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公开(公告)号：CN108010079B
公开(公告)日：2021-11-02
申请号：CN201710978943.5
申请日：2017-10-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于投影融合和图像识别的状态信息监控系统包括设备主体、感知模型、一个以上状态信息监视单元；感知模型在设备使用时置于投影成像及信息采集屏上，用于标记待观测设备；采用高性能计算机、超短焦投影设备、投影成像及信息采集屏、视频融合器和图像高速识别设备进行场景显示、模型信息采集以及融合处理显示，所述状态信息监视单元通过以太网与设备主体连接，用于远程参数配置和状态信息交互并监控三维模型场景实时状态信息。能够把实时布列状态以及工作状态信息进行分布式发布，解决了信息孤岛问题，将实时状态以一种直观、形象的三维方式展示出来。
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公开(公告)号：CN105825013B
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201610151085.2
申请日：2016-03-16
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于离散事件系统的航空指挥保障优化方法，首先获取航空指挥保障仿真任务，将航空指挥保障流程划分为舰面子流程、起飞子流程、降落子流程，并获取各个子流程包括的所有离散事件，然后建立航空指挥保障流程的离散事件模型，并完成航空指挥保障仿真任务，得到航空指挥保障仿真任务对应的离散事件系统，在流程仿真软件中搭建仿真航空指挥保障仿真任务对应的离散事件系统，最后获取各个离散事件运行时间阈值范围并对比，得到异常离散事件作为需要调整的离散事件并输出。本发明实现了航空指挥保障流程的分析及降落成功概率的模拟，能够发现航空指挥保障系统的异常离散事件，并进行针对性优化，具有较好的适用价值。
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公开(公告)号：CN108010079A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201710978943.5
申请日：2017-10-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种基于投影融合和图像识别的状态信息监控系统包括设备主体、感知模型、一个以上状态信息监视单元；感知模型在设备使用时置于投影成像及信息采集屏上，用于标记待观测设备；采用高性能计算机、超短焦投影设备、投影成像及信息采集屏、视频融合器和图像高速识别设备进行场景显示、模型信息采集以及融合处理显示，所述状态信息监视单元通过以太网与设备主体连接，用于远程参数配置和状态信息交互并监控三维模型场景实时状态信息。能够把实时布列状态以及工作状态信息进行分布式发布，解决了信息孤岛问题，将实时状态以一种直观、形象的三维方式展示出来。
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公开(公告)号：CN105511969B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201510834063.1
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F9/52
Abstract: 本发明涉及一种跨进程的线程间进行互斥的方法，包括以下步骤：多个线程竞争互斥信息，胜出的线程初始化互斥信息；当胜出的线程获得互斥信息之后，利用互斥信息对临界区进行加锁操作；进行加锁操作后，线程获得互斥信息的锁，访问共享资源；同时，其它线程进行等待；线程使用完共享资源之后，离开临界区，进行解锁操作；互斥信息继续被其它线程竞争，重复上述步骤。所述方法结合了信号量机制，确保了加锁、解锁的原子性，使得该方法是线程安全的；有效的解决了互斥信息垃圾值问题，避免了线程在使用时获取了垃圾值而导致异常的问题；解决了加锁时自身向自身索要锁而导致死锁的问题，同时也避免了越权限解锁的问题。
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公开(公告)号：CN105263283B
公开(公告)日：2018-07-17
申请号：CN201510674499.9
申请日：2015-10-16
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种舰用手持终端，适用于野外操作使用，主要用于数据的采集和存储。主要由航空插座板、一体化机壳、触摸屏、按键、电池模块和主机功能模块六部分组成；一体化机壳采用电磁屏蔽和抗振、防腐处理。在机壳的底部安装航空插座板，所述航空插座板与主机功能模块之间有适配的线缆连接，使得对外接口全部通过航空插座板展露。通过使用舰用手持终端设备，可以有效地解决舰用环境下对设备散热、抗振动与冲击、三防、电磁兼容性等方面的要求，满足舰载电子信息系统对便携手持信息采集和显示设备的需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105263283A
公开(公告)日：2016-01-20
申请号：CN201510674499.9
申请日：2015-10-16
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种舰用手持终端，适用于野外操作使用，主要用于数据的采集和存储。主要由航空插座板、一体化机壳、触摸屏、按键、电池模块和主机功能模块六部分组成；一体化机壳采用电磁屏蔽和抗振、防腐处理。在机壳的底部安装航空插座板，所述航空插座板与主机功能模块之间有适配的线缆连接，使得对外接口全部通过航空插座板展露。通过使用舰用手持终端设备，可以有效地解决舰用环境下对设备散热、抗振动与冲击、三防、电磁兼容性等方面的要求，满足舰载电子信息系统对便携手持信息采集和显示设备的需求。
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公开(公告)号：CN105511969A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510834063.1
申请日：2015-11-25
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F9/52
Abstract: 本发明涉及一种跨进程的线程间进行互斥的方法，包括以下步骤：多个线程竞争互斥信息，胜出的线程初始化互斥信息；当胜出的线程获得互斥信息之后，利用互斥信息对临界区进行加锁操作；进行加锁操作后，线程获得互斥信息的锁，访问共享资源；同时，其它线程进行等待；线程使用完共享资源之后，离开临界区，进行解锁操作；互斥信息继续被其它线程竞争，重复上述步骤。所述方法结合了信号量机制，确保了加锁、解锁的原子性，使得该方法是线程安全的；有效的解决了互斥信息垃圾值问题，避免了线程在使用时获取了垃圾值而导致异常的问题；解决了加锁时自身向自身索要锁而导致死锁的问题，同时也避免了越权限解锁的问题。
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公开(公告)号：CN110569543B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910713219.9
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种支持映射升维的复杂系统自适应方法及系统，该方法将复杂系统按照能力进行逐层分解，分解至元素级，形成复杂系统要素集合；将复杂系统要素集合逐层提取要素间的关联关系，分别建立同一层级要素间和不同层级要素间的关联网络，形成多主体要素多维关联网络；根据多主体要素多维关联网络，建立不同层级要素的多尺度模型；最后根据复杂系统多主体要素多维关联网络和多尺度模型，进行复杂系统自适应调度，形成所需的系统调度方案；本发明实现了包括航空保障系统、作战武器系统等在内的复杂系统自适应调度，解决复杂系统的适应性问题，并且大幅提升运算速度，提高调度效率，提高复杂系统多目标多约束条件下的调度优化能力。
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公开(公告)号：CN110569543A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910713219.9
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种支持映射升维的复杂系统自适应方法及系统，该方法将复杂系统按照能力进行逐层分解，分解至元素级，形成复杂系统要素集合；将复杂系统要素集合逐层提取要素间的关联关系，分别建立同一层级要素间和不同层级要素间的关联网络，形成多主体要素多维关联网络；根据多主体要素多维关联网络，建立不同层级要素的多尺度模型；最后根据复杂系统多主体要素多维关联网络和多尺度模型，进行复杂系统自适应调度，形成所需的系统调度方案；本发明实现了包括航空保障系统、作战武器系统等在内的复杂系统自适应调度，解决复杂系统的适应性问题，并且大幅提升运算速度，提高调度效率，提高复杂系统多目标多约束条件下的调度优化能力。
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公开(公告)号：CN105825013A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610151085.2
申请日：2016-03-16
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5036
Abstract: 一种基于离散事件系统的航空指挥保障优化方法，首先获取航空指挥保障仿真任务，将航空指挥保障流程划分为舰面子流程、起飞子流程、降落子流程，并获取各个子流程包括的所有离散事件，然后建立航空指挥保障流程的离散事件模型，并完成航空指挥保障仿真任务，得到航空指挥保障仿真任务对应的离散事件系统，在流程仿真软件中搭建仿真航空指挥保障仿真任务对应的离散事件系统，最后获取各个离散事件运行时间阈值范围并对比，得到异常离散事件作为需要调整的离散事件并输出。本发明实现了航空指挥保障流程的分析及降落成功概率的模拟，能够发现航空指挥保障系统的异常离散事件，并进行针对性优化，具有较好的适用价值。
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