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公开(公告)号：CN114065403A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111462530.4
申请日：2021-12-02
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明公开了一种基于侵彻舰船多层结构靶板的高速弹体模型评估方法，涉及高速弹体侵彻技术领域，该方法包括：建立高速弹体模型；建立舰船多层结构靶板标准模型；确定高速弹体模型和靶板标准模型材料参数；设定高速弹体侵彻多层结构靶板时在第一层靶板的若干个着弹点位置；对于每个着弹点位置，确定高速弹体穿透每一层靶板的飞行距离和偏转角度；根据飞行距离和偏转角度确定高速弹体穿透每一层靶板的弹道变化值；当弹道变化值不超过阈值时，确定高速弹体侵彻多层结构靶板后的弹体结构的毁伤程度；否则确定高速弹体模型不满足设计要求。该方法能够准确模拟高速弹体侵彻舰船多层靶板过程中的弹道偏转特性，为高速弹体结构设计提供评估指标。
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公开(公告)号：CN112989726A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110455381.2
申请日：2021-04-26
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种不同能量结构装药的水下爆炸载荷模型构造方法，涉及炸药爆炸能量测试领域，该方法包括：获取水下爆炸载荷曲线；基于水下爆炸载荷曲线计算TNT装药的冲击波能和气泡能，基于水下爆炸载荷曲线构建不同能量结构装药冲击波能和气泡能；设A为不同能量结构装药气泡能与冲击波能的无量纲化比值，通过计算无量纲化比值下的冲击波能和气泡能，对衰减时间常数进行调试，获得各个无量纲化比值下的修正衰减时间常数；根据修正衰减时间常数建立不同能量结构装药的水下爆炸载荷模型。根据该模型能够绘制不同能量结构装药的水下爆炸自由场压力载荷曲线，便于在实际工程中选择合适的水下爆炸装药，指导相关工程服务。
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公开(公告)号：CN114876320B
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202210433795.X
申请日：2022-04-24
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种基于轻量化设计的船用防爆水密舱门，包括外边缘沿周向与舱壁固定安装的门框，门框侧面通过铰链转动安装有门页，门框该侧面的内边缘处沿着周向间隔转动安装有多个锁止块，门页边缘沿着周向开设有与锁止块一一对应、厚度方向贯穿的开口槽；门页与门框贴合时，锁止块端部向着门页的方向穿过开口槽；还包括带动多个锁止块同步转动的联动机构，联动机构由把手驱动促使锁止块转动，使得锁止块端部在相对于开口槽平行或垂直之间切换，从而实现门页贴合门框时的解锁或是锁止，简单方便可靠，并极大地助力于舱门在防爆需求下的可靠使用。
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公开(公告)号：CN114876320A
公开(公告)日：2022-08-09
申请号：CN202210433795.X
申请日：2022-04-24
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种基于轻量化设计的船用防爆水密舱门，包括外边缘沿周向与舱壁固定安装的门框，门框侧面通过铰链转动安装有门页，门框该侧面的内边缘处沿着周向间隔转动安装有多个锁止块，门页边缘沿着周向开设有与锁止块一一对应、厚度方向贯穿的开口槽；门页与门框贴合时，锁止块端部向着门页的方向穿过开口槽；还包括带动多个锁止块同步转动的联动机构，联动机构由把手驱动促使锁止块转动，使得锁止块端部在相对于开口槽平行或垂直之间切换，从而实现门页贴合门框时的解锁或是锁止，简单方便可靠，并极大地助力于舱门在防爆需求下的可靠使用。
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公开(公告)号：CN114065403B
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202111462530.4
申请日：2021-12-02
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明公开了一种基于侵彻舰船多层结构靶板的高速弹体模型评估方法，涉及高速弹体侵彻技术领域，该方法包括：建立高速弹体模型；建立舰船多层结构靶板标准模型；确定高速弹体模型和靶板标准模型材料参数；设定高速弹体侵彻多层结构靶板时在第一层靶板的若干个着弹点位置；对于每个着弹点位置，确定高速弹体穿透每一层靶板的飞行距离和偏转角度；根据飞行距离和偏转角度确定高速弹体穿透每一层靶板的弹道变化值；当弹道变化值不超过阈值时，确定高速弹体侵彻多层结构靶板后的弹体结构的毁伤程度；否则确定高速弹体模型不满足设计要求。该方法能够准确模拟高速弹体侵彻舰船多层靶板过程中的弹道偏转特性，为高速弹体结构设计提供评估指标。
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公开(公告)号：CN115711562A
公开(公告)日：2023-02-24
申请号：CN202211507167.8
申请日：2022-11-29
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明公开了一种半穿甲战斗部综合毁伤威力测量装置及评价方法，涉及舰船毁伤和防护技术领域，该方法包括：根据测量得到的破片群载荷沿轴向方向的初始速度和收集的破片质量，得到破片毁伤空间体积半径；根据测量得到的冲击波压力载荷得到待测战斗部的等效冲击波压力载荷装药量，根据测量得到的准静态压力载荷得到待测战斗部的等效准静态压力载荷装药量；将两种等效装药量代入建立的整体变形计算公式，得到爆炸当舱各结构发生临界撕裂破坏时的结构毁伤空间体积半径；根据破片毁伤空间体积半径和结构毁伤空间体积半径，建立待测战斗部的综合毁伤威力指标，为后续战斗部综合毁伤威力的定量比较提供了重要支撑。
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公开(公告)号：CN118862306A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202411135343.9
申请日：2024-08-19
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种应用于舰艇设备的抗冲击模拟件动力学相似设计方法，包括如下操作流程：S1：准备工作，受试设备参数；S2：模拟件外形设计；S3：确定安装方式是否存在偏差；S4：模拟件结构设计；S5：模拟件模态设计；S6：结束；可以模拟受试设备的动力学特征，并能在受试设备无法获取冲击动响应指标或受试设备不能直接开展冲击试验的条件下，代替受试设备完成冲击动响应指标的确定和试验输入条件的确定。
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公开(公告)号：CN112989726B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202110455381.2
申请日：2021-04-26
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种不同能量结构装药的水下爆炸载荷模型构造方法，涉及炸药爆炸能量测试领域，该方法包括：获取水下爆炸载荷曲线；基于水下爆炸载荷曲线计算TNT装药的冲击波能和气泡能，基于水下爆炸载荷曲线构建不同能量结构装药冲击波能和气泡能；设A为不同能量结构装药气泡能与冲击波能的无量纲化比值，通过计算无量纲化比值下的冲击波能和气泡能，对衰减时间常数进行调试，获得各个无量纲化比值下的修正衰减时间常数；根据修正衰减时间常数建立不同能量结构装药的水下爆炸载荷模型。根据该模型能够绘制不同能量结构装药的水下爆炸自由场压力载荷曲线，便于在实际工程中选择合适的水下爆炸装药，指导相关工程服务。
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