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公开(公告)号：CN114091867A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111336819.1
申请日：2021-11-12
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本申请提供一种船舶乘客安全保障系统和船舶乘客安全保障方法，所述船舶乘客安全保障系统包括：相互连接的乘客安全模块、船员安全模块以及安全保障系统平台；乘客安全模块设有乘客安全手环单元，乘客安全手环单元监测乘客生命特征状态并将异常生命状态作为报警信息推送给安全保障系统平台，安全保障系统平台将报警信息推送给船员安全模块，船员根据船员安全模块收到的报警信息对相关乘客采取安全保障措施。本申请能够通过人员定位、视频联动、图像识别、应急救援等信息化技术，针对人员安全风险进行有效的预警和报告，降低事故灾难的发生概率，提升了船舶人员的安全。
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公开(公告)号：CN109993318A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201711459543.X
申请日：2017-12-28
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
摘要： 本发明公开了一种船用柴油机的故障处理的方法和装置，方法包括：获取管路的视频数据；对所述视频数据进行处理；获取故障位置的物理坐标信息；使用轨道机器人进行故障排除。本发明所公开的装置和方法，针对目前无人船舶柴油机燃油、滑油泄漏等故障的修复手段的不足，利用视频处理和轨道机器人的操作，为现有管路检测系统提供了修复能力。轨道机器人和管路修补器对泄漏管路进行有效修补，避免了多管路冗余设计的不足，且更有效的减少因管路泄漏导致的安全事故。
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公开(公告)号：CN201436796U
公开(公告)日：2010-04-07
申请号：CN200920076600.0
申请日：2009-06-19
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： H04L12/28 , H04L12/413
摘要： 本实用新型涉及一种使用方便、稳定性好、抗干扰能力强的船舶机舱监控CAN中继模块，包括第一中继子模块和第二中继子模块，其中每一中继子模块包括：嵌入式处理单元包含CPU及连接到该CPU的多个CAN收发器，每一CAN收发器连接到一路CAN通道，该CPU接收部分CAN通道的数据后由一个或多个其他CAN通道发送；该CPU包含内部寄存器，该CPU通过查询内部寄存器标志位判断故障类型，对于暂态故障采取自恢复处理，并对无法恢复的故障发出报警的控制信号。报警电路响应该嵌入式处理单元的CPU的控制信号，发出报警信息。电源处理电路，用以将一输入电源转换为供该嵌入式处理单元及报警电路使用的电源。其中，该第一中继子模块及该第二中继子模块在电气上相互隔离。
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公开(公告)号：CN201865770U
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201020635880.7
申请日：2010-12-01
申请人： 中国船舶重工集团公司第七一一研究所
IPC分类号： F02B77/08
摘要： 本实用新型公开了一种船舶机舱安全保护模块，包括开关量输入电路、模拟量输入电路、热电偶测量信号输入电路、脉冲信号输入电路、继电器输出电路、模拟量输出电路、嵌入式微控制器模块和用于供电的电源电路。其中，嵌入式微控制器模块用于接收开关量输入电路、模拟量输入电路、热电偶测量信号输入电路和脉冲信号输入电路输出的信号，并对所接收的信号进行分析运算，以及通过现场总线与外部进行双向通信；该嵌入式微控制器模块根据分析运算结果或从现场总线接收的外部控制指令，通过继电器输出电路和模拟量输出电路向船舶柴油机的执行机构输出安全控制信号。本实用新型可对船舶柴油机运行状态进行实时监护，一旦发现故障，及时采取处理措施。
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