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公开(公告)号：CN118395635A
公开(公告)日：2024-07-26
申请号：CN202410580860.0
申请日：2024-05-11
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G06F30/17 , G06F30/20 , G06T17/00 , F04D29/28 , G06F111/10 , G06F119/14 , G06F113/10
摘要： 本发明提供了一种提升增材制造离心叶轮高周疲劳性能的方法及离心叶轮，所述方法包括：建立离心叶轮的第一三维模型；在所述第一三维模型基础上周向同步延伸建立离心叶轮附加体的第二三维模型，得到离心叶轮综合体的第三三维模型；根据所述第三三维模型进行增材制造，得到离心叶轮综合体；将所述离心叶轮附加体从所述离心叶轮综合体上去除，得到所述离心叶轮。本发明实施例经过线切割将离心叶轮附加体去掉后，离心叶轮的叶片根部存在较小的残余拉应力，进而提升了高周疲劳性能。与制造过程控制和工艺后处理方法相比，本发明实施例可操作性强、成本低、不增加新工艺。
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公开(公告)号：CN116638106A
公开(公告)日：2023-08-25
申请号：CN202310623107.0
申请日：2023-05-30
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
摘要： 本发明公开了一种面向多材料增材制造的力学性能表征及反馈调控装置，涉及多材料增材制造航空发动机设计及制造技术领域，所述装置包括：传感元件，传感转接设备、反射镜、反射镜旋转设备、反射镜支架和固定板；其中，所述传感元件通过传感转接设备与支架螺纹连接；所述反射镜通过反射镜旋转设备与支架螺纹连接；所述反射镜支架与固定板螺纹连接。该装置可有效解决原为快速分析多材料金属送粉式增材制造工艺参数、材料种类与部件内应力之间的关系，为增材制造产品力学性能的主动设计及调控提供技术支持。
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公开(公告)号：CN116720339A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310623100.9
申请日：2023-05-30
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： G06F30/20 , G06F113/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种面向金属增材制造拓扑设计优化的力学性能分析调控装置，涉及增材制造航空发动机设计及制造技术领域，所述装置包括：载体、载体转接设备、载体支架、光路反射镜、反射镜转接件、基座连杆和基座；其中，所述载体通过载体转接设备与载体支架螺纹连接；所述光路反射镜通过反射镜转接件与所述基座连杆螺纹连接于所述载体支架内部；所述基座连杆与所述基座螺纹连接。该装置用于解决送粉式增材制造产品内应力空间分布规律和大小的快速原位表征难题，进而为增材制造航空发动机部件拓扑设计优化仿真提供本构关系工艺相关性分析及调控提供技术支持。
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公开(公告)号：CN118371727A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410464854.9
申请日：2024-04-17
申请人： 中国航发湖南动力机械研究所
IPC分类号： B22F10/28 , B22F5/10 , B22F5/04 , B22F10/25 , B33Y10/00 , B33Y80/00 , B33Y50/02 , B22F10/85 , B22F10/38 , F01D5/14 , F01D5/28
摘要： 本发明提供一种多材料增材制造涡轮叶片盘的方法及涡轮叶片盘，方法包括：a、制造包含空腔结构的涡轮叶片盘盘体，并限制涡轮叶片盘盘体上空腔结构的空间位置；b、在空腔结构的涡轮叶片盘盘体上制造异于盘体的耐高温的叶片。此增材制造涡轮叶片盘优化设计方法可操作性强以及成本低，从设计出发，在设计阶段融入增材制造工艺影响因素，通过限制空腔的位置消除增材制造工艺对航空发动机复杂结构性能的影响，进而提高多材料增材制造涡轮叶片盘的抗疲劳性能，同时与现阶段传统的制造过程控制和工艺后处理方法以及动平衡减材配平等方法相比，减小了动平衡减材的体积，不再受制于制造过程控制和工艺后处理环节的关键技术水平。
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