-
公开(公告)号：CN116186945B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310466075.8
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本申请提供了一种叶片造型可变厚度分布曲线的实现方法，属于燃气涡轮类发动机的风扇或压气机设计的技术领域，具体包括如下步骤：将叶片划分为前缘段、尾缘段以及前缘段和尾缘段之间的主体段；前缘段的厚度分布采用圆弧曲线控制形成前缘段的厚度分布曲线；尾缘段的厚度分布采用圆弧曲线控制形成尾缘段的厚度分布曲线；以叶片最大厚度的位置为分界点，将主体段沿叶片弦长方向分为前段和后段，前段的厚度分布采用圆弧曲线控制形成前段的厚度分布曲线，后段的厚度分布采用圆弧曲线和三次曲线共同控制形成后段的厚度分布曲线。通过本申请的方案，后段可变厚度分布曲线可以使叶型设计中的气动性能和强度性能达到更好的平衡。
-
公开(公告)号：CN115859536A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310188131.6
申请日：2023-03-02
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种压气机转子叶片非同步振动锁频数值模拟方法，包括：步骤一、建立热态叶片的整体叶盘模型，并将整体叶盘模型切分成1/n扇区的循环对称模型，其中n为叶片数；步骤二、对切分后1/n扇区的循环对称模型进行六面体网格划分；步骤三、进行叶片模态分析，提取叶片表面模态位移，并对叶片模态位移进行归一化处理；步骤四、建立多级压气机定常和非定常流场模型；步骤五、根据步骤四中建立的多级压气机非定常流场模型，进行动网格下多级压气机全环非定常流场仿真；步骤六、通过步骤五中的仿真操作获得不同工况下转子叶片非同步气流激励频率；步骤七、通过转子叶片非同步气流激励频率与叶片振动频率比较，并判断叶片是否发生锁频。
-
公开(公告)号：CN116718385B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202310981180.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种核心机环境下中介机匣总压恢复系数确定方法，通过获得中介机匣进口总压径向分布，采用算术平均获取中介机匣进口总压代表值，并获取不同径向高度与平均总压的修正系数，获得出口截面第一出口总压值、第二出口总压值、第三出口总压值、第四出口总压特征值和第五出口总压特征值的平均值作为出口总压平均值，进而计算出口总压平均值与进口总压代表值的比值，得到核心机环境下中介机匣的总压恢复系数。获得的中介机匣总压恢复系数包含了核心机环境下中介机匣的总压恢复系数特性，数据准确可靠，可提升核心机各部件的总体匹配精度。
-
公开(公告)号：CN116718385A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310981180.5
申请日：2023-08-07
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了一种核心机环境下中介机匣总压恢复系数确定方法，通过获得中介机匣进口总压径向分布，采用算术平均获取中介机匣进口总压代表值，并获取不同径向高度与平均总压的修正系数，获得出口截面第一出口总压值、第二出口总压值、第三出口总压值、第四出口总压特征值和第五出口总压特征值的平均值作为出口总压平均值，进而计算出口总压平均值与进口总压代表值的比值，得到核心机环境下中介机匣的总压恢复系数。获得的中介机匣总压恢复系数包含了核心机环境下中介机匣的总压恢复系数特性，数据准确可靠，可提升核心机各部件的总体匹配精度。
-
公开(公告)号：CN116658451B
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310960999.3
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了基于尾迹损失的核心机环境下压气机出口总压修正方法，通过开展核心机试验将获得同一径向高度上第二出口总压平均值与对应径向高度上第一出口总压平均值的比值作为第一出口总压修正系数，以所有核心机试验获得的所有径向高度下第一出口总压恢复系数平均值作为实际出口总压修正系数，对实际测得的压气机出口总压进行修正，获得修正后的压气机出口总压值，可以获取准确的核心机环境下考虑尾迹损失的压气机压比特性，提升整机各部件的总体匹配精度。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116658451A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310960999.3
申请日：2023-08-02
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
Abstract: 本发明涉及航空发动机技术领域，公开了基于尾迹损失的核心机环境下压气机出口总压修正方法，通过开展核心机试验将获得同一径向高度上第二出口总压平均值与对应径向高度上第一出口总压平均值的比值作为第一出口总压修正系数，以所有核心机试验获得的所有径向高度下第一出口总压恢复系数平均值作为实际出口总压修正系数，对实际测得的压气机出口总压进行修正，获得修正后的压气机出口总压值，可以获取准确的核心机环境下考虑尾迹损失的压气机压比特性，提升整机各部件的总体匹配精度。
-
公开(公告)号：CN115859536B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202310188131.6
申请日：2023-03-02
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F111/10 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种压气机转子叶片非同步振动锁频数值模拟方法，包括：步骤一、建立热态叶片的整体叶盘模型，并将整体叶盘模型切分成1/n扇区的循环对称模型，其中n为叶片数；步骤二、对切分后1/n扇区的循环对称模型进行六面体网格划分；步骤三、进行叶片模态分析，提取叶片表面模态位移，并对叶片模态位移进行归一化处理；步骤四、建立多级压气机定常和非定常流场模型；步骤五、根据步骤四中建立的多级压气机非定常流场模型，进行动网格下多级压气机全环非定常流场仿真；步骤六、通过步骤五中的仿真操作获得不同工况下转子叶片非同步气流激励频率；步骤七、通过转子叶片非同步气流激励频率与叶片振动频率比较，并判断叶片是否发生锁频。
-
公开(公告)号：CN116542077B
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310807470.8
申请日：2023-07-04
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , F04D27/00 , G01M15/14 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种多级轴流压气机的级间匹配表征方法，包括获取多级轴流压气机各级的全转速特性曲线；依据各级全转速特性曲线，以及进口流场参数，计算级绝热效率特性曲线和级压力系数曲线；提取绝热效率最高点对应的第一流量系数以及第一流量系数对应的第一压力系数；基于共同工作线和各级的全转速特性曲线，提取各级各转速下的工作点；依据工作点各级进口流场参数，提取第二流量系数和第二压力系数；依据第一流量系数、第一压力系数、第二流量系数、以及第二压力系数，计算级间匹配偏离表征指数。上述方法能够准确表征多级轴流压气机的各级的匹配偏离程度，以达到为多级轴流压气机的匹配优化提供设计支撑。
-
公开(公告)号：CN116205008B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310474128.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , F04D29/26 , G06F113/08
Abstract: 本申请提供了一种用于压气机转子超音速和跨音速叶型的设计方法，属于压气机转子叶片设计的技术领域，包括：将压气机叶片按气流顺着叶型型面流动的方向依次排序分成第一段、第二段和第三段，第一段为气流叶片通道前的部分，第二段为气流进入叶片通道到激波产生段，第三段为激波后流动段；将第一段按气流顺着叶型型面流动的方向依次排序分成第一增加段和第二增加段，第一增加段的相对气流弯角和相对弦长的比值大于第二增加段的相对气流弯角和相对弦长的比值；第二段的相对气流弯角和相对弦长的比值与第一增加段的相对气流弯角和相对弦长的比值接近；第三段接受剩余的相对气流弯角和相对弦长。本申请提高了叶型效率。
-
公开(公告)号：CN116542077A
公开(公告)日：2023-08-04
申请号：CN202310807470.8
申请日：2023-07-04
Applicant: 中国航发四川燃气涡轮研究院
IPC: G06F30/20 , G06F30/17 , F04D27/00 , G01M15/14 , G06F119/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供了一种多级轴流压气机的级间匹配表征方法，包括获取多级轴流压气机各级的全转速特性曲线；依据各级全转速特性曲线，以及进口流场参数，计算级绝热效率特性曲线和级压力系数曲线；提取绝热效率最高点对应的第一流量系数以及第一流量系数对应的第一压力系数；基于共同工作线和各级的全转速特性曲线，提取各级各转速下的工作点；依据工作点各级进口流场参数，提取第二流量系数和第二压力系数；依据第一流量系数、第一压力系数、第二流量系数、以及第二压力系数，计算级间匹配偏离表征指数。上述方法能够准确表征多级轴流压气机的各级的匹配偏离程度，以达到为多级轴流压气机的匹配优化提供设计支撑。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.022 seconds)
