-
公开(公告)号：CN117385314A
公开(公告)日：2024-01-12
申请号：CN202311216065.5
申请日：2023-09-20
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种G13Cr4Mo4Ni4V钢套圈双重渗碳工艺，本发明涉及G13Cr4Mo4Ni4V钢轴承套圈的双重渗碳工艺领域。本发明为了解决目前G13Cr4Ni4Mo4V钢轴承套圈硬度及耐磨性有待提高的技术问题。方法：一、采用真空渗碳炉，进行第一次渗碳处理；二、高温回火处理；三、再次进行渗碳处理；四、再次进行高温回火处理；五、车加工；六、热处理，完成。本发明获得的G13Cr4Ni4Mo4V钢轴承套圈经真空渗碳热处理，具有高硬度、高耐磨性，高疲劳性能，满足了产品使用需求，同时保证了该材料心部良好的韧性及渗层碳化物的尺寸与形态。本发明工艺用于制备轴承零件。
-
公开(公告)号：CN113061712A
公开(公告)日：2021-07-02
申请号：CN202110308137.3
申请日：2021-03-23
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种消除W9Cr4V2Mo钢制轴承零件热处理混晶的方法，本发明属于金属材料热处理技术领域，具体涉及一种消除W9Cr4V2Mo钢制轴承零件热处理混晶的方法。本发明是要解决解决W9Cr4V2Mo钢制轴承零件热处理过程中严重的混晶现象改善效果并不明显的问题。方法：W9Cr4V2Mo钢制轴承零件在真空气淬炉中淬火出现混晶前需要进行退火处理，退火工艺流程为：预热→完全奥氏体化→一次等温→不完全奥氏体化→二次等温→冷却。本发明用于消除W9Cr4V2Mo钢制轴承零件热处理混晶。
-
公开(公告)号：CN115558763A
公开(公告)日：2023-01-03
申请号：CN202211419547.6
申请日：2022-11-14
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 钢保持架热处理改进方法，它涉及一种热处理改进方法。本发明为了解决目前0Cr40Ni55Al3钢保持架热处理后硬度偏高，进而不能保证保持架的抗磁、耐高温等性能的问题。本发明通过热处理过程中工艺参数的的创新，可以使保持架的最终硬度达到28～32HRC，克服了目前保持架热处理后硬度偏高的问题。在获得最终硬度的同时，使保持架仍具备抗磁、耐高温等性能，进而延长轴承的使用寿命。选用真空油淬炉对工件进行热处理，在加热时相应地延长保温时间，在工件冷却时用油冷却，通过上述方式将工件硬度降低至最终的硬度区间。本发明属于热处理改进技术领域。
-
公开(公告)号：CN114054665A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111388130.3
申请日：2021-11-22
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： BG801钢球的锻造方法，本发明涉及一种BG801钢球的锻造方法。本发明的目的是为了解决目前BG801钢由于具有良好的强度及韧性等特点，钢球锻造成型困难的问题，本发明方法为：加热坯料，始锻温度为1040～1060℃，保温时间为(1.5‑2×φ)min；然后锻造成型，灰冷，退火即完成。本发明通过温度加热及保温时间的工艺参数调整，解决BG801钢球成型困难的问题，进而获得优良的的内部组织和良好的性能。本发明应用于钢球的锻造领域。
-
公开(公告)号：CN115753307A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211493350.7
申请日：2022-11-25
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种高温轴承合金钢晶粒度腐蚀方法，本发明涉及轴承材料理化检测技术领域。本发明为了解决现有腐蚀方法存在腐蚀效率低、腐蚀效果欠稳定的技术问题。方法：一、配制腐蚀剂；二、浸蚀处理；三、清洗，风干。本发明提供的一种晶粒度腐蚀方法，与普通腐蚀方法相比，能够完整清晰地显示出晶界，且具有快速、高效的特点，大大提升了工作效率。同时在金属流线显示方面也取得了较好的效果。本发明用于高温轴承合金钢晶粒度腐蚀。
-
公开(公告)号：CN115047011A
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202210759612.3
申请日：2022-06-29
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
IPC分类号： G01N21/956 , G01N3/42 , G01N1/04
摘要： 8Cr4Mo4V钢轴承套圈浅表层磨削烧伤检测方法，涉及轴承套圈的磨削烧伤检测方法。为了解决现有的无损检测无法精准检测浅表层烧伤的问题。方法：对轴承套圈烧伤部位进行取样斜切、研磨和抛光，对所得样品进行硬度测试或显微组织形貌检测，确定浅表层磨削烧伤深度；或室温下将轴承套圈浸入硝酸的酒精溶液中，找出异常颜色所在区；或将轴承套圈浸入盐酸的水溶液中，加热，找出异常颜色所在区域。本发明能够对多种浅表层烧伤进行检测，与无损检测方法相比，能够对浅表层磨削烧伤进行精准检测，极大的保证了轴承产品质量的稳定性。
-
公开(公告)号：CN114059007A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111395320.8
申请日：2021-11-23
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种15CrA钢制轴承套圈的真空渗碳方法，本发明涉及轴承套圈渗碳热处理领域。本发明要解决现有气氛渗碳处理，渗碳效率低，渗碳后表面存在氧化倾向，热处理后表面碳浓度不足，渗层碳化物不均匀，导致轴承表面耐磨性降低的技术问题。方法：将15CrA钢制轴承套圈进行真空低压渗碳处理；淬火、回火处理。本发明通过15CrA钢制轴承套圈真空低压渗碳，解决了气氛渗碳表面氧化问题，改善了套圈渗碳后表面质量，将套圈渗碳、热处理后表面碳浓度提高，渗层碳化物更均匀，大大提高了套圈表面耐磨性，产品质量更稳定。本发明用于处理15CrA钢制轴承套圈表面。
-
公开(公告)号：CN118699245A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410907342.5
申请日：2024-07-08
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种05Cr15Ni5Cu4Nb钢制轴承套圈锻件的锻造方法，本发明涉及一种05Cr15Ni5Cu4Nb钢制轴承套圈锻件的锻造方法。本发明目的是为了提升现有05Cr15Ni5Cu4Nb钢制轴承套圈锻件在锻造后的机械性能、组织等性能指标。方法：一、备料：原材料钢棒用车床车除棒料表面的脱碳层；二、预热：车削完成后的棒料放入低温箱式电阻炉内进行预热；三、终热：预热后的环形件转移至高温箱式电阻炉内进行加热；四、锻造：将加热完成的料段放入锻锤下进行镦粗，然后进行冲孔；五、辗扩：放入辗扩机中进行辗扩，以达到预设的锻件尺寸；六、固溶时效处理。本发明用于05Cr15Ni5Cu4Nb钢制轴承套圈锻件的锻造。
-
公开(公告)号：CN115740319A
公开(公告)日：2023-03-07
申请号：CN202211473815.2
申请日：2022-11-22
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种8Cr4Mo4V钢球的温锻工艺方法，它属于钢球生产技术领域。它解决了现有技术存在的问题。方法：一、取8Cr4Mo4V钢料段放置于旋转上料盘上，通过机械手R1转移至转底式锻造加热炉中；二、保温结束后出炉，通过机械手R1转移至电动螺旋压力机，进行温锻成型，通过机械手R2转移至缓冷机；三、锻后钢球缓冷，缓冷后的钢球进行集中收集。本发明中采用钢球温锻自动生产线，制定8Cr4Mo4V钢球精密温锻成型工艺，减小环带尺寸，降低人为因素影响，提升钢球尺寸精度和质量一致性，钢球外观、尺寸、晶粒度等其他项目均满足相关标准要求，能够实现不同尺寸钢球的温锻精密成型。本发明适用于8Cr4Mo4V钢球的温锻工艺。
-
公开(公告)号：CN112746149A
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202011595984.4
申请日：2020-12-28
申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司
摘要： 一种降低套圈渗碳后表面硬度的高温回火工艺，它涉及一种降低套圈渗碳后表面硬度的方法。本发明的目的是要解决现有G13Cr4Mo4Ni4V钢制轴承套圈渗碳后高温回火表面硬度高，不易于车削加工的问题。方法：将钢套圈真空渗碳后在680℃～750℃下回火2h～10h，再随炉冷却或氮气冷却；循环步骤一1次～3次，得到降低表面硬度后的套圈。本发明对钢套圈渗碳后的高温回火工艺进行了改进，解决了套圈渗碳后进行高温回火表面硬度高的问题，本发明将现有技术中钢套圈渗碳后进行高温回火的表面硬度45HRC以上降至37～38HRC，有效改善了套圈车削性能，提高生产效率。本发明可获得一种降低套圈渗碳后表面硬度的高温回火工艺。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
13 条记录 (耗时 0.035 秒)
