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公开(公告)号:CN114749888A
公开(公告)日:2022-07-15
申请号:CN202210432204.7
申请日:2022-04-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B23P19/02
Abstract: 弹簧减振器总成的压装控制系统、压装设备以及压装方法。涉及汽车零部件制造领域,解决了无法有效控制总成的质量的问题。压装控制系统包括参数计算模块和压装执行模块;参数计算模块计算最大压装力和最大压装位移,并传输给压装执行模块;压装执行模块用于判断零件初始位置是否合格,启动加压程序并判定压装结果是否合格。压装方法包括:进行弹簧减振器总成部件的安装,压装执行模块通过识别保证安装位置准确;计算出最大压装力和最大压装位移;逐渐加压直到最大压装力,当压装位移达到最大压装位移时,则完成压装,若达到最大压装力时却未达到最大压装位移,则不合格,设备报警。本发明可应用于弹簧减震器的压装工序,应用前景良好。
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公开(公告)号:CN220541919U
公开(公告)日:2024-02-27
申请号:CN202321936139.8
申请日:2023-07-21
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种差速锁调整垫片厚度选择装置,包括一个安装板,安装板连接有一个压紧块,压紧块能够在安装板内前后移动并固定位置,压紧块内有一个调整螺钉,调整螺钉能够在压紧块内前后移动并固定位置,安装板与差速锁壳体固定连接,压紧块的后端伸入差速锁执行机构安装孔中并能够向后移动顶紧差速锁活塞的前端面并带动差速锁活塞向后移动,调整螺钉能够向后移动顶紧拨叉轴的小轴颈段的前端面并带动拨叉轴向后移动;本装置可广泛应用于汽车差速锁调整垫片厚度的选择,通过本装置将在内部无法测量的间隙实现外部测量,解决了因无法测量而进行多次试装的问题,本装置结构简单,通过两次位置的差值即可得出所需的调整垫片厚度。
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