公开(公告)号：CN111765167A

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN202010840387.7

申请日：2020-08-19

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 张振宇 ,  刘璐 ,  李海涛 ,  杨雨松 ,  范国星 ,  郑维先 ,  马一添 ,  杨子震

IPC分类号： F16C19/16 ,  F16C33/38 ,  F16C33/32 ,  F16C33/44 ,  F16C33/62 ,  F16C33/58 ,  F16C33/64

摘要： 重载耐冲击球轴承设计方法，涉及球轴承设计技术领域。本发明的目的是要解决常规球轴承载荷和抗冲击能力差的问题。本发明重载耐冲击球轴承设计方法，通过对球轴承材料合适选取，以及对球轴承结构的各项基本参数做出进一步的优化设计，可以大幅提高球轴承的基础承载能力，设计制造的重载耐冲击球轴承的承载能力可以提高15％～40％；若对球轴承材料进行进一步热处理后，如：轴承钢GCr15采用下贝氏体淬火后，相比常规球轴承抗击冲击能力可提高3倍以上。本发明可获得重载耐冲击球轴承设计方法。

公开(公告)号：CN111906504A

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN202010818760.9

申请日：2020-08-14

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 曹阳 ,  张凯锐 ,  杨雨松 ,  范国星 ,  刘颖志 ,  薛雪 ,  杨学林 ,  纪春华 ,  金宏宇 ,  杜杰 ,  范继承 ,  王德军

IPC分类号： B23P15/00

摘要： 一种航空高速轴承保持架精加工方法，本发明涉及轴承保持架精加工方法领域。本发明要解决现有航空高速轴承保持架的加工精度有待提高的技术问题。方法：粗车成型，调质，细车成型，均磨两平面，磨外径，磨内径，表面渗氮，最终均磨两平面，终磨外径，车内台阶，磨内台阶，打标记，钻铣孔，去毛刺，光饰，清洗，磁粉探伤，清洗，动平衡，终检，清洗，镀银，动平衡，清洗，包装。改进后的工艺不但提高了航空高速轴承保持架的精度、硬度、耐磨性及抗疲劳强度，且保持架动平衡工序全部合格，各项技术指标全面提升。本发明用于制备航空高速轴承保持架。

公开(公告)号：CN111906504B

公开(公告)日：2022-07-01

申请号：CN202010818760.9

申请日：2020-08-14

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 曹阳 ,  张凯锐 ,  杨雨松 ,  范国星 ,  刘颖志 ,  薛雪 ,  杨学林 ,  纪春华 ,  金宏宇 ,  杜杰 ,  范继承 ,  王德军

IPC分类号： B23P15/00

摘要： 一种航空高速轴承保持架精加工方法，本发明涉及轴承保持架精加工方法领域。本发明要解决现有航空高速轴承保持架的加工精度有待提高的技术问题。方法：粗车成型，调质，细车成型，均磨两平面，磨外径，磨内径，表面渗氮，最终均磨两平面，终磨外径，车内台阶，磨内台阶，打标记，钻铣孔，去毛刺，光饰，清洗，磁粉探伤，清洗，动平衡，终检，清洗，镀银，动平衡，清洗，包装。改进后的工艺不但提高了航空高速轴承保持架的精度、硬度、耐磨性及抗疲劳强度，且保持架动平衡工序全部合格，各项技术指标全面提升。本发明用于制备航空高速轴承保持架。

公开(公告)号：CN112629857A

公开(公告)日：2021-04-09

申请号：CN202011595128.9

申请日：2020-12-28

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 穆军 ,  杜姣婧 ,  杨雨松 ,  杨晓辉 ,  安浩俊 ,  闫众 ,  栾景燕 ,  王振元 ,  杨明亮

IPC分类号： G01M13/04

摘要： 一种双转子轴承试验器，它涉及航空轴承的试验技术领域。本发明解决了现有的轴承试验器于内圈和外圈同时旋转，存在不能直接对旋转的外圈固定座直接加载的问题。本发明的左侧支撑轴承箱体和右侧支撑轴承箱体分别对称设置在试验轴承箱体的左右两侧，左侧试验轴插装在左侧后支撑座和左侧前支撑座内孔中，右侧试验轴插装在右侧后支撑座和右侧前支撑座内孔中，试验轴承组件设置在试验轴承箱体内部并套装在右侧试验轴左端，左侧加载支撑组件和右侧加载支撑组件分别对称设置在试验轴承组件的左右两侧并分别套装在左侧试验轴右端和右侧试验轴上。本发明用于保证试验轴承内圈和外圈按试验要求旋转的同时，实现轴承径向的准确加载。

公开(公告)号：CN109249205B

公开(公告)日：2020-10-13

申请号：CN201811375025.4

申请日：2018-11-19

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 穆军 ,  杨雨松 ,  杜姣婧 ,  范国星 ,  安浩俊 ,  闫众 ,  边立春 ,  宋晓坤 ,  孙辉 ,  高强 ,  孔令骏 ,  阚伟康 ,  苗生成

IPC分类号： B23P19/027 ,  B25B11/00

摘要： 一种可调节轴承拆装工装及其使用方法，涉及轴承拆装领域，为解决现有的轴承拆卸工装存在着拆装轴承尺寸单一、损坏轴承的问题，本发明所提供的可调节轴承拆装工装，由上层夹板和下层夹板两层压板组成，两层夹板使用连接件相连接，并起紧固作用。可调节轴承拆装工装上下两层夹板沿接触平面相对滑动，根据所拆卸的轴承内圈大小在范围内任意位置锁紧，锁紧后将试验轴系放置于压力机或相应的工作台上，对轴系施加压力将轴承从轴系上拆卸下来，主要应用于航空轴承试验过程中轴承的拆装。

公开(公告)号：CN112629857B

公开(公告)日：2022-12-20

申请号：CN202011595128.9

申请日：2020-12-28

申请人： 中国航发哈尔滨轴承有限公司

发明人： 穆军 ,  杜姣婧 ,  杨雨松 ,  杨晓辉 ,  安浩俊 ,  闫众 ,  栾景燕 ,  王振元 ,  杨明亮

IPC分类号： G01M13/04

摘要： 一种双转子轴承试验器，它涉及航空轴承的试验技术领域。本发明解决了现有的轴承试验器于内圈和外圈同时旋转，存在不能直接对旋转的外圈固定座直接加载的问题。本发明的左侧支撑轴承箱体和右侧支撑轴承箱体分别对称设置在试验轴承箱体的左右两侧，左侧试验轴插装在左侧后支撑座和左侧前支撑座内孔中，右侧试验轴插装在右侧后支撑座和右侧前支撑座内孔中，试验轴承组件设置在试验轴承箱体内部并套装在右侧试验轴左端，左侧加载支撑组件和右侧加载支撑组件分别对称设置在试验轴承组件的左右两侧并分别套装在左侧试验轴右端和右侧试验轴上。本发明用于保证试验轴承内圈和外圈按试验要求旋转的同时，实现轴承径向的准确加载。