公开(公告)号：CN118934266A

公开(公告)日：2024-11-12

申请号：CN202411190474.7

申请日：2024-08-28

申请人： 中国航发控制系统研究所

发明人： 姚太克 ,  杨闻浩 ,  李俊丽 ,  崔超 ,  张玄 ,  由浩亮

IPC分类号： F02C7/26 ,  F02C7/22 ,  F02C7/232 ,  F02C9/26 ,  F02C9/32

摘要： 本发明属于航空技术领域，尤其涉及一种航空发动机多电分布式控制系统。包括：中央控制器、增压泵装置、主燃油供油装置、内置式起发电装置、电能管理装置和导叶调节装置；所述主燃油供油装置包括：主燃油泵装置和主燃油调节器，所述中央控制器、增压泵装置、电能管理装置和主燃油泵装置安装在飞机舱，所述主燃油调节器、内置式起发电装置和导叶调节装置安装在发动机舱；本发明解决传统航空发动机控制系统的燃油系统在高转速低供油量时存在的效率低、温升高等热管理问题，并避免多电分布式控制系统中电动燃油泵等电气设备直接面临高温、强振动、面临电磁干扰风险的严苛工作环境。

公开(公告)号：CN116078571A

公开(公告)日：2023-05-09

申请号：CN202310178287.6

申请日：2023-02-28

申请人： 中国航发控制系统研究所

发明人： 秦启豪 ,  文元江 ,  由浩亮

IPC分类号： B05B7/06 ,  B05B7/12 ,  B05B7/24 ,  G01N25/04 ,  B64F5/60

摘要： 本发明涉及一种用于燃油结冰试验的注水喷嘴，该喷嘴内设有低温主油路、常温水路、常温副油路；部分常温水路位于低温主油路中并由常温副油路包裹；常温水路由依次连接的常温水路旋流腔连接端口、常温水路旋流腔导入孔、常温水路旋流腔、常温水路过渡孔和常温水路喷嘴孔组成；常温水路喷嘴孔位于低温主油路中间，常温副油路由依次连接的常温副油路入口端、常温副油路过渡孔、常温副油路弯孔。本发明利用嵌套喷嘴构型，通过副油路提供的常温油在低温油和常温水之间建立了温度隔离带，对注入低温燃油环境的常温水实现温度保护，使喷嘴出口局部水温维持在结冰点以上，防止注入的常温水过早结冰堵塞喷嘴，能够实现直接对低温燃油进行配水。

公开(公告)号：CN115839277A

公开(公告)日：2023-03-24

申请号：CN202211639024.2

申请日：2022-12-20

申请人： 中国航发控制系统研究所

发明人： 张玄 ,  姚太克 ,  季春生 ,  田飞龙 ,  由浩亮

IPC分类号： F02C7/36 ,  F02C7/32 ,  F02C3/04 ,  F02C3/107 ,  F02C9/00 ,  H02J7/00 ,  H02J7/14

摘要： 本发明公开了一种航空发动机及其功率提取与分配方法，包括有第一层级控制和第二层级控制，第二层级控制根据飞行条件、功率、推力指令和电气负载指令规划功率提取与分配策略，当发动机处于稳态时，平衡大功率电气负载突变和电能回馈时对发动机产生的冲击，当发动机工作在飞行包线边界或处于过渡态时，提高发动机的可操作性，并且第二层级控制的输出作为第一层级控制的输入指令，完成对第一发电机、第二发电机和储能装置的闭环控制，本申请减少发动机在大功率电气负载突变或产生回馈电能时对发动机动态造成的冲击，并且提高多转子发动机在飞行包线边界和过渡态时的可操作性。