公开(公告)号：CN115788687A

公开(公告)日：2023-03-14

申请号：CN202211393047.X

申请日：2022-11-08

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 侯乐福 ,  刘红雷 ,  刘义博 ,  林小博 ,  贾咸昆 ,  王宇 ,  程震

IPC: F02D29/02 ,  F02D28/00

Abstract: 本发明提供一种汽车车辆油门自适调控方法及系统，属于自动档汽车发动机及油门控制领域，均能够：整车控制器在车辆行驶过程中，根据车辆载重、车辆行驶路面坡度、车辆所处环境的大气压力以及车辆变速箱档位判定车辆的运行模式；整车控制器将所述运行模式通过CAN总线发送给车辆发动机ECU；车辆发动机ECU基于所述运行模式以及车辆油门的实际开度计算油门调控扭矩，并传递到喷油控制模块；所述喷油控制模块基于所述油门调控扭矩调整汽车油门喷油量。本发明用于在确保车辆动力性要求的前提下降低燃油消耗。

公开(公告)号：CN115788687B

公开(公告)日：2024-10-18

申请号：CN202211393047.X

申请日：2022-11-08

Applicant: 中国重汽集团济南动力有限公司

Inventor： 侯乐福 ,  刘红雷 ,  刘义博 ,  林小博 ,  贾咸昆 ,  王宇 ,  程震

IPC: F02D29/02 ,  F02D28/00

Abstract: 本发明提供一种汽车车辆油门自适调控方法及系统，属于自动档汽车发动机及油门控制领域，均能够：整车控制器在车辆行驶过程中，根据车辆载重、车辆行驶路面坡度、车辆所处环境的大气压力以及车辆变速箱档位判定车辆的运行模式；整车控制器将所述运行模式通过CAN总线发送给车辆发动机ECU；车辆发动机ECU基于所述运行模式以及车辆油门的实际开度计算油门调控扭矩，并传递到喷油控制模块；所述喷油控制模块基于所述油门调控扭矩调整汽车油门喷油量。本发明用于在确保车辆动力性要求的前提下降低燃油消耗。