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公开(公告)号：CN119223406A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411277620.X
申请日：2024-09-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种油量校准方法、装置、电子设备、存储介质及车辆，属于车辆技术领域。油量校准方法至少包括：响应于车辆进入静止状态，记录第一油表显示值以及第一油量值；在车辆保持于静止状态预设时间后，检测第二油量值；在预设时间后，连续采集预设个数的油量电阻值，以判断预设个数的油量电阻值所对应的油量变化趋势是否为上升趋势；当第二油量值与第一油表显示值的差值不小于第一预设值、第二油量值与第一油量值的差值不小于第二预设值、并且预设时间后的油量变化趋势为上升趋势时，触发静态加油校准策略，以实现静态加油场景下对油表显示值的实时校准。本发明实施例能够提高油表显示的准确度，利于提升用户体验。
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公开(公告)号：CN117978785A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410024917.9
申请日：2024-01-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: H04L65/1104 , H04L67/141 , H04L67/145
Abstract: 本申请公开了一种基于SPI通信协议的MCU与SOC通信方法及协议构建方法。所述基于SPI通信协议的MCU与SOC通信方法包括：MCU端与SOC端建立基于SPI通信协议的SPI通信系统数据通路；SOC端以及SOC端根据所述SPI通信协议生成数据并相互发送数据。本申请的基于SPI通信协议的MCU与SOC通信方法采用的通信方式为SPI通信，SPI协议支持全双工通信方式，具有通信简单、传输速率快等特点，本申请基于SPI通信方式，在协议内部设计通信协议，同时制定超时重发机制，以及应答检测机制来确保数据传输的稳定与可靠。
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公开(公告)号：CN119078532A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411145161.X
申请日：2024-08-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: B60L3/12 , B60L58/12 , B60L58/16 , G01R31/367 , G01R31/392
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种电动汽车续航里程预测与电池容量管理方法、系统、电子设备、存储介质及车辆，包括响应于实时收集的车辆运行数据，对运行数据进行预处理；响应于预处理后的所述运行数据，构建车辆续航里程的所述初始预测模型；基于PI D算法中的比例环节，动态调整所述初始预测模型的输出，以提高所述初始预测模型的预测精度；基于所述车辆使用数据以及所述电池状态数据对电池容量进行调整，包括电池健康状态监测、电池容量校准、充电策略优化以及电池使用模式调整；结合优化后的所述初始预测模型以及调整后的电池容量信息，计算车辆当前续航里程并输出至驾驶员。本发明可有效提高电动汽车的续航里程预测精度和电池使用效率。
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公开(公告)号：CN118135625A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202410024675.3
申请日：2024-01-08
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Abstract: 本申请提供了一种注意力权重分配方法、系统以及表情识别方法及系统，所述注意力权重分配方法，包括以下步骤：S1：选取不同分类的面部表情数据库，并对数据库的数据进行预处理，获取数据库中的面部区域特征数据；S2：提取面部区域特征数据中的样本数据，并输入到注意力机制，其中，所述注意力机制包括：通道域注意力机制和空间域注意力机制；S3：基于通道域注意力机制和空间域注意力机制，对样本数据的面部各区域特征进行处理，根据处理结果，对面部各区域进行权重分配，得到匹配的权重值；S4：基于权重值的大小，获取原始数据库的关键特征。本发明能够有效的识别到面部相关特征，提高了识别准确率。
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公开(公告)号：CN119440472A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411286869.7
申请日：2024-09-13
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G06F8/20 , G06F8/38 , G06F11/3668 , G06F16/35 , G06F40/211 , G06F40/253
Abstract: 一种界面设计方法、装置、电子设备及存储介质，涉及人机交互技术领域，所述方法包括：采用爬虫工具，自动化收集网络上对于界面设计的评价数据；基于文本分类，将收集到的评价数据区分为正向评价数据、负向评价数据及中性评价数据；通过预定义的句法结构，识别评价数据中的需求性评价和消极性评价，提取评价数据中的关键信息，并生成可视化报告；基于用户评论的数量和评分，设定各个功能的加权系数，计算功能优先级；通过A/B测试，对设计方法的可行性进行证实。本发明所提供的界面设计方法、装置、电子设备及存储介质不仅提高了用户需求分析的效率，也为界面设计提供了科学的依据，增强了产品的市场竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118730187A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202411024235.4
申请日：2024-07-29
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G01D18/00 , G01M17/007
Abstract: 本申请公开一种仪表功能自动测试装置及方法，属于车载仪表测试技术领域。仪表功能自动测试装置包括与待测仪表相互连接的测试端，仪表功能自动测试装置至少用于执行待测仪表的单项仪表功能的测试过程。本申请能够实现待测仪表所对应单项仪表功能的测试流程，提升了车载组合仪表的测试效率及精确度。具体地，相较于现有手动测试的方案，本申请能够减少人为因素对测试结果的影响，减少测试所需的时间和人力成本，确保测试过程的一致性，准确复现测试过程；同时，还能与持续集成工具相集成，实现测试流程的自动化和持续集成，利于提升软件交付的速度和质量；同时，还能快速执行回归测试，确保新的改动不会影响旧有的业务逻辑和功能。
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公开(公告)号：CN116659606A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310468119.0
申请日：2023-04-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01F22/00
Abstract: 本申请提供了一种车辆油量的显示方法和装置。本申请将油箱的工作过程划分为多个阶段，且每个阶段又包含多个子阶段，并引入了估算油量值。使每个子阶段下进行不同的动作和滤波策略。当车辆的油箱处于发动机工作子阶段、静止平静子阶段或行驶子阶段时，通过统计车辆的瞬时油耗产生的估算油量值，与剩余油量值进行比较，避免因单纯依靠剩余油量值造成显示结果的误判，避免了坡路及颠簸路段引起的阻值抖动的问题，使燃油的显示仪表在特殊情况下能够更接近于油箱中的真实存油量，提高显示存油量的准确性，避免了油量值显示的剧烈变化。
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公开(公告)号：CN119091489A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411153611.X
申请日：2024-08-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
Abstract: 本发明涉及图像处理与深度学习的面部识别技术领域，公开了一种结合注意力机制和残差网络的驾驶员表情识别方法和系统，通过提取原始图像的局部纹理，生成纹理图像；将原始图像与纹理图像融合，输入残差网络中，通过卷积操作进行特征提取；并在残差网络中引入预定义的通道注意力机制构建识别网络；基于识别网络，对提取的特征图像进行表情识别，获得表情识别结果。本发明在残差网络引入通道注意力机制进行表情识别，从而提高了识别的准确性和泛化能力。
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公开(公告)号：CN118038420A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410209149.4
申请日：2024-02-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 一汽(北京)软件科技有限公司
IPC: G06V20/59 , G06V40/16 , G06V10/44 , G06V10/54 , G06V10/774 , G06V10/80 , G06V10/82 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开了一种车辆安全驾驶方法、车辆安全驾驶装置、电子设备、存储介质及车辆，方法包括，获取驾驶位人员的面部表情图像信息；提取所述面部表情图像的纹理特征，并处理；根据处理所述纹理特征，生成情绪状态信息；根据所述情绪状态信息，判断所述驾驶位人员的车辆安全驾驶状态；若，所述驾驶位人员的车辆安全驾驶状态为危险驾驶状态，则激活车辆的警示状态；其中，处理所述纹理特征包括，以尺度特征，融合所述纹理特征。通过上述方案，将原始图像进行图像大小转换与浅层卷积模块特征图进行拼接，既保留了原始特征又突出了表情的纹理特征，并将特征图输入到特征提取模块中。
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公开(公告)号：CN117207987A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311078264.4
申请日：2023-08-25
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60W40/08 , G01M17/007 , G06V20/59 , B60W50/14
Abstract: 本申请公开了一种安全驾驶检测方法、安全驾驶检测装置、电子设备、存储介质，方法包括，获取车辆模式信息；根据当前车辆为自动驾驶模式，判断方向盘的压力区域数量；若，方向盘压力区域为两个，则判断方向盘压力区域上的压力值；若，两个压力区域压力值均大于预设压力阈值，则获取方向盘图像信息，识别方向盘是否被双手抓握；若，识别出方向盘非被双手抓握，则发送请双手抓握方向盘的警示信息。通过上述方案，检测方向盘上压力区域和压力值的同时，还通过图像识别方向盘上的手部状态，使双手握方向盘的状态被充分确认，防止驾驶员非法使用重物欺骗压力传感器，使安全驾驶得以充分的保障。
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