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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108506583A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810315352.4
申请日：2018-04-10
Applicant: 中国舰船研究设计中心
CPC classification number: F16L3/2056 , F16L3/16
Abstract: 本发明涉及一种舰用可调式弹性滑动支座，包括滑动调节底座和弹性调节支座，滑动调节底座包括从下往上依次设置的限位底板、下滚轮组件、限位顶板和上滚轮组件，限位底板与舰体固连，弹性调节支座包括支座底板、支撑架、弹性调节组件和管道支撑组件，支座底板与支撑架底部相连，弹性调节组件设于支撑架内部，管道支撑组件底部与弹性调节组件顶部相联。本发明可靠性和使用寿命得到很大的提高和延长，可用于大型蒸汽动力舰船。
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公开(公告)号：CN108050332A
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201711320955.5
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L51/00
Abstract: 本发明涉及一种具有抗热冲击作用的蒸汽管路热补偿装置，包括全环形补偿管、变径管和法兰，全环形补偿管为螺旋形，全环形补偿管的直径大于相应蒸汽管路的直径，全环形补偿管的进口和出口两端与蒸汽管路之间分别通过变径管过渡连接，变径管的端部分别设置法兰，热补偿装置通过法兰与蒸汽管路连接。本发明的热补偿装置利用全环形管的自然补偿结构可以充分吸收蒸汽管路受热膨胀而产生的热应力，还能够减少热冲击的着力点，并将在全环形管内产生的径向热冲击力相互抵消；同时，增大全环形补偿管的规格尺寸，全环形补偿管进行扩容，进而增加蒸汽管路热冲击的缓冲惯性，进一步提高了抗热冲击能力。
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公开(公告)号：CN108050332B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201711320955.5
申请日：2017-12-12
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F16L51/00
Abstract: 本发明涉及一种具有抗热冲击作用的蒸汽管路热补偿装置，包括全环形补偿管、变径管和法兰，全环形补偿管为螺旋形，全环形补偿管的直径大于相应蒸汽管路的直径，全环形补偿管的进口和出口两端与蒸汽管路之间分别通过变径管过渡连接，变径管的端部分别设置法兰，热补偿装置通过法兰与蒸汽管路连接。本发明的热补偿装置利用全环形管的自然补偿结构可以充分吸收蒸汽管路受热膨胀而产生的热应力，还能够减少热冲击的着力点，并将在全环形管内产生的径向热冲击力相互抵消；同时，增大全环形补偿管的规格尺寸，全环形补偿管进行扩容，进而增加蒸汽管路热冲击的缓冲惯性，进一步提高了抗热冲击能力。
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公开(公告)号：CN117161693A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311235932.X
申请日：2023-09-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B23P15/00
Abstract: 本发明涉及大型船舶推进系统技术领域，具体涉及一种大型剖分式水润滑轴承衬套加工工艺。本发明衬套采用先整体离心铸造，后粗加工去应力，再剖分加工的工序，既保证了衬套的铸造质量，又保障了衬套的外圆及内孔加工精度；粗加工时，衬套毛坯两端设有装夹端端部，且装夹端设有应力卸荷槽，避免了装夹应力对加工过程精度的影响，可有效去除铸造过程中残余应力对加工过程中变形的影响；通过工装锁紧环(哈弗环)装夹配合端面焊接的方式固定上下衬套，再加工衬套的内外圆配合面，可有效控制上下衬套在加工过程中的变形，保障内外圆的圆柱度加工精度，衬套内圆的圆柱度加工精度可达到0.10mm，能够有效提升衬套与板条的装配质量。
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公开(公告)号：CN207893218U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201820070065.7
申请日：2018-01-16
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型涉及一种舰用变尺度压力调节进气装置，包括筒体、数块挡板、电动执行器和指示箭头，数块挡板沿所述筒体轴向均匀间隔水平设置在筒体内部，相邻的两块挡板呈90°交叉布置，挡板的左右两端分别与左、右连杆相连，左、右连杆伸出筒体与电动执行器及指示箭头相连，电动执行器带动右连杆、挡板、左连杆和指示箭头转动。本实用新型通过不同组调节挡板开关状态组合，实现变尺度调节增压锅炉的进气压力。
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