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公开(公告)号:CN111547252B
公开(公告)日:2021-12-24
申请号:CN202010318386.6
申请日:2020-04-21
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种尾桨桨距操纵轴装置及其制备方法,包括:尾桨轴,桨距操纵轴,桨距操纵轴设有用于与尾桨轴的内花键配合的导向外花键,助力器操纵杆,支撑组件,支撑组件包括第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件;第一支撑件包括套设在导向外花键的第一滑套;第二支撑件包括套设在桨距操纵轴上远离助力器操纵杆的一端的第二滑套和方形圈;第三支撑件包括用于与减速器机匣内孔配合并安装在轴承的轴承衬套上的活塞密封圈。本发明的尾桨桨距操纵轴装置,采用三点支撑,保证桨距操纵轴平稳的进行操纵运动,减少桨距操纵轴与尾桨助力器操纵杆的不对中,减轻由于偏载引起的弯矩,降低桨距操纵轴以及轴承的磨损或过热等故障。
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公开(公告)号:CN113312729A
公开(公告)日:2021-08-27
申请号:CN202110704929.2
申请日:2021-06-24
Applicant: 南京航空航天大学 , 中国航发湖南动力机械研究所
IPC: G06F30/17 , G06F30/28 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开一种飞溅润滑螺旋锥齿轮润滑状态的识别方法及系统,利用三维建模软件建立锥齿轮传动系统的三维模型;对锥齿轮传动系统的三维模型进行预处理,获得网格文件;将网格文件导入已设置仿真参数的流体力学计算软件,计算多份油膜沉积厚度;基于CFD方法,根据多份油膜沉积厚度计算螺旋锥齿轮入口处齿面的平均油膜沉积厚度;根据螺旋锥齿轮确定入口位置处的临界油膜厚度;根据平均油膜沉积厚度和临界油膜厚度判断是否为充分润滑。本专利通过理论与仿真相结合,进而准确确定滑螺旋锥齿轮润滑状态为充分润滑状态还是乏油状态。
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公开(公告)号:CN111547252A
公开(公告)日:2020-08-18
申请号:CN202010318386.6
申请日:2020-04-21
Applicant: 中国航发湖南动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种尾桨桨距操纵轴装置及其制备方法,包括:尾桨轴,桨距操纵轴,桨距操纵轴设有用于与尾桨轴的内花键配合的导向外花键,助力器操纵杆,支撑组件,支撑组件包括第一支撑件、第二支撑件和第三支撑件;第一支撑件包括套设在导向外花键的第一滑套;第二支撑件包括套设在桨距操纵轴上远离助力器操纵杆的一端的第二滑套和方形圈;第三支撑件包括用于与减速器机匣内孔配合并安装在轴承的轴承衬套上的活塞密封圈。本发明的尾桨桨距操纵轴装置,采用三点支撑,保证桨距操纵轴平稳的进行操纵运动,减少桨距操纵轴与尾桨助力器操纵杆的不对中,减轻由于偏载引起的弯矩,降低桨距操纵轴以及轴承的磨损或过热等故障。
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