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公开(公告)号：CN104567751A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201410848034.6
申请日：2014-12-31
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01B11/27
Abstract: 本发明涉及一种船舶系统对准检测用可遥控多功能综合标定物，包括外壳、光源、电源、天线、控制模块和转动装置，所述外壳的顶部设有固定机构，固定机构用于固定扩展件，外壳的底部设有突出轴，突出轴用于和三角架连接，外壳的侧壁设有天线、光源和电源开关，外壳的内部设有电源、控制模块和转动装置，转动装置包括电机和传动机构，控制模块包括电控板和遥控板，电控板分别连接充电口、电源、电源开关和遥控板，遥控板分别连接天线、电控板、光源和电机，电机通过传动机构带动外壳转动。本发明扩展能力强，能实现远距离遥控。
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公开(公告)号：CN114935344A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210462482.7
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明提出一种用于船舶导航系统的姿态角动态对准方法，利用架设在本平台艏艉线基准的GNSS(Global Navigat ion Satel l i te System全球导航卫星系统)设备获得船舶艏向角真值，利用布置在主基准平台的测倾传感器获得船舶纵横摇角真值，通过船舶记录设备获取导航姿态角信息，在统一时间基准下，通过插值修正和统计分析，得到导航系统姿态角的零位误差，供导航系统的电气零位进行在线修正，进而达到对准的目的，本发明不受坞内半坐墩的限制，且方便快捷，可实现设备的在线零位检测和校准，能够满足目前在航船舶导航系统常态化的零位对准需求。
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公开(公告)号：CN114923718A
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN202210461754.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提出一种用于船舶瞄准系统的舷角、仰角零位动态自校核方法，在船体上设置真值标识，在船舶静态下通过高精度光学方法或瞄准系统多次观测标志点并记录所得舷角、仰角均值，进而得到瞄准系统舷角、仰角真值，在船舶动态下，将瞄准系统多次观测均值与记录在案的约定真值进行比对，通过差值对船舶瞄准系统的舷角、仰角零位进行校核，本发明不受坞内半坐墩的限制，且简单、方便、快捷，可实现设备的在线零位检查和校核，能够满足目前在航船舶瞄准系统常态化的零位校核需求。
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公开(公告)号：CN114818132A
公开(公告)日：2022-07-29
申请号：CN202210447383.1
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/02
Abstract: 本发明提出一种下沉式组合基准的设计方法，将水平基准平台采用下沉式设计布置于船舶甲板面艏艉线后标志板处，既标识船舶水平，同时也代表艏艉线中的后标志点，艏艉线前标志板与水平基准平台中心点组成艏艉线基准，将艏艉线基准和水平基准有机统一，本发明解决传统基准设计和布置的弊端，满足新设备和新对准方法的需求，便于船舶专用系统的常态化的零位对准与精度检查。
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公开(公告)号：CN118243141A
公开(公告)日：2024-06-25
申请号：CN202410302689.7
申请日：2024-03-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01C25/00
Abstract: 本发明公开了一种甲板经纬仪的全自动整平系统，该系统包括整平装置；甲板经纬仪设置于整平装置之上，整平装置用于根据整平控制器的控制指令调整甲板经纬仪的水平轴系；第一水平仪，设置于甲板经纬仪上，用于读取并向整平控制器提供甲板经纬仪的某方向水平度；基准面引出装置，设置于船舶基准平面上，用于获取自身与船舶基准平面在不同方向上的水平度偏差值并提供给整平控制器；第二水平仪，设置于基准面引出装置之上，用于读取并向整平控制器提供船舶基准平面的某方向水平度；整平控制器，用于根据读取的甲板经纬仪的水平轴系与船舶基准平面的水平度差值自动旋转调节甲板经纬仪，通过反复迭代实现甲板经纬仪的自动整平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114923718B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202210461754.1
申请日：2022-04-28
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明提出一种用于船舶瞄准系统的舷角、仰角零位动态自校核方法，在船体上设置真值标识，在船舶静态下通过高精度光学方法或瞄准系统多次观测标志点并记录所得舷角、仰角均值，进而得到瞄准系统舷角、仰角真值，在船舶动态下，将瞄准系统多次观测均值与记录在案的约定真值进行比对，通过差值对船舶瞄准系统的舷角、仰角零位进行校核，本发明不受坞内半坐墩的限制，且简单、方便、快捷，可实现设备的在线零位检查和校核，能够满足目前在航船舶瞄准系统常态化的零位校核需求。
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公开(公告)号：CN114935327A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210447378.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01C1/02
Abstract: 本发明提出一种甲板经纬仪的改进方法，对原甲板经纬仪进行改进，增加卫星时间接收设计、目标自动跟踪设计与真值在线解算设计，改进后的甲板经纬仪可自动跟踪测量目标的三维坐标数据，自动接收GNSS卫星送的UTC时间，设计并嵌入真值解算算法，能够在线实时解算连续的带时戳的舷角、仰角、距离真值数据，本发明提高了对准的精度和效率，更好的满足在航船舶常态化的零位对准与精度检查需求。
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公开(公告)号：CN201764970U
公开(公告)日：2011-03-16
申请号：CN201020525982.3
申请日：2010-09-13
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G01C15/08
Abstract: 一种对准检测用瞄标定物标志箱，属于船舶对准检测应用技术领域，它包括箱体、光源、电源、光控部分、透明或者半透明的刻度板和铅垂。所述光源设置于箱体内，光源、电源和光控部分相互电连接，构成串联回路。所述刻度板设置于箱体的正面，刻度板上设有水平刻度。所述铅垂通过悬丝挂于箱体内，且悬丝位于光源和刻度板之间。本实用新型集成了光源、电源及刻度板等，能够独立工作，不受其它条件的限制，并充分满足对准检测要求，在很大程度上提高了对准检测的效率，能够产生较高的经济效益，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN206209190U
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201621170691.0
申请日：2016-10-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G02B23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种船舶系统对准全站仪互瞄时用辅助光源装置，包括光源、菲涅尔透镜、光圈机构；光源与电源连接；菲涅尔透镜安设在光源前方，将光源发出的散射光变为均匀平行光；光圈机构位于菲涅尔透镜前方，且光圈机构的光圈孔的孔径可调；光源、菲涅尔透镜、光圈机构的中心钱在同一条直线上；电源、光源、菲涅尔透镜、光圈机构置于壳体内；壳体上设有与全站仪的目镜连接的固定机构，固定机构将壳体固定在全站仪的目镜上。本实用新型为全站仪互瞄时的提供辅助光源，以解决在全站仪互瞄时，因光线不足看不清全站仪镜筒中心的问题，从而提高了对准试验效率，保证了瞄准精度。
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公开(公告)号：CN202350775U
公开(公告)日：2012-07-25
申请号：CN201120514652.9
申请日：2011-12-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型涉及一种陀螺经纬仪用多功能激光辅助设备，包括有可更换件和与可更换件相连的固定座，固定座的另一端安设调校支座，调校支座前端安设有激光源并配置开关。所述的可更换件一端为卡套，另一端设置螺孔，通过螺孔与固定座相连。本实用新型的技术效果在于：1、通过不同口径的可更换件为各种陀螺经纬仪自准值对准检测时提供一个简易可拆卸辅助光源设备，亦可通过可更换部件安装在陀螺经纬仪底部做对中用辅助光源；2、具有抗环境干扰能力强，体积小，结构简单，操作便捷，稳定性高的特点，能大大提高对准工作的效率，且成本低廉具有很高的性价比和很强的拓展能力；3、不仅亮度大，检测精度高，使用方便，而且使用寿命长，能耗低，稳定性好。
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