扣塔颜色/纹理信息、强度值数据和快速反射率数据；通过对三维激光扫描仪扫描钢桁桥扣塔输出的点云数据建立计算机模型，对钢桁桥扣塔的形状和几何参数进行分析，从而评估其垂直度；对评估结果进行分析和可视化展示。本申请公开的特征提取方法，将每个视觉下的特征进行融合，从而将全局特征、局部特征和形状特征进行加权融合，从而增强扣塔模型的表征能力，提高扣塔模型的分类准确率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN120026623A
公开(公告)日：2025-05-23
申请号：CN202510158721.3
申请日：2025-02-13
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明提供了一种海上大直径钢管桩大吨位振动锤拔出施工方法，包括以下步骤：S10：拆除掉废弃钢管桩四周的部分既有平台；S20：将吊装有振动打桩锤的浮吊移动到钢管桩拔出施工位置；S30：振动打桩锤和废弃钢管桩管壁顶端连接固定；S40：振动打桩锤对钢管桩进行振动作业，在振动打桩锤振动钢管桩同时，浮吊收缆，将钢管桩一次性拔出；S50：钢管桩拔出后，按设计要求重新打入新钢管桩。本发明所述施工方法，充分利用现场机械设备，一次性将废弃钢管桩拔出，节省了钢材用量，加快了施工进度，并且保证了施工安全。
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公开(公告)号：CN118563809A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202410710362.3
申请日：2024-06-03
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种新型深水双壁钢吊箱围堰水下封底方法，属于围堰施工技术领域，包括下列步骤：步骤一：以围堰设置位置对应刃脚处形成刃脚槽，并对刃脚槽进行清理，刃脚槽的外侧侧壁与刃脚贴合，刃脚槽内侧侧壁与刃脚之间形成有空隙，同时将钢护筒埋设入河床中；步骤二：在河床表面对应位置插打若干钢护筒，并浇筑第一混凝土层；步骤三：在双壁钢围堰底部通过加工的方式形成刃脚，通过吊运或浮运的方式使围堰运动至刃脚槽上方，并使围堰刃脚并插入刃脚槽中，同时，将刃脚槽内侧侧壁和刃脚之间的空隙通过浇筑形成补充密封层。步骤四：在第一混凝土层的上表面浇筑第二混凝土层，第二混凝土层用于充当围堰封底混凝土；其具有封底密封性好的特点。
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公开(公告)号：CN119429994A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411469459.6
申请日：2024-10-21
Applicant: 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司
Inventor： 赵健 , 樊立龙 , 罗生宏 , 周冠南 , 刘长辉 , 安路明 , 张海顺 , 任延龙 , 霍艳雷 , 肖飞知 , 高健 , 张琳琳 , 刘玉雄 , 张鹏志 , 陈美宇 , 贾润泽
Abstract: 本发明涉及塔式起重机领域，尤指一种智能塔式起重机起吊平衡配重自动调节系统，包括：通信连接的数据收集模块、智控模块、配重调整模块和预警模块，其中：数据收集模块用于通过传感器实时获取塔式起重机数据和环境数据；智控模块用于接收传感器的数据并进行智能分析，获得决策指令；配重调整模块用于根据智控模块发出的指令转化为动作信号，对可移动平衡配重进行调整；预警模块用于根据系统检测到的异常情况进行预警分级，并发出相应等级的报警信号。本系统能够提高起重机的安全性，提升工作效率，降低操作难度和人力成本，并增强系统的可靠性和适应性。
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公开(公告)号：CN119352415A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411738600.8
申请日：2024-11-29
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司 , 中国铁建股份有限公司
Inventor： 高健 , 赵健 , 张琳琳 , 刘长辉 , 安路明 , 周冠南 , 罗生宏 , 魏栓栓 , 陈美宇 , 刘玉雄 , 孙雷雷 , 张晨阳 , 凡路平 , 韩成龙 , 张立东 , 徐安东 , 蒋小金
IPC: E01D21/00 , E01D19/14 , E01D101/28
Abstract: 本发明涉及桥梁施工技术领域，更具体地说，它涉及一种海上索塔部品化施工方法，包括S1：横梁型钢骨架、塔柱型钢骨架、横梁钢筋、塔柱钢筋、内模系统和底模系统预加工；S2：将塔柱型钢骨架安装于塔柱；S3：在塔柱型钢骨架内侧安装拼装托架，在拼装托架顶部设置千斤顶；S4：将横梁型钢骨架安装于拼装托架；S5：将横梁型钢骨架与塔柱型钢骨架合龙；S6：拆除拼装托架，完成体系转换；S7：第一次浇筑；S8：张拉部分预应力钢束并进行第二次浇筑；S9：张拉剩余预应力钢束，拆除侧模、内模系统及底模系统，完成施工，本发明节省临时结构耗材及施工机械成本，降低高空作业难度和风险，有效缩短施工工期，加快施工进度。
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公开(公告)号：CN119221382A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411422123.4
申请日：2024-10-12
Applicant: 中铁建大桥工程局集团第四工程有限公司 , 中国铁建大桥工程局集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双塔双索面钢混组合梁斜拉桥桥面钢梁节段施工方法，属于斜拉桥施工技术领域。包括以下步骤：S1：搭设存放平台；S2：搭设吊装机构；S3：托架安装；S4：首节钢梁拼装；S5：搭接首节钢梁；S6：桥面板搭设；S7：下一钢梁段搭设，将存放平台内拼接完成的钢梁段通过提升站提升至托架顶面并通过悬拼吊机进行搭设，同时在钢梁段挂设并张拉对应斜拉索；S8：重复施工步骤S6‑S7，利用塔吊和提升站对桥面板和钢梁节段进行搭设；存放平台由杆件存放区、钢架拼装区和车辆通行区构成本发明解决了现有的钢‑硷叠合梁斜拉桥在采用单一吊机和一体式悬拼装置进行施工时施工效率低、施工精度低和施工工序复杂的问题。
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