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公开(公告)号:CN111020403A
公开(公告)日:2020-04-17
申请号:CN201911268779.4
申请日:2019-12-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: C22C38/50 , C22C38/46 , C22C38/44 , C22C38/42 , C22C38/06 , C22C38/04 , C22C38/02 , C22C33/04 , C21D8/00 , C21D1/28 , C21D1/18
Abstract: 本发明属于合金钢技术领域,具体涉及一种高强度高韧性25CrNi3MoVE钢、制备方法及其应用。所述钢的化学成分质量百分比为:C 0.22-0.28%,Si≤0.3%,Mn 0.3-0.6%,P≤0.012%,S≤0.006%,Cr 0.9-1.2%,Ni 2.75-3.2%,Mo 0.2-0.3%,V 0.05-0.15%,Cu≤0.2%,Al≤0.03%,Ti≤0.01%,其余为Fe和不可避免的杂质元素。经冶炼、精炼、浇注、缓冷、重熔、锻造、正火、淬火和回火处理后得到的钢同时兼顾高强度、高韧性和耐海水使用环境需求,可作为大尺寸船舶主轴材料使用。
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公开(公告)号:CN107628218B
公开(公告)日:2020-03-20
申请号:CN201710805595.1
申请日:2017-09-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及一种艉部轴承浇注阻尼装置及制备方法,属于船舶减振装置技术领域。所述阻尼装置中外衬套套于内衬套上,一端具有法兰,浇注体浇注固化在内、外衬套之间;所述阻尼装置安装在艉部轴承轴毂和艉部轴承之间;采用螺栓分别与艉部轴承轴毂和艉部轴承连接;内、外衬套与艉部轴承轴毂材料一致,浇注体材料为环氧浇注材料,固化后:抗拉强度≥34MPa,抗压强度≥100MPa,悬臂梁无缺口冲击强度≥1.7kJ/m2,热变形温度≥70℃,巴氏硬度≥35。所述阻尼装置易拆卸、检修及更换;力传递率隔离效率大于50%,可有效控制通过艉部轴承的振动向船体外传递,实现船舶的低噪声航行;可在厂内浇注、加工,不受环境温度影响。
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公开(公告)号:CN109340378A
公开(公告)日:2019-02-15
申请号:CN201811340923.6
申请日:2018-11-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16J15/34
Abstract: 本发明公开一种自动压紧填料密封装置,结构简单可靠,且可实现自动化操作,自适应调整密封填料组件的压紧状态。该自动压紧填料密封装置包括:密封结构、压紧传动机构和检测机构;通过设置检测机构对填料密封装置状态参数的在线检测(即控制单元自动监测填料组件温度及压紧机构的行程),并根据检测状态参数自动实现对填料密封装置的实时自适应调整,提高了密封装置的自动化水平,同时可保证设备始终属于良好的工作状态,大幅提高了设备实时运行时的安全可靠性。
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公开(公告)号:CN107571189A
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201710911222.2
申请日:2017-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置,该装置包括螺纹衬套、支架、耳环、螺杆、销钉和垫圈,外围设备为动环组件、静环组件、端盖和主轴;支架通过两个半环合拢后与主轴固定,螺纹衬套由支耳进行轴向限位,螺杆与螺纹衬套的内孔为螺纹配合,耳环与螺杆和动环组件均为螺纹连接;静环组件与端盖之间装有弹簧,销钉依次穿过静环组件和端盖,销钉的前端具有与螺杆配合的螺纹孔,螺杆配合螺纹衬套穿过垫圈后与销钉连接,通过旋转螺杆来调节静环组件和端盖之间的预紧力,当静环组件与动环组件接触后卸下螺杆、螺纹衬套和垫圈完成装配。本发明能够解决目前艉轴密封装置由于弹性补偿功能前置而导致的安装和拆卸困难的问题。
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公开(公告)号:CN107448472A
公开(公告)日:2017-12-08
申请号:CN201710701813.7
申请日:2017-08-16
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
CPC classification number: F16C27/02 , B63H23/326 , F16C27/06 , F16C33/20 , F16C2204/10 , F16C2226/60 , F16C2233/00 , F16C2326/30
Abstract: 本发明公开了一种刚度可调型水润滑艉轴承,该艉轴承包括承衬套、轴承支座和刚度可调型轴瓦;刚度可调型轴瓦为具有密闭空腔的柔性结构;刚度可调型轴瓦通过轴承支座固定连接在轴承套的内部,刚度可调型轴瓦沿轴承套周向分布,刚度可调型轴瓦的表面高出轴承衬套内径表面,刚度可调型轴瓦之间形成间隔流水槽,刚度可调型轴瓦通过对其密闭空腔充放高压气的形式实现轴承的刚度可调。本发明能够解决现有水润滑艉轴承在更换或维修时维修周期和维修工作量大、无法调整水润滑轴承刚度以适应艉部轴系振动的问题。
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公开(公告)号:CN109340378B
公开(公告)日:2023-12-01
申请号:CN201811340923.6
申请日:2018-11-12
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
IPC: F16J15/34
Abstract: 本发明公开一种自动压紧填料密封装置,结构简单可靠,且可实现自动化操作,自适应调整密封填料组件的压紧状态。该自动压紧填料密封装置包括:密封结构、压紧传动机构和检测机构;通过设置检测机构对填料密封装置状态参数的在线检测(即控制单元自动监测填料组件温度及压紧机构的行程),并根据检测状态参数自动实现对填料密封装置的实时自适应调整,提高了密封装置的自动化水平,同时可保证设备始终属于良好的工作状态,大幅提高了设备实时运行时的安全可靠性。
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公开(公告)号:CN107571189B
公开(公告)日:2023-06-27
申请号:CN201710911222.2
申请日:2017-09-29
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种艉轴密封装置动、静环组件同步拆装装置,该装置包括螺纹衬套、支架、耳环、螺杆、销钉和垫圈,外围设备为动环组件、静环组件、端盖和主轴;支架通过两个半环合拢后与主轴固定,螺纹衬套由支耳进行轴向限位,螺杆与螺纹衬套的内孔为螺纹配合,耳环与螺杆和动环组件均为螺纹连接;静环组件与端盖之间装有弹簧,销钉依次穿过静环组件和端盖,销钉的前端具有与螺杆配合的螺纹孔,螺杆配合螺纹衬套穿过垫圈后与销钉连接,通过旋转螺杆来调节静环组件和端盖之间的预紧力,当静环组件与动环组件接触后卸下螺杆、螺纹衬套和垫圈完成装配。本发明能够解决目前艉轴密封装置由于弹性补偿功能前置而导致的安装和拆卸困难的问题。
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公开(公告)号:CN116066610A
公开(公告)日:2023-05-05
申请号:CN202211414758.0
申请日:2022-11-11
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明公开了一种流量控制隔断阀,属于阀门结构设计技术领域。隔断阀包括壳体、进口法兰、出口法兰和隔断球;壳体内部装有隔断球,隔断球与壳体内腔为间隙配合;进口法兰和出口法兰固定连接在壳体上并与壳体的内腔贯通,进口法兰和出口法兰同轴,该轴线经过壳体的中心并垂直于水平面;进口法兰的前端伸入壳体内部,隔断球在重力作用下与进口法兰前端端面接触,隔断球不能封闭进口法兰,当系统管路中介质的流量超限时,隔断球上浮至内腔的顶部,隔断球堵塞出口法兰,实现流体隔断。本发明能够提高管路系统的安全性和自动控制水平。
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公开(公告)号:CN112460385A
公开(公告)日:2021-03-09
申请号:CN202011250007.0
申请日:2020-11-10
Applicant: 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所)
Abstract: 本发明公开了升降式可调节电涡流位移传感器安装基座,属于电涡流位移传感器附属部件技术领域。该基座包括V形支架、可调节滑块、立式支架和固定基座;V形支架的左右两翼成90°夹角对称布置,并有足够的结构强度,V形支架两翼上分别设置有滑槽,可调节滑块分别安装在左右两翼滑槽上;立式支架与V形支架固定连接,立式支架通过调节旋钮调整自身的高度;固定基座通过紧固螺栓固定在地基上,固定基座用于固定立式支架。本发明缩减了电涡流位移传感器的安装准备时间,且装置的高度和传感器安装孔位置均可调整,适用于不同的轴径的测量,具有更广的应用范围。
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公开(公告)号:CN107628218A
公开(公告)日:2018-01-26
申请号:CN201710805595.1
申请日:2017-09-08
Applicant: 中国船舶重工集团公司第七一九研究所
Abstract: 本发明涉及一种艉部轴承浇注阻尼装置及制备方法,属于船舶减振装置技术领域。所述阻尼装置中外衬套套于内衬套上,一端具有法兰,浇注体浇注固化在内、外衬套之间;所述阻尼装置安装在艉部轴承轴毂和艉部轴承之间;采用螺栓分别与艉部轴承轴毂和艉部轴承连接;内、外衬套与艉部轴承轴毂材料一致,浇注体材料为环氧浇注材料,固化后:抗拉强度≥34MPa,抗压强度≥100MPa,悬臂梁无缺口冲击强度≥1.7kJ/m2,热变形温度≥70℃,巴氏硬度≥35。所述阻尼装置易拆卸、检修及更换;力传递率隔离效率大于50%,可有效控制通过艉部轴承的振动向船体外传递,实现船舶的低噪声航行;可在厂内浇注、加工,不受环境温度影响。
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