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公开(公告)号：CN117262124A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311153428.5
申请日：2023-09-07
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
摘要： 本发明涉及一种优化换热的低温液舱泄漏保护装置，布置在低温液舱的隔热层外表面与船体内底结构之间，正上方布置低温液体泄放管，并连接到绝缘层和液货舱舱壁之间的空隙；低温液体泄放管内部设置低温爆破片，在液货舱舱壁发生破损泄漏时自动打开，将被泄漏的低温液体引流至低温泄放管，最终排放到低温液舱泄漏保护装置内。一方面通过合理地在承液盘盖板，侧壁以及底部设置强化换热翅片，在避免低温液体发生溢溅的同时，增加承液盘本体和周围气体环境之间的换热量；另一方面通过在承液盘、支撑腿、船体内底结构连接接处设置隔热垫片减少通过直接接触热传导方式传递的热量，在船体内底结构上设置隔热保护层，减少通过热辐射和对流换热传递的传热量。
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公开(公告)号：CN115871877A
公开(公告)日：2023-03-31
申请号：CN202211349512.X
申请日：2022-10-31
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
摘要： 本发明涉及一种上层建筑下方能装卸货的集装箱船货舱，涉及集装箱船的舱室布置设计的技术领域，其货舱、水密横舱壁、支撑横舱壁、主甲板、上层建筑、集装箱小车和集装箱转运装置；货舱前后设置水密横舱壁，中间设置支撑横舱壁，内部可装载集装箱；货舱前半部分为大开口形式，后半部分设置主甲板，在主甲板上设置上层建筑；货舱内底部设置集装箱小车，主甲板下方设置集装箱转运装置，集装箱小车和集装箱转运装置相配合以实现上层建筑下方船体空间装载集装箱。本发明通过集装箱小车和集装箱转运装置的配合使用，可以实现上层建筑下方船体空间装载集装箱，有利于提高船体空间的利用率，增加集装箱船的装载量，使船型的经济性更高。
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公开(公告)号：CN115535135A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211198227.2
申请日：2022-09-29
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
IPC分类号： B63B11/04
摘要： 本发明涉及一种薄膜型燃料舱的液穹负角隅结构，属于船舶设计制造技术领域。液穹负角隅结构设于燃料舱内甲板与水密前舱壁、甲板纵桁的相交处，包括相互垂直的内甲板负角隅和甲板纵桁负角隅；内甲板负角隅和甲板纵桁负角隅均为内凹的双圆弧形结构；液穹负角隅结构的空腔内填有填充物，液穹负角隅结构的表面设有绝缘层。本发明在不影响液穹角隅绝缘层铺设的情况下，减小了液穹角隅的刚度，使得燃料舱在船体总载荷和晃荡载荷联合作用下，能够充分改善液穹角隅的应力分布和应力水平，提高了液穹角隅的抗疲劳性能，从而保证了燃料舱的结构安全。
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公开(公告)号：CN117416466A
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202311402917.X
申请日：2023-10-26
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
摘要： 本发明公开了一种上层建筑减振方法，包括以下步骤：提供一套建立在以上层建筑为主系统的从动系统，从动系统包括固定在甲板骨架上的多个质量块‑连杆系统，每个甲板骨架上设有多个质量块‑连杆系统，每个质量块‑连杆系统设于甲板骨架上位于任意相邻两个甲板桁材之间的位置。本发明的有益效果如下：能有效抑制上层建筑在特定外部激励频率下的响应；该从动系统在船体的任何施工和运营阶段都能方便的安装、拆卸、调试；该从动系统可在船舶上层建筑、甲板室、机舱棚、烟囱、绑扎桥等主船体以外的上层建筑上安装；动态调节质量块‑连杆系统固有频率可动态抑制外部激励下的响应。
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公开(公告)号：CN118289139A
公开(公告)日：2024-07-05
申请号：CN202410476361.7
申请日：2024-04-19
申请人： 中国船舶集团有限公司第七○八研究所
摘要： 本发明涉及一种用于机舱棚和上层建筑之间的可拆式连接桥装置，用于连接散货船的机舱棚和上层建筑驾驶甲板，左右舷各设一个。可拆式连接桥装置包含连接桥装置主体和机舱棚和上层建筑上的接头，连接桥装置主体和两端接头之间通过端部面板处的螺栓连接。本发明可以起到和传统连接桥相同的减振效果；在需要使用机舱棚和上层建筑之间的主甲板吊口时，可以拆除；两端采用螺栓连接，简单可靠；可以使用现有的吊机进行吊装，拆装方便；连接桥装置重量小，减振效率高。
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