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公开(公告)号：CN111177845A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201911263918.4
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种基于结构应变分布反推载荷分布的方法，包括构建设计载荷工况库；基于结构应变分布，构造工况库中每个工况的应变向量，创建应变空间；基于结构载荷分布，构造工况库中每个工况的载荷向量，创建载荷空间；采用施密特正交化方法，从设计载荷工况中分别筛选出应变空间的参考工况和载荷空间的参考工况；判断应变参考工况是否包含载荷参考工况，如果否，则扩展结构应变分布，构造新的应变空间，否则根据应变参考工况下的应变向量和载荷向量，通过矩阵运算，对任意工况下应变分布所对应的载荷分布进行反推计算。本发明可可从大量设计载荷工况中筛选出参考工况，解决基于结构应变分布反推载荷分布的难题，为地面试验工况的选取提供了指导。
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公开(公告)号：CN112528536B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202011397289.7
申请日：2020-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于飞机结构强度设计载荷分析技术领域，涉及一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法；本发明针对载荷工况多的超静定安装的系统安装交点载荷计算，提出了一种由单位输入载荷响应计算系统安装交点载荷的方法，本发明无需求解每一个载荷输入条件下的有限元模型计算结果，只需要计算每个输入载荷作用点在单位载荷作用下的系统安装交点载荷，然后采用一种线性叠加的方法就可以快速准确地得到任意载荷输入条件下的交点载荷。应用于飞机系统安装交点载荷计算中，是一种由单位输入载荷响应计算系统安装交点载荷的高效准确的方法。
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公开(公告)号：CN111177845B
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN201911263918.4
申请日：2019-12-10
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
Abstract: 本发明公开一种基于结构应变分布反推载荷分布的方法，包括构建设计载荷工况库；基于结构应变分布，构造工况库中每个工况的应变向量，创建应变空间；基于结构载荷分布，构造工况库中每个工况的载荷向量，创建载荷空间；采用施密特正交化方法，从设计载荷工况中分别筛选出应变空间的参考工况和载荷空间的参考工况；判断应变参考工况是否包含载荷参考工况，如果否，则扩展结构应变分布，构造新的应变空间，否则根据应变参考工况下的应变向量和载荷向量，通过矩阵运算，对任意工况下应变分布所对应的载荷分布进行反推计算。本发明可可从大量设计载荷工况中筛选出参考工况，解决基于结构应变分布反推载荷分布的难题，为地面试验工况的选取提供了指导。
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公开(公告)号：CN112528536A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011397289.7
申请日：2020-12-04
Applicant: 中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所
IPC: G06F30/23 , G06F30/15 , G06F119/14 , G06F111/04
Abstract: 本发明属于飞机结构强度设计载荷分析技术领域，涉及一种由单位载荷响应计算多工况系统安装交点载荷的方法；本发明针对载荷工况多的超静定安装的系统安装交点载荷计算，提出了一种由单位输入载荷响应计算系统安装交点载荷的方法，本发明无需求解每一个载荷输入条件下的有限元模型计算结果，只需要计算每个输入载荷作用点在单位载荷作用下的系统安装交点载荷，然后采用一种线性叠加的方法就可以快速准确地得到任意载荷输入条件下的交点载荷。应用于飞机系统安装交点载荷计算中，是一种由单位输入载荷响应计算系统安装交点载荷的高效准确的方法。
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