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公开(公告)号：CN117901589A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202311860564.8
申请日：2023-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B60F3/00
Abstract: 本申请属于兵器领域，为一种两栖装甲车悬浮气囊充气装置及方法，包括启动拉环、第一分路器、充气装置和气囊，所述气囊包括左前气囊、左后气囊、右前气囊和右后气囊；所述充气装置共有四组并分别与左前气囊、左后气囊、右前气囊和右后气囊相连，所述第一分路器为一分四分路器并分别与四组充气装置相连，所述启动拉环与第一分路器电连接，当手动拉动启动拉环时，能够将爆轰信号发送至第一分路器，而后第一分路器再将爆轰信号发送至各组充气装置内，进行各组气囊的充气，从而实现在水域手动控制装甲车在水中悬浮的功能。
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公开(公告)号：CN115556943B
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202211241098.0
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于航空领域，为一种弹射座椅开伞控制方法，通过对弹射座椅离机后的运动轨迹建立离机坐标系，弹射座椅离机后，根据离机坐标系建立弹射座椅离机后的运动轨迹，而后弹射座椅获得当前区域的地形等高线信息，结合求生伞的开伞高度确定当前区域的开伞等高线，计算方法简单，能够根据当前区域落地海拔的不同海拔高度及时地调整开伞高度，当落地海拔较高时开伞时间较早，当落地海拔较低时开伞时间较晚，从而有效防止开伞过早导致空中滞留时间过长。
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公开(公告)号：CN117087864A
公开(公告)日：2023-11-21
申请号：CN202310900792.7
申请日：2023-07-21
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种并座弹射爆轰系统及其控制方法，属于航空救援设备技术领域，该并座弹射爆轰系统包括弹射座椅、抛盖装置和爆轰指令系统；其中，弹射座椅包括第一弹射座椅和第二弹射座椅，第一弹射座椅和第二弹射座之间当任一的弹射座椅产生弹射信号时能够传递至另一的弹射座椅；抛盖装置包括第一抛盖装置、第二抛盖装置和卸压口切割装置；爆轰指令系统包括与门控制器、单向传爆接头和延时器，延时器设置在第一弹射座椅的单向传爆接头与第二抛盖装置之间。本申请的并座弹射爆轰系统可实现启动第一弹射座椅和第二弹射座椅中任一的弹射座椅均实行固定的弹射顺序，且结构简单、可靠性高，易于实现。
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公开(公告)号：CN116022347A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211626828.9
申请日：2022-12-16
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D43/00
Abstract: 本申请属于飞机氧气/生命保障系统设计技术领域，为一种飞机剩余供氧时间显示方法，接收氧源压力传感器上传的温度、压力信息，分别计算两组高压氧气瓶的原始压力和温度下的氧气压缩因子，而后计算正常状态下的氧气压缩因子，再根据正常状态下的氧气压缩因子计算两组高压氧气瓶的修正压力，根据氧源修正压力和氧源低压告警压力计算剩余供氧流量，获取飞机环控系统发出的座舱温度和座舱压力，而后根据BTPS状态下每名机组人员的吸气量计算NTPD状态下每名机组人员的吸气量，获取两组高压氧气瓶的总容积，根据NTPD状态下每名机组人员的吸气量、机组人数和各修正系数，计算剩余供氧时间，计算时间短、计算精确，方便机组人员查阅。
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公开(公告)号：CN115591140A
公开(公告)日：2023-01-13
申请号：CN202211250122.7
申请日：2022-10-12
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所(CN)
Abstract: 本申请属于飞机氧气/生命保障系统设计技术领域，为一种飞机跳伞供氧器流量调节装置，包括控制盒和调节阀体；控制盒设于弹射座椅上，调节阀体的入口与高压氧气瓶连通、出口与供氧面罩连通；当跳伞供氧器启动后，控制盒打开进气电磁阀，调节气流进入到第一腔室内，对调节膜片施加集中力，控制供氧活门打开，调节阀体的入口与出口连通，在第二腔室内建立压力；供氧压力传感器将第二腔室内的压力上传至控制盒，控制盒根据第二腔室内的压力计算供氧流量；通过调节跳伞供氧器供氧流量，从而减小飞行员弹射后的低空供氧流量，以缩小调节跳伞供氧容积和重量，减小跳伞供氧器在弹射座椅椅盆中的安装难度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115556943A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211241098.0
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于航空领域，为一种弹射座椅开伞控制方法，通过对弹射座椅离机后的运动轨迹建立离机坐标系，弹射座椅离机后，根据离机坐标系建立弹射座椅离机后的运动轨迹，而后弹射座椅获得当前区域的地形等高线信息，结合求生伞的开伞高度确定当前区域的开伞等高线，计算方法简单，能够根据当前区域落地海拔的不同海拔高度及时地调整开伞高度，当落地海拔较高时开伞时间较早，当落地海拔较低时开伞时间较晚，从而有效防止开伞过早导致空中滞留时间过长。
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公开(公告)号：CN115500566A
公开(公告)日：2022-12-23
申请号：CN202211240990.7
申请日：2022-10-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: A41D13/002 , A41D27/00 , A41D31/02 , A41D31/04 , A62B17/00 , B32B15/02 , B32B15/04 , B32B33/00 , B32B25/00 , B32B25/04
Abstract: 本申请属于航空防护领域，为一种多功能特殊环境防护设备，包括多功能防护服、便携呼吸装置和外置鼓风机；多功能防护服设置有三层，从外至内分别为电磁隔离层、防辐射层和防毒隔气层。电磁隔离层能够对飞行员进行电磁防护，防辐射层能够对飞行员进行辐射防护，防毒隔气层能够对飞行员进行生化毒气防护；多功能防护服的腰部缠绕有置物带，便携呼吸装置和外置鼓风机均悬挂于置物带上；飞行员身穿该多功能防护服时，外置鼓风机工作，将外界的空气抽入至便携呼吸装置内，便携呼吸装置将抽入至其内的空气净化，净化后的空气再通过鼓风机的动力和呼吸导管从接口处传入至防护服内，供飞行员呼吸，使用方便，防护能力强。
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公开(公告)号：CN114476076A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111667070.9
申请日：2021-12-31
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于航空领域，特别涉及一种自适应舒适性调节系统。包括：输入模块、输出模块以及处理器。所述输入模块包括摄像头、供氧面罩、血氧监测仪以及温度传感器；所述输出模块包括舒适性组件、电子氧气调节器以及坐高自动调节系统；所述处理器用于将所述输入模块采集到的信号进行计算得到作动信号，并将所述作动信号输出到所述输出模块。本申请的自适应舒适性调节系统，通过采集多个环境因素和生理参数，经过计算，输出作动信号，综合实现对飞行员的舒适性的提升。
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公开(公告)号：CN221861485U
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202323616597.6
申请日：2023-12-28
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于弹射座椅设计领域，为一种弹射座椅上电开关，包括壳体、弹簧开关和弹簧锁销组件；弹簧开关在上电时能够带动弹簧锁销组件移动至下锁定位，弹簧开关在非上电时弹簧锁销组件位于上锁定位；壳体上开设有进气口、出气口和泄气口；弹簧锁销组件能够在壳体内滑动，当其它弹射座椅启动后，由进气口输出高压燃气；当弹簧开关处于上电状态时，通过出气口输入到弹射座椅内部，启动弹射座椅弹射程序；当弹簧开关处于断开状态时，进气口与泄气口连通时，壳体内的高压燃气可从泄气口排入外部空间。也就能够有效保证其它弹射座椅能够正常弹出舱，且弹射时间不受非弹射座椅的影响。
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公开(公告)号：CN220513775U
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN202321919200.8
申请日：2023-07-20
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B01D53/04
Abstract: 本申请属于制氧装置设计技术领域，具体涉及一种分子筛床，包括：外筒，其侧部具有进气口；底部端板，连接在外筒底部，封堵外筒底部；顶部端板，连接在外筒顶部，封堵外筒顶部，其上具有出气孔；外环筛网，在外筒内设置，与外环筛网之间形成环形进气腔；内环筛网，在外环筛网内设置，与外环筛网之间形成环形填充腔，其内部为筒状出气腔；筒状出气腔与出气孔连通；分子筛，填充在环形填充腔中。
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