一种兼具锁止和起吊功能的结构组件

    公开(公告)号:CN206278814U

    公开(公告)日:2017-06-27

    申请号:CN201621292860.8

    申请日:2016-11-29

    Abstract: 本实用新型公开了一种兼具锁止和起吊功能的结构组件,包括:起吊板和刹车块组件;其中,所述刹车块组件包括:球头、刹车块和限位块;所述起吊板包括底座和连接圆柱;其中,所述起吊板与所述球头通过所述连接圆柱连接,所述连接圆柱位于所述球头的空腔内;所述底座上设置有至少一个连接孔;所述刹车块包裹在所述球头外侧;所述限位块位于所述球头与所述刹车块之间、所述球头下方。本实用新型简化了飞行器的锁止和吊装结构,减少了功能性结构的重量,并保证吊装转载作业的操作流程简单,飞行器运输锁止可靠。

    一种基于连接解锁装置安装的可分离式吊耳

    公开(公告)号:CN203819496U

    公开(公告)日:2014-09-10

    申请号:CN201320513845.1

    申请日:2013-08-22

    Abstract: 本实用新型属于机载悬挂物吊挂结构设计领域,具体涉及一种基于连接解锁装置安装的可分离式吊耳。其特点在于:吊耳中间部分为标准吊耳接口(1),与载机挂架(8)的吊钩(7)相连,吊耳两端分别具有一个连接—解锁装置安装孔(3),通过安装在安装孔(3)内的连接—解锁装置(5)实现与悬挂物(6)的连接,吊耳两端分别具有两个抗弯矩结构(2),分别位于吊耳两端的两侧,使吊耳(4)俯视投影呈“工”字形。其有益效果在于:吊耳(4)与载机和悬挂物(6)均可分离,能够降低载机表面凸起高度,提高载机飞行性能;采用连接—解锁装置(5)进行连接,连接关系简单、操作方便;抗弯矩结构(2)对连接—解锁装置(5)起到保护作用。

    一种用于长时间振动环境下的仪器整体减振结构

    公开(公告)号:CN203512062U

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201320617007.9

    申请日:2013-10-08

    Abstract: 本实用新型涉及一种用于长时间振动环境下的仪器整体减振结构,属于飞行器再入滑翔技术领域。该结构包括仪器支架、十六个金属减振器、舱体和安装板;舱体包括前安装法兰和后安装法兰;仪器支架包括方形筒体、前安装法兰和后安装法兰;仪器支架安装在舱体内;安装板设有十字加强筋;安装板与舱体的前安装法兰之间通过二十四个螺钉均布固定连接。外围设备均统一安装在仪器支架上,仪器支架与舱体之间采用统一减振设计;严格控制安装面间距,使仪器支架与舱体之间的减振器发挥出最好效果;增强仪器支架与舱体连接部位的刚度,为仪器支架提供良好的连接基础。

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