动力装置、全回转舵桨及船舶

    公开(公告)号:CN114313191A

    公开(公告)日:2022-04-12

    申请号:CN202210032501.2

    申请日:2022-01-12

    Abstract: 本申请提供一种动力装置、全回转舵桨及船舶,其中的动力装置包括动力单元、依次传动配合的至少两级传动单元以及第二输出轴,其中,所述动力单元具有第一输出轴;每级所述传动单元均包括有相啮合的主动轮和从动轮,并且,首级所述传动单元的主动轮抗扭转地设置于所述第一输出轴上,后一级所述传动单元的主动轮与前一级所述传动单元的从动轮相对应设置且抗扭转地连接;末级所述传动单元的从动轮抗扭转地与所述第二输出轴相连。所述动力装置具有至少两级传动单元,有助于增强传动单元长期运行的可靠性。并且,本申请的动力装置中还可以设置润滑冷却装置,以实现润滑和冷却的需求,有助于减少所需采用的水冷结构,从而减少整体系统的体积。

    一种基于ARM系统的航行灯控制系统

    公开(公告)号:CN217279327U

    公开(公告)日:2022-08-23

    申请号:CN202220830551.0

    申请日:2022-04-06

    Abstract: 本申请公开了一种基于ARM系统的航行灯控制系统。所述基于ARM系统的航行灯控制系统包括控制主板和继电器板,所述控制主板与至少一个所述继电器板通过双CAN总线连接;其中,所述控制主板包括ARM处理器和通用输入输出电路,所述ARM处理器控制所述通用输入输出电路采集开关控制信号,并将所述开关控制信号通过双CAN总线发送至所述继电器板,以控制所述航行灯的开关;所述继电器板用于接收所述开关控制信号,并执行开关航行灯的动作。本申请的技术方案可解决传统的航行灯控制系统数字化程度不高,连线复杂,体积大的问题。

    扭矩滑差装置
    3.
    实用新型

    公开(公告)号:CN201621202U

    公开(公告)日:2010-11-03

    申请号:CN200920286555.1

    申请日:2009-12-29

    Abstract: 本实用新型涉及一种扭矩滑差装置,用于离合器的扭角和/或滑差监控以实现过载保护。为此,该装置包括磁电传感器、扭角滑差监测电子箱和扭角表或滑差表。磁电传感器可非接触地测量离合器并产生有关离合器转速的一组脉冲信号。扭角滑差监测电子箱可采集前述一组脉冲信号,据此计算离合器的扭角值和/或滑差值,并与额定扭角值和/或额定滑差值比较,当采集的扭角值大于额定扭角值或采集的滑差值大于额定滑差值时,令继电器动作,关闭离合器气源的电磁阀而使离合器脱开。扭角滑差监测电子箱还将来自微处理器的扭角值和/或滑差值放大后输出,显示在扭角表或滑差表上。

Patent Agency Ranking