公开(公告)号：CN114169084B

公开(公告)日：2023-09-05

申请号：CN202111223590.0

申请日：2021-10-20

Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院

Inventor： 杨大军 ,  陆德雨 ,  陈璞 ,  哈雪峰 ,  杨昆龙 ,  蔡明轩 ,  傅联钊 ,  周旭

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明的基于核心机特性试验数据修正核心机性能数学模型的方法，属于航空发动机试验和设计技术领域，解决现有技术中的方法使核心机理论模型计算结果难以与实际核心机特性试验结果吻合的技术问题。包括：S101：确定部件参数和核心机换算流量、压比和温比与核心机换算转速的二维曲线图，即为，特性图；S102：部件参数修正部件特征；S103:根据所述部件参数确定核心机理论模型的应变量结果；S104：确定理论模型并与核心机特性图相同或一致，确定出核心机理论模型自变量修正系数；S105:通过所述自变量修正系数确定部件性能偏离所述理论模型的偏差量。本发明的方法优化发动机的设计。

公开(公告)号：CN114169084A

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202111223590.0

申请日：2021-10-20

Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院

Inventor： 杨大军 ,  陆德雨 ,  陈璞 ,  哈雪峰 ,  杨昆龙 ,  蔡明轩 ,  傅联钊 ,  周旭

IPC: G06F30/17 ,  G06F30/15 ,  G06F30/20

Abstract: 本发明的基于核心机特性试验数据修正核心机性能数学模型的方法，属于航空发动机试验和设计技术领域，解决现有技术中的方法使核心机理论模型计算结果难以与实际核心机特性试验结果吻合的技术问题。包括：S101：确定部件参数和核心机换算流量、压比和温比与核心机换算转速的二维曲线图，即为，特性图；S102：部件参数修正部件特征；S103:根据所述部件参数确定核心机理论模型的应变量结果；S104：确定理论模型并与核心机特性图相同或一致，确定出核心机理论模型自变量修正系数；S105:通过所述自变量修正系数确定部件性能偏离所述理论模型的偏差量。本发明的方法优化发动机的设计。