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公开(公告)号：CN116477038A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310486133.3
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本申请提供一种半浸桨推进装置及其工作方法，半浸桨推进装置包括安装组件、推进组件；安装组件与船尾板连接，安装组件包括固定壳体和安装于固定壳体内的衬套，固定壳体包括第一安装部和与第一安装部相对设置的第二安装部，第一安装部用于与船尾板连接，第二安装部用于安装衬套；推进组件与安装组件之间活动连接，推进组件包括连接件和与连接件相连的桨叶单元，连接件设置于衬套内并与衬套活动连接；其中，衬套包括用于容纳润滑油的容纳槽，容纳槽自衬套的内表面凹陷而成，容纳槽的槽底的尺寸大于容纳槽的开口的尺寸。该半浸桨推进装置有效改善了连接件与衬套之间的润滑效果，降低了维护成本，也提高了装置的工作性能。
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公开(公告)号：CN116296331A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310257144.4
申请日：2023-03-16
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本发明涉及一种用于桨轴的验证工装及其验证方法，包括水箱，用于为试验轴提供不同水压的工况环境；至少一个试验筒，沿水箱侧壁向内延伸并对水箱进行密封，且试验筒内通过上下两个轴承活动插接有试验轴，用于对试验轴进行防护、支撑；上密封端盖、下密封端盖；设置于试验筒和试验轴之间，对试验筒上下端面进行密封；两油封组，位于上下两个密封端盖内并套接在试验轴上。本发明结构紧凑、合理，操作方便，分别通过试验筒和水箱模拟实际工作环境，同时为试验轴和对照组进行模拟验证，采用厚度、温度、浓度和压力等多个参数多种方式对桨轴进行验证，试验方式简单，能够对修复后的试验轴的效果进行量化，具有很强的实用性。
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公开(公告)号：CN116477038B
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202310486133.3
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本申请提供一种半浸桨推进装置及其工作方法，半浸桨推进装置包括安装组件、推进组件；安装组件与船尾板连接，安装组件包括固定壳体和安装于固定壳体内的衬套，固定壳体包括第一安装部和与第一安装部相对设置的第二安装部，第一安装部用于与船尾板连接，第二安装部用于安装衬套；推进组件与安装组件之间活动连接，推进组件包括连接件和与连接件相连的桨叶单元，连接件设置于衬套内并与衬套活动连接；其中，衬套包括用于容纳润滑油的容纳槽，容纳槽自衬套的内表面凹陷而成，容纳槽的槽底的尺寸大于容纳槽的开口的尺寸。该半浸桨推进装置有效改善了连接件与衬套之间的润滑效果，降低了维护成本，也提高了装置的工作性能。
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公开(公告)号：CN116513426A
公开(公告)日：2023-08-01
申请号：CN202310493931.9
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心
摘要： 本申请涉及一种双联式半浸桨推进装置，包括：驱动组件；推进组件，所述推进组件至少设置为两组；每组所述推进组件包括螺旋桨和连接座；调节组件，包括纵倾机构、转舵机构和联桨杆；所述纵倾机构能够调节所述螺旋桨的升降角度；所述转舵机构能够调节摆动角度；所述纵倾机构和转舵机构的伸缩运动相互配合，使所述螺旋桨能够以所述螺旋桨的一端为顶点转动，并定位在所需的预设位置。本申请通过设置纵倾机构和转舵机构，可以实现半浸桨推进装置对螺旋桨朝不同方向的角度的调节，可以实现水上交通运输工具不同运动状态，通过纵倾机构和转舵机构的配合，水上交通运输工具运动状态的切换更加稳定，提高了推进装置的工作效率。
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公开(公告)号：CN116481766A
公开(公告)日：2023-07-25
申请号：CN202310484505.9
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 一种半浸桨推进装置的带载运转试验系统的试验方法及其试验系统，所述试验方法包括以下步骤：将检测机构安装至半浸桨推进装置的对应位置；将所述半浸桨推进装置安装至支架；调整负载模拟机构生成目标试验环境，所述目标试验环境为：当所述半浸桨推进装置的桨轴的旋转速度达到设计转速的100％，且所述桨轴的扭矩能够达到设计扭矩的100％时，所述负载模拟机构所生成的试验环境；控制所述半浸桨推进装置在所述目标试验环境及预设运行条件下运行；在所述半浸桨推进装置运行的过程中，通过所述检测机构对所述半浸桨推进装置的运转参数进行检测，所述负载模拟机构所生成与船舶实际运行过程中所处的环境相似的试验环境，能够提高带载运转试验系统的测试精度。
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公开(公告)号：CN113958548A
公开(公告)日：2022-01-21
申请号：CN202111303381.7
申请日：2021-11-05
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： F15B11/20 , F15B13/06 , F15B1/04 , F15B21/041 , F15B21/0423
摘要： 本发明涉及船舶液压控制系统技术领域，尤其是一种自动互锁的半浸桨船用双驾驶台液压控制系统。其包括主站方向舵和副站方向舵，所述主站方向舵的主进油口通过液压管路连接切换阀的第一出油口，副站方向舵的主进油口通过液压管路连接切换阀的第二出油口，切换阀能够切换油路进入主站方向舵或副站方向舵。本发明在主副站方向舵机的工作腔的油路上各增加一个双向液压锁，能够实现非工作站方向舵机工作腔油路的绝对隔离，双驾驶台能够实现绝对互锁和相互独立工作，相互之间不会形成干扰；能够满足主副站双驾驶台纵倾油缸上下调节，同时左右转舵油缸能够自由调节。
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公开(公告)号：CN113814905A
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202111230751.9
申请日：2021-10-22
申请人： 中国船舶科学研究中心
IPC分类号： B25B1/24
摘要： 本发明涉及一种自适应异型工件的台虎钳钳口结构及夹持方法，包括钳身、钳口座，钳口座上设有第三转动块、第二转动块、第一转动块，所述第一转动块与工件相接触，第一转动块嵌入第二转动块中，第二转动块嵌入第三转动块中，第三转动块嵌入钳口座中，第一转动块背离第二转动块一侧用于夹持工件；第三转动块的数量、第二转动块的数量、第一转动块的数量递增设置。所述第一转动块设置为半圆柱体，所述第一转动块的圆弧面一侧设有第一凸台；第一凸台嵌入第二转动块内。通过通过第一夹紧块、第二转动块、第三转动块和钳口座的相互自转与公转配合，能够让第一转动块有效夹持住异形零件。
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公开(公告)号：CN117550052A
公开(公告)日：2024-02-13
申请号：CN202311517872.0
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本申请涉及一种可监测密封件密封性能的半浸桨推进装置，包括驱动组件、推进组件和连接组件；驱动组件包括固定壳体和输出轴，固定壳体内设有容纳空间以容纳输出轴；推进组件包括桨叶单元和连接件，桨叶单元的一端在容纳空间内与输出轴连接组成动力连接部，连接活动连于第二安装部内；密封单元包括用于将动力连接部密封于容纳空间的密封件、与密封件连接的检测部及与检测部电连接的存储部、判断部及输出部；检测部用于检测密封件对容纳空间的实际密封数据，存储部用于存储初始数据，判断部用于根据实际密封数据和初始数据判断容纳空间的密封工况。该密封单元能改善对动力连接部的密封效果，有效提高了可监测密封件密封性能的半浸桨推进装置的工作性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116513428B
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310486967.4
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本申请涉及一种能够防桨叶缠绕的半浸桨推进装置，包括驱动组件、桨叶组件、壳体、第一切割组件和第二割刀；驱动组件包括驱动轴；桨叶组件包括与驱动轴固定连接的桨毂及与桨毂固定连接的桨叶；壳体包覆在驱动轴的外围且与桨毂间隔设置形成间隙；第一切割组件包括固定连接于桨毂的第一固定模块和与第一固定模块固定连接的第一切割模块；第二割刀与基部活动连接，其能够在第一位置和第二位置之间切换，第二位置的第二割刀凸出外周面以切割缠绕于基部的异物，第一位置的第二割刀未凸出外周面。该实施例的半浸桨推进装置有效改善了对异物的清除效果，提高了工作性能和使用寿命。
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公开(公告)号：CN116280147B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310483356.4
申请日：2023-04-28
申请人： 中国船舶科学研究中心 , 深海技术科学太湖实验室
摘要： 本申请涉及一种具有密封功能的半浸桨推进装置，包括驱动组件、推进组件和连接组件；驱动组件包括固定壳体和输出轴，固定壳体内设有容纳空间以容纳输出轴；推进组件包括桨叶单元和连接件，桨叶单元的一端在容纳空间内与输出轴连接组成动力连接部，连接活动连于第二安装部内；密封单元包括用于将动力连接部密封于容纳空间的密封件、与密封件连接的检测部及与检测部电连接的存储部、判断部及输出部；检测部用于检测密封件对容纳空间的实际密封数据，存储部用于存储初始数据，判断部用于根据实际密封数据和初始数据判断容纳空间的密封工况。该密封单元能改善对动力连接部的密封效果，有效提高了具有密封功能的半浸桨推进装置的工作性能和使用寿命。
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