-
公开(公告)号：CN106341268B
公开(公告)日：2019-05-24
申请号：CN201610840026.6
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 一种用于舰船空气流场测量的多协议适配数据采集设备，数据处理模块、数据采集传输模块，数据处理模块包括记录生成单元、记录写入单元、配置管理单元、图形化显示单元、设备状态监视单元、COM422处理单元、第一以太网处理单元、第二以太网处理单元、共享存储单元；数据采集传输模块包括供电单元、网络交换设备、协议适配器组，其中协议适配器组包括COM422协议、以太网协议。本发明通过数据处理模块及数据采集传输模块的协同工作，解决了多种类型的多个传感器同时进行数据采集的协议适配、时间同步、高频数据存储及图形化显示等问题，简化了舰船艉部流场测量的测量流程，具有专业性强、采集结果精确、测试试验高效等优点。
-
公开(公告)号：CN105292379B
公开(公告)日：2017-07-28
申请号：CN201510809521.6
申请日：2015-11-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种用于舰船空气流场可视化显示的测试方法，步骤为：(1)在试验舰机库顶部布置一排发烟器，在机库两侧各布置一组发烟器，同时在飞行甲板表面确定三处发烟位置；(2)试验舰根据试验要求工况，调节航向和航速；(3)控制机库顶部和机库两侧的发烟器发烟，测试直升机与试验舰保持同步并悬停跟进飞行，分别从三个不同位置记录俯视影像、整体轴视影像、侧视图影像；(4)测试直升机位置不变，关闭机库顶部和机库两侧的发烟器，同时使得试验人员手持烟雾弹位于飞行甲板表面确定好的三处发烟位置处，测试直升机记录侧视图影像；(5)重复上述过程，全部试验工况的测试，并通过测试直升机拍摄的视频图像获取涡流区的边界。
-
公开(公告)号：CN106599419A
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201611097066.2
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5009
Abstract: 舰船艉流场数值仿真与风洞试验数据综合对比方法，首先根据直升机的起降路线将艉部流场区域划分为重要敏感测试区域、普通测试区域，将直升机垂向速度分量作为影响起降的关键变量，将直升机侧向速度分量作为影响起降的主要变量，将直升机纵向速度分量作为影响起降的一般变量；获取CFD数据、PIV试验数据，然后计算垂向、侧向、纵向速度分量匹配误差，进而得到重要敏感测量区域、普通测量区域的数据质量，最后根据数据质量完成数据融合，得到最终数据。
-
公开(公告)号：CN106341268A
公开(公告)日：2017-01-18
申请号：CN201610840026.6
申请日：2016-09-21
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
CPC classification number: H04L69/08 , H04L41/0803 , H04L67/025 , H04L67/12 , H04L67/36
Abstract: 一种用于舰船空气流场测量的多协议适配数据采集设备，数据处理模块、数据采集传输模块，数据处理模块包括记录生成单元、记录写入单元、配置管理单元、图形化显示单元、设备状态监视单元、COM422处理单元、第一以太网处理单元、第二以太网处理单元、共享存储单元；数据采集传输模块包括供电单元、网络交换设备、协议适配器组，其中协议适配器组包括COM422协议、以太网协议。本发明通过数据处理模块及数据采集传输模块的协同工作，解决了多种类型的多个传感器同时进行数据采集的协议适配、时间同步、高频数据存储及图形化显示等问题，简化了舰船艉部流场测量的测量流程，具有专业性强、采集结果精确、测试试验高效等优点。
-
公开(公告)号：CN105292379A
公开(公告)日：2016-02-03
申请号：CN201510809521.6
申请日：2015-11-19
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: B63B9/00
Abstract: 一种用于舰船空气流场可视化显示的测试方法，步骤为：(1)在试验舰机库顶部布置一排发烟器，在机库两侧各布置一组发烟器，同时在飞行甲板表面确定三处发烟位置；(2)试验舰根据试验要求工况，调节航向和航速；(3)控制机库顶部和机库两侧的发烟器发烟，测试直升机与试验舰保持同步并悬停跟进飞行，分别从三个不同位置记录俯视影像、整体轴视影像、侧视图影像；(4)测试直升机位置不变，关闭机库顶部和机库两侧的发烟器，同时使得试验人员手持烟雾弹位于飞行甲板表面确定好的三处发烟位置处，测试直升机记录侧视图影像；(5)重复上述过程，全部试验工况的测试，并通过测试直升机拍摄的视频图像获取涡流区的边界。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105824999B
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201610141117.0
申请日：2016-03-11
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种基于系统动力学的武器保障系统平衡设计方法，首先确定武器保障系统的边界，明确升降机和弹药数量的变化使用系统动力学建模，而系统中的其它部分使用离散事件仿真建模。然后建立升降机和弹药数量变化的系统动力学模型，并建立系统其它部分的离散事件仿真模型。接着耦合系统动力学模型和离散事件模型，得到武器保障系统的整体模型。最后基于得到的整体模型进行仿真分析，得到平衡性能仿真结果，识别出武器保障系统中可能存在的不平衡点。本发明方法可以对系统中弹药的转运和装配资源利用率进行分析，找到流程中的瓶颈和不平衡环节，提高武器保障系统的资源利用效率。
-
公开(公告)号：CN106650046A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611102013.5
申请日：2016-12-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种舰船空气流场的非定常特性获取方法，首先对舰船模型进行简化，对舰船计算域进行网格划分，然后修正非定常湍流模型，设定非定常特性计算参数，计算得到空气流场的非定常特性，最后验证空气流场的非定常特性及确定选定网格，根据选定网格及对应空气流场的非定常特性计算得到直升机起降过程的瞬时速度载荷、平均载荷。本发明使用脱体涡模拟方法研究舰船艉部非定常流场特性，相对于定常湍流计算方法，提高对艉流场预测精度，使用熵函数确定边界层的范围，构建新的脱体涡模拟方法，减小对网格的依赖性，具有很好的使用价值。
-
公开(公告)号：CN110569543B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN201910713219.9
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种支持映射升维的复杂系统自适应方法及系统，该方法将复杂系统按照能力进行逐层分解，分解至元素级，形成复杂系统要素集合；将复杂系统要素集合逐层提取要素间的关联关系，分别建立同一层级要素间和不同层级要素间的关联网络，形成多主体要素多维关联网络；根据多主体要素多维关联网络，建立不同层级要素的多尺度模型；最后根据复杂系统多主体要素多维关联网络和多尺度模型，进行复杂系统自适应调度，形成所需的系统调度方案；本发明实现了包括航空保障系统、作战武器系统等在内的复杂系统自适应调度，解决复杂系统的适应性问题，并且大幅提升运算速度，提高调度效率，提高复杂系统多目标多约束条件下的调度优化能力。
-
公开(公告)号：CN110569543A
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201910713219.9
申请日：2019-08-02
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
Abstract: 本发明涉及一种支持映射升维的复杂系统自适应方法及系统，该方法将复杂系统按照能力进行逐层分解，分解至元素级，形成复杂系统要素集合；将复杂系统要素集合逐层提取要素间的关联关系，分别建立同一层级要素间和不同层级要素间的关联网络，形成多主体要素多维关联网络；根据多主体要素多维关联网络，建立不同层级要素的多尺度模型；最后根据复杂系统多主体要素多维关联网络和多尺度模型，进行复杂系统自适应调度，形成所需的系统调度方案；本发明实现了包括航空保障系统、作战武器系统等在内的复杂系统自适应调度，解决复杂系统的适应性问题，并且大幅提升运算速度，提高调度效率，提高复杂系统多目标多约束条件下的调度优化能力。
-
公开(公告)号：CN105825013A
公开(公告)日：2016-08-03
申请号：CN201610151085.2
申请日：2016-03-16
Applicant: 中国船舶工业系统工程研究院
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5036
Abstract: 一种基于离散事件系统的航空指挥保障优化方法，首先获取航空指挥保障仿真任务，将航空指挥保障流程划分为舰面子流程、起飞子流程、降落子流程，并获取各个子流程包括的所有离散事件，然后建立航空指挥保障流程的离散事件模型，并完成航空指挥保障仿真任务，得到航空指挥保障仿真任务对应的离散事件系统，在流程仿真软件中搭建仿真航空指挥保障仿真任务对应的离散事件系统，最后获取各个离散事件运行时间阈值范围并对比，得到异常离散事件作为需要调整的离散事件并输出。本发明实现了航空指挥保障流程的分析及降落成功概率的模拟，能够发现航空指挥保障系统的异常离散事件，并进行针对性优化，具有较好的适用价值。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.054 seconds)
