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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105508588A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201610031283.5
申请日：2016-01-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: F16H59/08
CPC classification number: F16H59/08 , F16H2059/084 , F16H2059/085 , F16H2306/00
Abstract: 本发明提供了一种基于驾驶需求的自动变速器换挡控制方法，属于乘用车自动变速器控制技术领域。本发明适用于油门踏板开度和车速两参数控制的换挡规律，本发明基于用户的驾驶需求按照油门踏板开度将换挡规律图谱分成三个区域：经济区、综合区、动力区，对于不同区域采取不同标定方法，分别满足用户经济性优先、经济性动力性兼顾、动力性优先的需求。本发明采用分区方法对不同油门踏板开度的车辆性能进行优良的控制，实现在整个油门踏板开度范围内都能满足驾驶需求。
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公开(公告)号：CN105485325B
公开(公告)日：2018-07-10
申请号：CN201610051158.0
申请日：2016-01-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种兼顾燃油经济性和动力性的自动变速器升挡车速标定方法，步骤为：a选取发动机转速测量点；b将每个测量点在各个挡位时对应的车速设定为固定油门踏板开度的升挡车速；c车辆原地起步，固定油门踏板开度，测量出步骤a中的各个测量点的发动机转速对应的加速时间和工况油耗，以加速时间为横坐标，以工况油耗为纵坐标绘制燃油经济性‑动力性曲线，将该曲线上的拐点对应的在步骤b中计算得到的各个挡位车速作为固定油门踏板开度的升挡车速；d重复以上步骤，以车速为横坐标，以油门踏板开度为纵坐标，将升挡车速连成升挡曲线。本发明提供的方法在保证加速性能的情况下能够充分兼顾燃油经济性和动力性。
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公开(公告)号：CN105485325A
公开(公告)日：2016-04-13
申请号：CN201610051158.0
申请日：2016-01-26
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种兼顾燃油经济性和动力性的自动变速器升挡车速标定方法，步骤为：a选取发动机转速测量点；b将每个测量点在各个挡位时对应的车速设定为固定油门踏板开度的升挡车速；c车辆原地起步，固定油门踏板开度，测量出步骤a中的各个测量点的发动机转速对应的加速时间和工况油耗，以加速时间为横坐标，以工况油耗为纵坐标绘制燃油经济性-动力性曲线，将该曲线上的拐点对应的在步骤b中计算得到的各个挡位车速作为固定油门踏板开度的升挡车速；d重复以上步骤，以车速为横坐标，以油门踏板开度为纵坐标，将升挡车速连成升挡曲线。本发明提供的方法在保证加速性能的情况下能够充分兼顾燃油经济性和动力性。
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