公开(公告)号：CN109519447A

公开(公告)日：2019-03-26

申请号：CN201811441678.8

申请日：2018-11-28

申请人： 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所

发明人： 李杨 ,  谢志刚 ,  牛世勇 ,  翟静静 ,  肖遥 ,  吕登州

IPC分类号： F15B21/041

CPC分类号： F15B21/041

摘要： 本发明属于液压机械结构技术，涉及对油滤骨架结构的改进。降低螺纹应力的伺服阀油滤骨架结构，油滤骨架一端开有油路孔(1)，中段还开有径向孔(2)，油路孔的深度(1a)至少大于外部螺纹(3)前三扣，但不超过外部螺纹(3)的全部长度，本结构能够改善外部螺纹的应力分布，起到降低螺纹应力，提高整体强度的作用。本发明提高油滤骨架的整体强度，降低阀体连接处的疲劳风险，特别是对于采用铝材的阀体有显著影响。

公开(公告)号：CN208841279U

公开(公告)日：2019-05-10

申请号：CN201821178323.X

申请日：2018-07-24

申请人： 中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所

发明人： 张文星 ,  贺晶 ,  牛世勇 ,  翟静静 ,  肖遥 ,  涂安莉

IPC分类号： B25B27/00

摘要： 本实用新型属于直接驱动伺服阀技术，具体涉及一种直接驱动伺服阀的液压零位调节装置；该装置主要包括两个零件：电机轴固定件和锁紧螺母转接件；电机轴固定件环形槽位置与电机轴一端等边六棱柱配合，使用端盖螺钉将电机轴固定件与电机固定外壳固连，随后将锁紧螺母转接件的圆弧形钳嘴插入半圆形通孔内，圆弧形钳嘴与锁紧螺母配合。实现直接驱动伺服阀的液压零位在调节过程中电机轴不会受力产生松动。