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公开(公告)号：CN115571345B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202211228974.6
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D11/00
Abstract: 本申请属于可双向收起桌板结构设计技术领域，具体涉及一种可双向收起桌板结构，包括：支座，用以连接在固定结构上，其上具有沿水平方向的导向槽；导向槽上方侧壁靠内的部位具有卡窝，靠外的部位向上倾斜；桌板，其上具有支腿；支腿侧壁具有条形导向孔，顶端具有弯折部位；导向销，在导向槽的开口部位前设置，伸入条形导向孔；可双向收起桌板结构具有：放平状态，桌板处于水平状态；向上收起状态，桌板向上收起；向下收起状态，桌板向下收起。
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公开(公告)号：CN117671064A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311690225.X
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于色彩定义的技术领域，特别涉及一种运输机内饰色彩定义方法，步骤S1：将飞机内部的可视区域划分为主赋色区域以及辅赋色区域；步骤S2：选取对所述赋色区域赋色的多个基础色，所述基础色包括一个主基础色以及多个辅基础色；步骤S3：确定所述基础色的色调，根据所述色调选取主基础色，根据已选取的主基础色通过色彩调和理论确定辅基础色；步骤S4：基于主基础色以及辅基础色通过色彩调和方法调和出主调和色以及多种辅调和色，用主调和色对主赋色区域赋色，用辅调和色对辅赋色区域赋色；步骤S5：通过美度计算理论计算赋色后的可视区域美度，当美度大于预设值时，采用配色方案，当美度小于预设值时，返回步骤S3。
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公开(公告)号：CN105576573B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201510932910.8
申请日：2015-12-13
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开了一种飞机起落架线路防护方法。该方法包括如下步骤：单独进行线路防护具体为如下步骤：步骤1：将多个电缆中需要设置共同的相连接的插头的电缆进行集束；步骤2：通过绑带对各个线束分别进行缠绕；步骤3：将各个线束分别套入波纹管；步骤4：将各个线束分别套入防波套；步骤5：制作多个屏蔽分线器，每个所述屏蔽分线器具有一个输入端，线束进入各个所述屏蔽分线器的输入端后进行分流，从而从屏蔽分线器的各个输出端伸出；步骤6：将各个线束套入热缩套管；步骤7：将各个线束的端部分别与插头连接；步骤8：将插头尾部附件进行屏蔽接地。本发明的飞机起落架线路防护方法能够同时实现电磁防护，机械防护以及密封防水防护。
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公开(公告)号：CN115571345A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211228974.6
申请日：2022-10-09
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64D11/00
Abstract: 本申请属于可双向收起桌板结构设计技术领域，具体涉及一种可双向收起桌板结构，包括：支座，用以连接在固定结构上，其上具有沿水平方向的导向槽；导向槽上方侧壁靠内的部位具有卡窝，靠外的部位向上倾斜；桌板，其上具有支腿；支腿侧壁具有条形导向孔，顶端具有弯折部位；导向销，在导向槽的开口部位前设置，伸入条形导向孔；可双向收起桌板结构具有：放平状态，桌板处于水平状态；向上收起状态，桌板向上收起；向下收起状态，桌板向下收起。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117508620A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311699861.9
申请日：2023-12-11
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请属于飞机内装饰结构设计领域，特别涉及一种错位插接式内饰安装结构，包括：第一管状滑轨与第二管状滑轨，相互平行固定在机体上；U形支架7，包括固定端与开口端，所述固定端套在第二管状滑轨上，所述开口端包括两个耳片以及设置于两个耳片之间的卡位销；内饰件，包括第一端与第二端，第二端具有J形卡槽，卡位销划入J形卡槽的最深处使所述第一端限位；叉形支架，其一端固定在内饰件第一端上，另一端具有可滑动卡在第一管状滑轨上的插槽，安装时通过错位安装将卡位销划入J形卡槽的封闭端进行固定。
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公开(公告)号：CN105576573A
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201510932910.8
申请日：2015-12-13
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
CPC classification number: H02G3/0406 , H02G3/08
Abstract: 本发明公开了一种飞机起落架线路防护方法。所述飞机起落架线路防护方法包括如下步骤：单独进行线路防护具体为如下步骤：步骤1：将多个电缆中需要设置共同的相连接的插头的电缆进行集束；步骤2：通过绑带对各个线束分别进行缠绕；步骤3：将各个线束分别套入波纹管；步骤4：将各个线束分别套入防波套；步骤5：制作多个屏蔽分线器，每个所述屏蔽分线器具有一个输入端，线束进入各个所述屏蔽分线器的输入端后进行分流，从而从屏蔽分线器的各个输出端伸出；步骤6：将各个线束套入热缩套管；步骤7：将各个线束的端部分别与插头连接。本发明的飞机起落架线路防护方法能够同时实现电磁防护，机械防护以及密封防水防护。
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公开(公告)号：CN215944914U
公开(公告)日：2022-03-04
申请号：CN202122320283.6
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了本申请的技术方案是：一种飞机驾驶舱仪表板遮光罩结构，包括：自仪表板上缘前端向风挡区域平滑过渡延伸的遮光罩体，所述遮光罩体适配于仪表板上缘部分具有下陷型面，通过连接件穿过所述遮光罩体和仪表板上缘实现遮光罩体与仪表板的连接，其中，在遮光罩体上靠近风挡区域的后端固定有弹簧卡片，通过所述弹簧卡片与固定在风挡区域结构上的支撑角片插接，在遮光罩体上远离风挡区域的前端设防撞条，以及在遮光罩体介于仪表板上缘与弹簧卡片之间固定有局部蜂窝。本申请所提供的仪表板遮光罩结构通过插接即可实现安装，安装简单、便捷，且遮光罩结构强度高，可以满足使用要求。
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公开(公告)号：CN220281654U
公开(公告)日：2024-01-02
申请号：CN202321952618.9
申请日：2023-07-24
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
IPC: B64C1/14
Abstract: 本申请属于飞机舱室内饰结构设计领域，特别涉及一种飞机内饰外开式使用维护口盖结构。包括：内饰板，所述内饰板上开设有第一开口，在所述内饰板的第一开口的周侧设置有下陷区域，所述下陷区域设置有向所述第一开口内侧延伸的安装边；口盖，所述口盖安装在所述内饰板的第一开口处，所述口盖的一个侧边与内饰板的一个侧边通过合页连接，在关闭状态，所述口盖的其他侧边与所述内饰板的下陷区域紧密接触；拉环式90°锁，所述拉环式90°锁配合下锁体将所述口盖与所述内饰板的安装边固定连接。本申请可以实现快速开合关闭的功能，非分离式口盖可以保证口盖开合过程的定位准确、固定与安装可靠，也可以避免拆脱式口盖拆除后口盖及标准件不易存放等问题。
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公开(公告)号：CN216660272U
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202122317888.X
申请日：2021-09-24
Applicant: 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
Abstract: 本申请提供了一种飞机舱内内饰壁板容差安装结构，所述安装结构包括：与结构框板相固定的第一支架，所述第一支架靠近内饰壁板的一端具有两个大尺寸圆孔；与内饰壁板相固定的第二支架，所述第二支架靠近结构框板的一端具有适配于所述大尺寸圆孔的长条孔；至少一个安装在所述大尺寸圆孔处的弹簧夹自锁螺母，通过连接件穿过所述长条孔、大尺寸圆孔而与所述弹簧夹自锁螺母连接，实现第一支架与第二支架的固定。本申请所提供的飞机舱内内饰壁板容差安装结构不仅能够增加内饰壁板的安装调节余量，显著提高内饰容差设计能力，而且能够快速、可靠的进行拆装，二级支架的对接式调节安装适用于金属材料及非金属塑料件，成型方便，成本较低。
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