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公开(公告)号：CN109519447A
公开(公告)日：2019-03-26
申请号：CN201811441678.8
申请日：2018-11-28
IPC分类号： F15B21/041
CPC分类号： F15B21/041
摘要： 本发明属于液压机械结构技术，涉及对油滤骨架结构的改进。降低螺纹应力的伺服阀油滤骨架结构，油滤骨架一端开有油路孔(1)，中段还开有径向孔(2)，油路孔的深度(1a)至少大于外部螺纹(3)前三扣，但不超过外部螺纹(3)的全部长度，本结构能够改善外部螺纹的应力分布，起到降低螺纹应力，提高整体强度的作用。本发明提高油滤骨架的整体强度，降低阀体连接处的疲劳风险，特别是对于采用铝材的阀体有显著影响。
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公开(公告)号：CN107478420A
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201710585661.9
申请日：2017-07-18
IPC分类号： G01M13/00
CPC分类号： G01M13/00
摘要： 本发明公开了一种组合式多功能伺服阀测试工装，包括固定块1、盖板2和前置级测试转接块5，固定块1为内部开有油路的块状结构，上平面设置有与伺服阀机械接口匹配的两个油源孔6、两个控制腔孔7和若干安装孔，两个油源孔6在固定块1内部分别与两个油源连接孔4相通，固定块1上还设置有两个流量测试孔8和两个压力测试孔3，流量测试孔8与流量计安装接口匹配，通过固定块1内部的油路，分别与固定块1侧面的压力测试孔3相通，盖板2可拆卸的固定在固定块1上的流量测试孔8上，安装时可以起到封闭流量测试孔8的作用，两个控制腔孔7在固定块1内部分别与两个压力测试孔3相通。本发明有效地提高测试的准确性，提高电液伺服阀的调试效率。
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公开(公告)号：CN107289164A
公开(公告)日：2017-10-24
申请号：CN201710585663.8
申请日：2017-07-18
摘要： 本发明公开了一种民机双向卸荷阀，包括弹性元件1、阀套2、阀芯3和外罩5，其特征在于，阀芯3置于阀套2内，一端伸出并设有轴肩，与弹性元件1配合置于外罩5内部，双向卸荷阀关闭状态下轴肩被弹性元件1顶在轴套2上，阀芯3另一端为凸台结构，阀套2侧壁上开有第一压力油腔口6和第二压力油腔口7，第一压力油腔口6与阀套2底端相通，构成第一压力油腔，第二压力油腔口7与阀套2和阀芯3凸台结构形成的空腔相通，构成第二压力油腔，阀套2内在阀芯3凸台结构和底端之间设置有一个滑块4，滑块4隔断第一压力油腔和第二压力油腔。本发明减少了液压元件数量，提高作动器可靠性，降低了重量，可运用于大型客机主舵面液压作动器中。
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公开(公告)号：CN111043094A
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201911311805.7
申请日：2019-12-18
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明提供了一种可调气隙的直线力马达，所述马达包括后导磁体、线圈组件、衔铁和前导磁体，所述后导磁体与线圈组件之间螺纹连接；所述前导磁体上设有垫片。本发明提供的可调气隙的直线力马达，前后气隙之间可单独调节，互相不受影响，总气隙的大小可变，可以精确的调节并达到同样电流大小下两个方向的电磁力与行程的一致性。
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公开(公告)号：CN111005905A
公开(公告)日：2020-04-14
申请号：CN201911311787.2
申请日：2019-12-18
IPC分类号： F15B13/02
摘要： 本发明提供了一种集成式直接驱动伺服阀，该伺服阀包括直线电机和阀芯/阀套组件：连接阀芯/阀套组件的连杆设于所述直线电机内。本发明提供的集成式直接驱动伺服阀的直线电机与阀芯/阀套组件集成设计，无需连接结构单独连接，阀芯/阀套组件与直线电机中的衔铁通过连杆连接，该结构使得线圈组件的加工制造与普通线圈的制造无异，简化了导磁体、衔铁的结构；而且本发明的集成设计因为让出了长度方向的空间，因此可以采用圆柱弹簧进行断电回中使用，此变化大大降低了弹簧的制造成本。
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公开(公告)号：CN109630694A
公开(公告)日：2019-04-16
申请号：CN201811632169.3
申请日：2018-12-28
摘要： 本发明公开了一种沟槽化电磁阀阀芯结构，阀芯2上与阀套1间隙配合的部分上，开设有若干引流槽3，引流槽3的过流面积不低于阀套1内回油流道4截面面积的4倍。本发明设计的沟槽化电磁阀阀芯结构解决了电磁阀因阀芯与阀套组件之间的缝隙节流而造成的动态响应偏低的问题，设计的沟槽化电磁阀阀芯结构应用于电磁阀中能够显著的提高电磁阀接通和断开时的响应速度，提高电磁阀动态响应性能。
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公开(公告)号：CN109556854A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201811441081.3
申请日：2018-11-28
IPC分类号： G01M13/003
摘要： 本发明属于液压机械结构技术领域，涉及旋转直接驱动伺服阀的副阀芯检测结构，由检测摇臂(1)，检测压杆(2)，检测压盖(3)，检测压板(4)，保险别针(5)组成，检测摇臂(1)套装在副阀芯上；检测压盖(3)套在检测压杆(2)上，检测压杆(2)末端与检测压板(4)固连；检测压杆(2)上设置有密封槽(2a)和保险孔，保险别针(5)穿在保险孔上；在阀体待检测处设有与检测压杆(2)的光孔以及与检测压盖(3)配合的螺纹孔。本发明提出的结构能够定期检测副阀芯和离合器状态，简便易于外场操作，提高了产品的维护性，确保主副阀芯机械两余度的正常。
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公开(公告)号：CN115681593A
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202211410876.4
申请日：2022-11-11
摘要： 本申请提供了一种基于增材制造的直接驱动阀阀体，所述阀体包括：底面部分，具有油路接口；主体部分，设置在所述底面部分上，所述主体部分具有流道腔体，所述流道腔体与所述油路接口接通；马达接口部分，设置在所述底面部分上，所述马达接口部分与所述主体部分连通；其中，所述底面部分、主体部分和马达接口部分为一体化结构；本申请提出的增材制造直接驱动阀阀体具有集成度高、体积小、重量轻的特点，为更加智能、小型、高效的直接驱动阀研发打下了基础。
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公开(公告)号：CN109556854B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN201811441081.3
申请日：2018-11-28
IPC分类号： G01M13/003
摘要： 本发明属于液压机械结构技术领域，涉及旋转直接驱动伺服阀的副阀芯检测结构，由检测摇臂(1)，检测压杆(2)，检测压盖(3)，检测压板(4)，保险别针(5)组成，检测摇臂(1)套装在副阀芯上；检测压盖(3)套在检测压杆(2)上，检测压杆(2)末端与检测压板(4)固连；检测压杆(2)上设置有密封槽(2a)和保险孔，保险别针(5)穿在保险孔上；在阀体待检测处设有与检测压杆(2)的光孔以及与检测压盖(3)配合的螺纹孔。本发明提出的结构能够定期检测副阀芯和离合器状态，简便易于外场操作，提高了产品的维护性，确保主副阀芯机械两余度的正常。
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