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公开(公告)号：CN116638106A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310623107.0
申请日：2023-05-30
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种面向多材料增材制造的力学性能表征及反馈调控装置，涉及多材料增材制造航空发动机设计及制造技术领域，所述装置包括：传感元件，传感转接设备、反射镜、反射镜旋转设备、反射镜支架和固定板；其中，所述传感元件通过传感转接设备与支架螺纹连接；所述反射镜通过反射镜旋转设备与支架螺纹连接；所述反射镜支架与固定板螺纹连接。该装置可有效解决原为快速分析多材料金属送粉式增材制造工艺参数、材料种类与部件内应力之间的关系，为增材制造产品力学性能的主动设计及调控提供技术支持。
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公开(公告)号：CN112377268A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011271202.1
申请日：2020-11-13
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种增材制造的一体式扩压器，若干个一体式异型叶片与腹板的外圆周连接，盖板与若干个一体式异型叶片的外圆周连接，整体采用增材制造的工艺制作而成，加工工序简单，同时叶片与盖板前端面不再存在压紧不够的情况，降低了叶片出现振动裂纹的风险，提高了扩压器的安全性。并且，前部离心叶轮输出的高压气流在一体式异型叶片的两个异型叶片构成的连续气流通道内流动，气流损失较少，从而叶片总压损失较小。
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公开(公告)号：CN112377266A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011268450.0
申请日：2020-11-13
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种多辐板式离心叶轮，包括盘体和若干大叶片、小叶片，所述大叶片、小叶片均布在盘体上，所述盘体的中心沿轴线设置有轮心，所述盘体包括沿盘体轴向间隙设置的若干辐板，相邻辐板之间设置有减重腔，相邻辐板的上缘相连组成一个整体。本发明的多辐板式离心叶轮通过在离心叶轮盘体部分分布数个小盘，相邻辐板之间设置有减重腔，从而保证离心叶轮强度和变形要求的前提下，大幅度降低离心叶轮的重量，在强度水平相当的前提下，可使离心叶轮的重量减轻15％以上。
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公开(公告)号：CN118371727A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410464854.9
申请日：2024-04-17
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： B22F10/28 , B22F5/10 , B22F5/04 , B22F10/25 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , B33Y50/02 , B22F10/85 , B22F10/38 , F01D5/14 , F01D5/28
摘要： 本发明提供一种多材料增材制造涡轮叶片盘的方法及涡轮叶片盘，方法包括：a、制造包含空腔结构的涡轮叶片盘盘体，并限制涡轮叶片盘盘体上空腔结构的空间位置；b、在空腔结构的涡轮叶片盘盘体上制造异于盘体的耐高温的叶片。此增材制造涡轮叶片盘优化设计方法可操作性强以及成本低，从设计出发，在设计阶段融入增材制造工艺影响因素，通过限制空腔的位置消除增材制造工艺对航空发动机复杂结构性能的影响，进而提高多材料增材制造涡轮叶片盘的抗疲劳性能，同时与现阶段传统的制造过程控制和工艺后处理方法以及动平衡减材配平等方法相比，减小了动平衡减材的体积，不再受制于制造过程控制和工艺后处理环节的关键技术水平。
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公开(公告)号：CN112377268B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202011271202.1
申请日：2020-11-13
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种增材制造的一体式扩压器，若干个一体式异型叶片与腹板的外圆周连接，盖板与若干个一体式异型叶片的外圆周连接，整体采用增材制造的工艺制作而成，加工工序简单，同时叶片与盖板前端面不再存在压紧不够的情况，降低了叶片出现振动裂纹的风险，提高了扩压器的安全性。并且，前部离心叶轮输出的高压气流在一体式异型叶片的两个异型叶片构成的连续气流通道内流动，气流损失较少，从而叶片总压损失较小。
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公开(公告)号：CN118395635A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410580860.0
申请日：2024-05-11
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06T17/00 , F04D29/28 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/10
摘要： 本发明提供了一种提升增材制造离心叶轮高周疲劳性能的方法及离心叶轮，所述方法包括：建立离心叶轮的第一三维模型；在所述第一三维模型基础上周向同步延伸建立离心叶轮附加体的第二三维模型，得到离心叶轮综合体的第三三维模型；根据所述第三三维模型进行增材制造，得到离心叶轮综合体；将所述离心叶轮附加体从所述离心叶轮综合体上去除，得到所述离心叶轮。本发明实施例经过线切割将离心叶轮附加体去掉后，离心叶轮的叶片根部存在较小的残余拉应力，进而提升了高周疲劳性能。与制造过程控制和工艺后处理方法相比，本发明实施例可操作性强、成本低、不增加新工艺。
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公开(公告)号：CN112377266B
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202011268450.0
申请日：2020-11-13
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种多辐板式离心叶轮，包括盘体和若干大叶片、小叶片，所述大叶片、小叶片均布在盘体上，所述盘体的中心沿轴线设置有轮心，所述盘体包括沿盘体轴向间隙设置的若干辐板，相邻辐板之间设置有减重腔，相邻辐板的上缘相连组成一个整体。本发明的多辐板式离心叶轮通过在离心叶轮盘体部分分布数个小盘，相邻辐板之间设置有减重腔，从而保证离心叶轮强度和变形要求的前提下，大幅度降低离心叶轮的重量，在强度水平相当的前提下，可使离心叶轮的重量减轻15％以上。
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