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公开(公告)号：CN110874055B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN201811014136.2
申请日：2018-08-31
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
IPC: G05B11/42
Abstract: 两相流场作用下高超声速飞行器分离过程预示与控制方法，其中预示方法通过下述方式实现：采用重叠网格方法对高超声速飞行器的流场进行离散；将反推火箭内流体等效为空气，对流体的动能和动量开展等效修正，建立等效后流场的N‑S方程；根据上述建立的等效后流场的N‑S方程进行流场CFD计算，得到分离过程中分离体受到的气动力及力矩；利用上述得到的分离体受到的气动力及力矩，求解不同工况下的分离运动，得到分离体的质心运动及姿态运动参数；所述的分离体包括前体和后体。
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公开(公告)号：CN112361894A
公开(公告)日：2021-02-12
申请号：CN202011083441.4
申请日：2020-10-12
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 杨东生 , 方泽平 , 范新中 , 王宁 , 陈增奎 , 梁祖典 , 牛飞 , 王晓鹏 , 王宇锐 , 张瑾瑜 , 雷豹 , 丁国元 , 夏艳 , 程蕾 , 单亦姣 , 姚重阳 , 许俊伟 , 唐念华 , 刘鹏 , 张东 , 龚旻 , 高峰 , 任新宇 , 王冀宁 , 罗波 , 于贺 , 邱震东
IPC: F42B15/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于火箭的空气舵，包括：上舵板，所述上舵板的下侧的内部具有上舵板筋条；下舵板，所述下舵板的上侧的内部具有下舵板筋条；所述上舵板的下侧和所述下舵板的上侧对合固定为一体；其中，所述上舵板筋条是在刚性上侧板的下侧的内部切削形成的，所述下舵板筋条是在刚性下侧板的上侧的内部切削形成的，所述上舵板的上侧和所述下舵板的下侧是空气舵的蒙皮。本申请实施例解决了空气舵的重量不容易控制且制造工序较多的技术问题。
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公开(公告)号：CN112344808A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011080924.9
申请日：2020-10-11
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 方泽平 , 牛飞 , 范新中 , 王宁 , 陈增奎 , 梁祖典 , 杨东生 , 王晓鹏 , 王宇锐 , 张瑾瑜 , 雷豹 , 丁国元 , 夏艳 , 程蕾 , 单亦姣 , 姚重阳 , 许俊伟 , 唐念华 , 刘鹏 , 张东 , 龚旻 , 高峰 , 任新宇 , 王冀宁 , 罗波 , 于贺 , 朱梅梅
Abstract: 本申请实施例的插接结构及舱段，插接结构用于连接相邻的第一舱段和第二舱段，包括第一插接件和第二插接件，第一插接件形成于第一舱段的端部，第一插接件与第一舱段作为一个整体通过一体成型形成；第二插接件形成于第二舱段的端部，第二插接件与第二舱段作为一个整体通过一体成型形成；第一插接件至少部分沿第一舱段的轴向插入第二插接件，且第一插接件与第二插接件在第一舱段的周向方向上连接固定。本申请实施例通过将第一插接件集成在第一舱段上，将第二插接件集成在第二舱段上，使得舱段与插接件形成一体结构，有效的减少了插接结构中零部件的数量，有利于提高生产效率和产品质量。
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公开(公告)号：CN112343735A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011208306.8
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 蔡强 , 罗波 , 谭杰 , 陈增奎 , 李延成 , 常浩 , 龚旻 , 张东 , 高峰 , 李新田 , 王雪坤 , 蒲晓航 , 黄慧慧 , 孙兴 , 程炳琳 , 高翌春 , 许诺 , 王常悦 , 张晓赛
Abstract: 本申请实施例提供了一种姿控动力系统推力室的套筒，包括：承载筒，所述承载筒的内壁中从所述承载筒的前端筒口到预设的防热开始位置之间形成有防热涂层段；其中，所述防热涂层段到所述承载筒的后端筒口之间用于安装姿控动力系统推力室，使得所述防热涂层段和所述姿控动力系统推力室的喷管出口交叠，所述防热涂层段用于对所述喷管出口的喷流环境的热防护。本申请实施例解决了姿控动力系统推力室的套筒因防热材料的原因导致成本高，加工周期长的技术问题。
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公开(公告)号：CN112325712A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202011083596.8
申请日：2020-10-12
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 王晓鹏 , 单亦姣 , 范新中 , 王宁 , 陈增奎 , 方泽平 , 梁祖典 , 杨东生 , 王宇锐 , 牛飞 , 张瑾瑜 , 雷豹 , 丁国元 , 夏艳 , 程蕾 , 姚重阳 , 许俊伟 , 唐念华 , 刘鹏 , 张东 , 龚旻 , 高峰 , 任新宇 , 王冀宁 , 罗波 , 于贺 , 高翌春
IPC: F42B35/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种柔性导爆索的试验装置，包括：套管，所述套管的外周面具有贯穿套管厚度的开槽；两个端盖，可拆卸的连接在所述套管的两端，所述端盖具有端盖通孔；n+1个隔片，每个所述隔片具有隔片通孔，各个所述隔片用于在所述导爆索穿过所述隔片通孔且套入所述套管内时将所述套管沿轴向分隔成n个试验段；n个的空心试验柱，所述空心试验柱用于在所述导爆索套接于所述空心试验柱的空心部分时支撑在相邻的两个所述隔片之间；n个保护圈，所述保护圈用于在所述导爆索套在所述保护圈内以隔开遮盖所述套管的内壁；其中，n是大于等于1的自然数。本申请实施例解决了对柔性导爆索的试验复杂且成本高的技术问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112146681A
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202010957105.1
申请日：2020-09-12
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 龚旻 , 高峰 , 潘建业 , 张志勇 , 周国哲 , 冯铁山 , 田冠锁 , 张意国 , 罗波 , 于贺 , 张东 , 任新宇 , 王冀宁 , 周军 , 魏敏 , 丛恩博 , 黄超
Abstract: 惯组棱镜安装误差检验方法、装置及计算机存储介质，包括：在惯组处于水平状态时，采集惯组的不水平度，并计算惯组水平状态瞄准方位角A0；装订惯组水平状态瞄准方位角A0，对惯组进行姿态跟踪并将惯组在预设时间内完成起竖；在惯组处于竖直状态时，记录惯组姿态跟踪的方位角A1，并计算惯组竖直状态瞄准方位角A2；根据惯组姿态跟踪的方位角A1与计算得到的竖直状态瞄准方位角A2检验惯组棱镜安装误差。采用本申请中的方案，解决了如何在惯组棱镜标定后检验惯组棱镜安装误差角是否准确的难题，保证了火箭发射前水平瞄准的精度。
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公开(公告)号：CN112146681B
公开(公告)日：2023-03-10
申请号：CN202010957105.1
申请日：2020-09-12
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 龚旻 , 高峰 , 潘建业 , 张志勇 , 周国哲 , 冯铁山 , 田冠锁 , 张意国 , 罗波 , 于贺 , 张东 , 任新宇 , 王冀宁 , 周军 , 魏敏 , 丛恩博 , 黄超
Abstract: 惯组棱镜安装误差检验方法、装置及计算机存储介质，包括：在惯组处于水平状态时，采集惯组的不水平度，并计算惯组水平状态瞄准方位角A0；装订惯组水平状态瞄准方位角A0，对惯组进行姿态跟踪并将惯组在预设时间内完成起竖；在惯组处于竖直状态时，记录惯组姿态跟踪的方位角A1，并计算惯组竖直状态瞄准方位角A2；根据惯组姿态跟踪的方位角A1与计算得到的竖直状态瞄准方位角A2检验惯组棱镜安装误差。采用本申请中的方案，解决了如何在惯组棱镜标定后检验惯组棱镜安装误差角是否准确的难题，保证了火箭发射前水平瞄准的精度。
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公开(公告)号：CN112361894B
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202011083441.4
申请日：2020-10-12
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 杨东生 , 方泽平 , 范新中 , 王宁 , 陈增奎 , 梁祖典 , 牛飞 , 王晓鹏 , 王宇锐 , 张瑾瑜 , 雷豹 , 丁国元 , 夏艳 , 程蕾 , 单亦姣 , 姚重阳 , 许俊伟 , 唐念华 , 刘鹏 , 张东 , 龚旻 , 高峰 , 任新宇 , 王冀宁 , 罗波 , 于贺 , 邱震东
IPC: F42B15/00
Abstract: 本申请实施例提供了一种用于火箭的空气舵，包括：上舵板，所述上舵板的下侧的内部具有上舵板筋条；下舵板，所述下舵板的上侧的内部具有下舵板筋条；所述上舵板的下侧和所述下舵板的上侧对合固定为一体；其中，所述上舵板筋条是在刚性上侧板的下侧的内部切削形成的，所述下舵板筋条是在刚性下侧板的上侧的内部切削形成的，所述上舵板的上侧和所述下舵板的下侧是空气舵的蒙皮。本申请实施例解决了空气舵的重量不容易控制且制造工序较多的技术问题。
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公开(公告)号：CN112319868B
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202011208322.7
申请日：2020-11-03
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 于贺 , 罗波 , 张意国 , 龚旻 , 高峰 , 王冀宁 , 任新宇 , 刘雨侬 , 高本征 , 曾鲁 , 曾伟 , 冯铁山 , 周国哲 , 谭杰 , 孙晓峰 , 韩敬永 , 马奥家 , 黄建友 , 雷豹 , 方泽平 , 赵蕊 , 杨瑜 , 张晓赛
Abstract: 本申请实施例中提供了一种分离装置及运载火箭，分离装置设置在运载火箭的舱壁和发动机喷管之间用于运载火箭的级间径向分离；分离装置包括插头、插座、锁紧件和连接绳，插头固定设置在发动机喷管的外表面；插座插接固定在插头内；锁紧件用于将插座与插头锁紧固定，锁紧件的插拔方向与发动机喷管的轴向平行；连接绳的第一端连接插座，连接绳的第二端连接舱壁的内表面，连接绳的延伸方向与发动机喷管的轴向倾斜。本申请实施例降低了插座与插头不能正常分离的风险，有利于保证舱壁的正常分离，且分离装置能够适用于更加狭小的空间。
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公开(公告)号：CN112344807A
公开(公告)日：2021-02-09
申请号：CN202011165133.6
申请日：2020-10-27
Applicant: 中国运载火箭技术研究院
Inventor： 张意国 , 龚旻 , 高峰 , 罗波 , 赵长见 , 马奥家 , 蔡强 , 黄建友 , 曾伟 , 曾鲁 , 张帆 , 谭杰 , 李炳蔚 , 宋志国 , 韩敬永 , 刘博 , 周国哲 , 冯铁山 , 潘建业 , 于贺 , 张子骏 , 佟泽友 , 葛悦 , 张东 , 任新宇 , 年永尚 , 张晓赛 , 齐麟 , 杨瑜
Abstract: 本申请实施例的运载火箭包括头罩，末修舱，姿控系统，末级发动机，和卫星舱；头罩用于保护运载火箭；末修舱连接在头罩的尾端，末修舱的舱壁上设有喷射出口；姿控系统设置在末修舱内，姿控系统包括姿控发动机；其中，姿控发动机的喷管安装在喷射出口处，且姿控发动机的喷管喷出的热流从喷射出口处喷出以调整运载火箭的姿态；末级发动机为火箭末级飞行提供动力；卫星舱连接在末级发动机的尾端。本申请实施例通过将设有姿控系统的末修舱设置在头罩与卫星舱之间，姿控系统位于整个运载火箭的头部，从而增加了姿控系统与各飞行状态火箭质心的间距，姿控系统能够为各发动机舱均提供较长的控制力臂，从而解决了相关技术中姿控系统控制能力不足的问题。
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