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公开(公告)号：CN102313607A
公开(公告)日：2012-01-11
申请号：CN201010213339.1
申请日：2010-06-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
Abstract: 一种示温漆温变颜色的自动识别方法，其特征在于：用数码相机拍摄将要被分析部分的图片，图片内的每个像素被计算机分析，参照标准样板示温漆片，它反映了示温漆的颜色温度特性；示温漆的颜色特性由色彩空间中的曲线L(t)，A(t)，B(t)来表示；色彩色差由下列公式给出：ΔL*＝L*-L*t Δa*＝a*-a*t Δb*＝b*-b*t这里：L*、a*、b*为标准样板值；L*t、a*t、b*t为目标颜色值；在L*a*b*色彩空间中，两点之间的总色差由下式给出：求解其最小值和最小值对应的温度值Tm。本发明的优点：使示温漆的测量误差小于等于±10℃，提高了示温漆测量准确度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN102313607B
公开(公告)日：2013-09-25
申请号：CN201010213339.1
申请日：2010-06-30
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
Abstract: 一种示温漆温变颜色的自动识别方法，其特征在于：用数码相机拍摄将要被分析部分的图片，图片内的每个像素被计算机分析，参照标准样板示温漆片，它反映了示温漆的颜色温度特性；示温漆的颜色特性由色彩空间中的曲线L(t)，A(t)，B(t)来表示；色彩色差由下列公式给出：ΔL*＝L*-L*t Δa*＝a*-a*t Δb*＝b*-b*t这里：L*、a*、b*为标准样板值；L*t、a*t、b*t为目标颜色值；在L*a*b*色彩空间中，两点之间的总色差由下式给出：求解其最小值和最小值对应的温度值Tm。本发明的优点：使示温漆的测量误差小于等于±10℃，提高了示温漆测量准确度，提高了工作效率。
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公开(公告)号：CN102749153A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN201210261947.9
申请日：2012-07-26
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
Abstract: 一种应用分光测色计进行示温漆温度判读的方法，具体为采用分光测色计进行示温漆色彩的测量，分光测色计具有内置标准光源、大容量数据存储、能够在400~700纳米波长范围内得到光谱发射率曲线、最小3mm的测量口径、测量时间短、0.01%分辨率和USB通讯端口；与便携式计算机相结合，能实现示温漆色彩的实时在线判读，无需外部光源，解决了环境光和标准光源对示温漆色彩的影响；应用分光测色计进行示温漆温度判读系统的硬件，包括涂有示温漆的被测表面，分光测色计，便携式计算机和USB通讯电缆；以色差最小为识别判据，完成示温漆的被测表面的温度测量。本发明的优点：操作简便，温度判读准确，减轻操作者的劳动强度，可以用于航空发动机、燃气轮机高温部件的表面温度测量。
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公开(公告)号：CN102261961A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN201010182874.5
申请日：2010-05-26
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
Abstract: 一种能够测量简体内壁表面温度的传感器，其特征在于：所述的能够测量筒体内壁表面温度的传感器包括探头，热电偶，热电偶测量端，耐高温填充物，安装座，压帽；其中：热电偶安装在探头的内部，热电偶测量端位于探头的前端，探头的后端位于筒体外部，耐高温填充物填充在探头的内部，安装座焊接在筒体壁上，其轴线与筒体轴线垂直，压帽将探头固定安装在安装座内。本发明的优点：本发明所述的能够测量筒体内壁表面温度的传感器，实现了长时间在高温、高压、热冲击状态下简体内壁表面温度的测试，从而为高温、高压、热冲击状态下壁温测试的大量需求提供了有效手段。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102261961B
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201010182874.5
申请日：2010-05-26
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
Abstract: 一种能够测量简体内壁表面温度的传感器，其特征在于：所述的能够测量筒体内壁表面温度的传感器包括探头，热电偶，热电偶测量端，耐高温填充物，安装座，压帽；其中：热电偶安装在探头的内部，热电偶测量端位于探头的前端，探头的后端位于筒体外部，耐高温填充物填充在探头的内部，安装座焊接在筒体壁上，其轴线与筒体轴线垂直，压帽将探头固定安装在安装座内。本发明的优点：本发明所述的能够测量筒体内壁表面温度的传感器，实现了长时间在高温、高压、热冲击状态下简体内壁表面温度的测试，从而为高温、高压、热冲击状态下壁温测试的大量需求提供了有效手段。
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公开(公告)号：CN102103023A
公开(公告)日：2011-06-22
申请号：CN200910260355.3
申请日：2009-12-17
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
IPC: G01K7/02
Abstract: 一种能够测量转动轴承内壁表面温度的装置，其特征在于：所述的能够测量转动轴承内壁表面温度的装置包括中空轴，陶瓷棒，热电偶；其中：中空轴上带有槽，槽的两端分别带有盲孔一和盲孔二，槽的中间带有通孔，陶瓷棒放在盲孔一和盲孔二内部，热电偶的一端分别位于陶瓷棒的顶部靠近轴承内壁的位置，热电偶的另一端通过通孔伸进中空轴的内部，与外部测量装置连接。本发明的优点：本发明所述的能够测量转动轴承内壁表面温度的装置实现了高速旋转件的壁温测试，从而为高转速大载荷状态下的壁温测试提供了更广阔的前景。
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公开(公告)号：CN202403710U
公开(公告)日：2012-08-29
申请号：CN201120540069.5
申请日：2011-12-21
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所 , 华中科技大学
Abstract: 一种发动机机匣表面参数测量探测器安装结构，其特征在于：所述的发动机机匣表面参数测量探测器安装结构包括，L型转接件，自锁型拉钩，铁链，可伸缩型拉钩，附件，端连接边；L型转接件通过其一端的孔固定于发动机机匣表面的附件或者端连接边的螺栓上，将自锁型拉钩挂于L型转接件的另一端孔上，再连接铁链，铁链另一端连接可伸缩型拉钩，直接通过可伸缩型拉钩或者自锁型拉钩连接到探测器上设计的通孔上。本实用新型的优点：本实用新型所述的发动机机匣表面参数测量探测器安装结构，原理结构简单，制造容易，使用方便，不会破坏发动机表面，适应范围广。
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公开(公告)号：CN201724753U
公开(公告)日：2011-01-26
申请号：CN201020203348.8
申请日：2010-05-26
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
Abstract: 一种能够测量筒体内壁表面温度的传感器，其特征在于：所述的能够测量筒体内壁表面温度的传感器包括探头，热电偶，热电偶测量端，耐高温填充物，安装座，压帽；其中：热电偶安装在探头的内部，热电偶测量端位于探头的前端，探头的后端位于筒体外部，耐高温填充物填充在探头的内部，安装座焊接在筒体壁上，其轴线与筒体轴线垂直，压帽将探头固定安装在安装座内。本实用新型的优点：本实用新型所述的能够测量筒体内壁表面温度的传感器，实现了长时间在高温、高压、热冲击状态下筒体内壁表面温度的测试，从而为高温、高压、热冲击状态下壁温测试的大量需求提供了有效手段。
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公开(公告)号：CN201583358U
公开(公告)日：2010-09-15
申请号：CN200920293285.7
申请日：2009-12-17
Applicant: 中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所
IPC: G01K7/04
Abstract: 一种能够测量转动轴承内壁表面温度的装置，其特征在于：所述的能够测量转动轴承内壁表面温度的装置包括中空轴，陶瓷棒，热电偶；其中：中空轴上带有槽，槽的两端分别带有盲孔一和盲孔二，槽的中间带有通孔，陶瓷棒放在盲孔一和盲孔二内部，热电偶的一端分别位于陶瓷棒的顶部靠近轴承内壁的位置，热电偶的另一端通过通孔伸进中空轴的内部，与外部测量装置连接。本实用新型的优点：本实用新型所述的能够测量转动轴承内壁表面温度的装置实现了高速旋转件的壁温测试，从而为高转速大载荷状态下的壁温测试提供了更广阔的前景。
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